近日

一批雙氧水經(jīng)城陵磯新港

依托成熟的“岳陽(yáng)城陵磯港—俄羅斯海參崴”

直航航線運(yùn)抵斯拉夫揚(yáng)卡港

這可不簡(jiǎn)單

這是岳陽(yáng)?；?/p>

首次實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直運(yùn)俄羅斯

也是岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)

在賦能?；烦隹谕P(guān)便利化

創(chuàng)新探索上的又一重大突破

對(duì)于岳陽(yáng)海關(guān)和岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)來(lái)說(shuō)，以石化產(chǎn)品和煙花為代表的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的危險(xiǎn)貨物想順利出口，一直是企業(yè)不容忽視的重要課題。

近年來(lái)，岳陽(yáng)海關(guān)和岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)通過(guò)實(shí)地走訪中創(chuàng)化工、昌德新材等多家企業(yè)，了解到當(dāng)前危險(xiǎn)貨物出口主要存在兩個(gè)痛點(diǎn)。

岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)聯(lián)手海關(guān)放大招

區(qū)外隔離，集中查驗(yàn)！

第一個(gè)是企業(yè)需要自己準(zhǔn)備專(zhuān)用場(chǎng)地堆放危險(xiǎn)貨物供海關(guān)查驗(yàn)，并且每次查驗(yàn)都需要停工停產(chǎn)。這不僅提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，也增加了海關(guān)工作的難度，而且由企業(yè)自行準(zhǔn)備的專(zhuān)用場(chǎng)地，往往還存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

為此，岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)與岳陽(yáng)海關(guān)探索推行出口危險(xiǎn)品監(jiān)管“區(qū)外隔離、集中查驗(yàn)”模式，在區(qū)外建設(shè)危險(xiǎn)品專(zhuān)用堆場(chǎng)，對(duì)所有企業(yè)出口的危險(xiǎn)貨物進(jìn)行“集中查驗(yàn)”，通過(guò)查驗(yàn)場(chǎng)地專(zhuān)業(yè)化、查驗(yàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化、查驗(yàn)操作信息化、查驗(yàn)作業(yè)數(shù)據(jù)化等措施，大幅提高查驗(yàn)效率。包括命中口岸查驗(yàn)的，也會(huì)優(yōu)先使用H986大型集裝箱設(shè)備實(shí)施非侵入式檢查，通過(guò)智能審圖，提高查驗(yàn)效率。此外，通過(guò)“抵港直裝”等政策，實(shí)現(xiàn)出口危險(xiǎn)品在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)和碼頭零堆存、零滯留，快運(yùn)快出。

該模式落地后，產(chǎn)地查驗(yàn)全流程從3小時(shí)到1個(gè)小時(shí)以內(nèi)。另一方面，區(qū)外堆場(chǎng)與轉(zhuǎn)運(yùn)裝船銜接更緊湊，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間從原來(lái)的約1小時(shí)縮短至15分鐘。同時(shí)，專(zhuān)用堆場(chǎng)更高的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、更好的設(shè)施也大大降低了危險(xiǎn)貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)。

岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)再出手：

打通關(guān)隘，產(chǎn)地“一站式”通關(guān)！

另一個(gè)痛點(diǎn)則是危險(xiǎn)貨物性質(zhì)特殊，出口通關(guān)流程嚴(yán)格，且存在“一檢兩查”等問(wèn)題，易造成企業(yè)通關(guān)費(fèi)用、時(shí)間等成本升高。

具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)出口的危險(xiǎn)貨物若被口岸海關(guān)抽中查驗(yàn)，貨物要在產(chǎn)地（岳陽(yáng)）和口岸（上海）轉(zhuǎn)場(chǎng)，大幅增加企業(yè)成本和產(chǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。由此導(dǎo)致延期發(fā)貨時(shí)間，并額外產(chǎn)生的公路運(yùn)輸費(fèi)、上海倉(cāng)庫(kù)堆存費(fèi)、查驗(yàn)掏裝箱費(fèi)等，加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)迅速協(xié)助岳陽(yáng)海關(guān)設(shè)計(jì)創(chuàng)新方案，計(jì)劃將轉(zhuǎn)關(guān)出口危化品的電子底賬命中口岸查驗(yàn)由上海合并到岳陽(yáng)查驗(yàn)。但由于該問(wèn)題還涉及到其他關(guān)區(qū)，需要海關(guān)總署來(lái)推動(dòng)實(shí)施。

在長(zhǎng)沙海關(guān)的支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)全力向上爭(zhēng)取支持，終于推動(dòng)進(jìn)出口?；窓z驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母锍晒β涞?，?shí)現(xiàn)從岳陽(yáng)轉(zhuǎn)關(guān)出口的危化品無(wú)需上海海關(guān)抽核，查驗(yàn)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)均在產(chǎn)地完成，徹底解決“一檢兩查”的流程繁瑣問(wèn)題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)可節(jié)約物流成本約2.2萬(wàn)元/集裝箱（罐），節(jié)約發(fā)貨時(shí)間約15-30天。按近年的年出口危化品13.8萬(wàn)噸、8117柜（罐），查驗(yàn)比2.5%計(jì)算，每年可為岳陽(yáng)的?；烦隹谄髽I(yè)節(jié)約相關(guān)成本約600萬(wàn)元。

從“一檢兩查”的繁瑣到“產(chǎn)地直查”的便捷

從分散堆場(chǎng)的隱患到“集中查驗(yàn)”的安全高效

岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)的制度創(chuàng)新

可謂是直擊企業(yè)心坎

流程的壓縮、成本的銳減、風(fēng)險(xiǎn)的降低

這些最終都轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力

讓企業(yè)出?！半U(xiǎn)”途變通途

為開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)韌動(dòng)能

丨內(nèi)容來(lái)源：紅網(wǎng)，由岳陽(yáng)麥芒整理發(fā)布

責(zé)任編輯丨惠惠

初審主編丨圈圈

復(fù)審總編丨小鬼