全國尋找最優(yōu)資源，底朝天變態(tài)鑒定檢測，刑偵級把控車務流程直至車輛到家，這是我們的淘車理念。今天又雙叕來幫粉絲淘車了，這次淘車過程有點特別，前后經(jīng)歷4個月時間，為什么這么久？那又是淘什么樣的車型需要如此費心？這期淘車故事且聽慢慢道來，有情主角登場：XC60 R-Design個性運動版。（接受全國淘車及檢測； 二手車淘車&檢測學習班報名中，歡迎關注留言或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）

從上面這張和粉絲的聊天截圖就可以發(fā)現(xiàn)，來自山東威海的粉絲在春節(jié)期間就給我們下了淘車任務，剛開始他的需求非常簡單，就是淘2017款的V60CC，不過這個車源屬實不多，在行情價格和車輛要求之間，選擇的面比較少，陸續(xù)擠牙膏似的找到幾臺車源，總有這樣和那樣的原因不符合粉絲的要求。

時間進入5月份，威海粉絲和我們再次溝通淘車目標車型，把2017款XC60智遠升級版列入淘車備選車型，果然是沃爾沃的忠實粉絲。不過對于淘車來說，多一個選擇就多了個成功的機會，我們也希望粉絲多些選擇，我們不怕麻煩。

那為什么最終成功淘車的配置不是智遠升級，而是帶R-Design運動套件的，T5 AWD個性運動升級版？因為這個配置實在太少了，淘車之前想都不敢想能遇到（其實也有想過）。甚至之前粉絲還想者淘到智遠升級版后，再購買R-Design運動套件裝上，但緣分真的遇到了，這必須拿下。

在前后經(jīng)歷了4個月找車，沒想到最初的真愛就這么毫無征兆的出現(xiàn)在生活中，可謂是備孕已久，一炮就中。粉絲更是激動的一個晚上睡不好覺，不過我們可以理解他的心情和感覺，這就像一位曾經(jīng)暗戀但不敢去想、去得的老班花，突然一天兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，回到你的面前，說你才是她的真愛，那種心情誰人能懂啊。

淘車信息：

年款配置：沃爾沃2017款XC60 T5 AWD個性運動升級版

新車指導價：43.99萬

登記日期：2017年6月

行駛里程：5.9萬公里

過戶次數(shù)：0

淘車地點：上海

成交價格：8.1萬

話題扯遠了，我們聊聊這臺車的基本情況，這臺車車主也是一個年輕小伙子，車源所在地是上海使用的浙A牌照，一手車，實表5.9萬公里，使用愛惜，車況里里外外相當?shù)男?，江浙滬一帶的車源質(zhì)量普遍有好貨的概率比較大。

另外更換四條輪胎新胎，瓦爾塔啟停電池，四組剎車片、保養(yǎng)也在5月剛做，本月還買了全額商業(yè)險，基本到手即用了。

沃爾沃作為中國最安全的車型品牌之一，其口碑和評價極高。這次淘車是2017款XC60唯一一款采用了運動套件的車型，配備了包括R-Design運動底盤的運動套件，其中包括R-Design風格的進氣格柵、日間行車燈、車窗鍍鉻飾條、外后視鏡蓋、運動型排氣、后保險杠等運動套件，在運動化外觀套件的加持下，看起來更加動感。

原車帶ACC功能

這款車在車身尺寸以及動力總成方面與普通版完全保持一樣，采用了四驅(qū)模式。但是R-Design版車型在內(nèi)外飾造型方面會顯得更加激進，同時在車廂內(nèi)部還采用了運動風格座椅。

長寬高尺寸方面分別為4644/1891/1713mm，軸距為2774mm。

此外，XC60 R-Design個性運動版配備專屬的20寸運動大輪轂。

動力代號為T5的四缸2.0T發(fā)動機最大功率為245馬力/5500rpm，峰值扭矩為350?！っ?1500-4800rpm，相比曾經(jīng)的五缸發(fā)動機無論是功率還是扭矩都有一定程度的增強，值得注意的是Drive-E發(fā)動機有著非常寬泛的扭矩平臺并且峰值扭矩僅需1500rpm即可達到。

傳動系統(tǒng)采用愛信的8速自動變速箱。根據(jù)官方資料，XC60 R-Design個性運動版的極速可達210km/h，0-100km/h的加速時間為7.2秒。

剛說了，這款發(fā)動機更大的亮點在于提前到了1500rpm就爆發(fā)的最大扭矩，相比起5缸車型提前了1200rpm。低扭的提升在起步和巡航再加速上都從容了許多，不再需要刻意降檔拉高轉(zhuǎn)速來獲得動力。而提升到了350Nm的最大扭矩也讓XC60即便是滿載后超過兩頓的車重，在100km/h以后再加速也表現(xiàn)得游刃有余。

內(nèi)飾方面，XC60 R-Design個性運動版同樣采用了大量R-Design專屬套件，包括專屬風格儀表、運動座椅、黑色頂棚、運動化方向盤、專屬腳墊以及專屬車門踏板等。

配置方面，配備了自動大燈、雙溫區(qū)自動空調(diào)、自動啟停、定速巡航、電動尾門、SENSUS Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)等。

安全配置方面，該車配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、City Safety增強版城市安全系統(tǒng)、主動遠光燈、自適應巡航、車道偏離預警、疲勞駕駛警示、陡坡緩降系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等。

擁有著典型北歐風格的中控設計，這對于習慣了歐美以及日系車的朋友而言，如此簡約的設計風格會感覺非?！扒逅?。在它的背后還隱藏著一副金屬質(zhì)感的換擋撥片，以提升一定的駕駛樂趣。

座椅造型和Alcantara材質(zhì)非常運動化，同時對于駕乘者也有良好的包裹性與支撐性。

沃爾沃的車向來對駕駛者很友好，上手根本不會有任何難度，外加XC60作為一臺SUV車型有著得天獨厚的高視野、高坐姿等先天優(yōu)勢，因此任何人都能很輕松的去駕馭它。

乘坐空間能夠達到同級別車中較高的水平。

沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）后備廂容積490L，后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色，行李廂非常規(guī)整且極為實用。

XC60采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并且還特別針對國內(nèi)路況對其進行了調(diào)整，減振器內(nèi)的閥片設定、前后減振器塔座、底盤件的襯套以及底盤隔音等向著舒適性方面有所加強。

實際感官上這臺XC60在底盤調(diào)校上也確實做的非常優(yōu)秀，路面上的細小震動能被過濾的非常干凈，而懸架的軟硬程度也較為適中，能保留一定路感但也不會軟的像船一樣。

沃爾沃XC60的四驅(qū)系統(tǒng)來自瀚德，是第五代產(chǎn)品，中央為多片離合器式限滑差速器，負責分配前后軸的動力，后橋為限滑差速器，同樣也是多片離合器結(jié)構，主要對左右后輪的扭矩進行分配。前橋為開放式差速器，依靠電子系統(tǒng)進行限滑。

XC60的懸掛不是純粹追求舒適調(diào)教，底盤在一般路面時的細碎震動比較多，路感比較清晰，低速壓到車道分割線也可以很清晰感覺到。但是在遇到路面坑洼時，底盤的舒適性表現(xiàn)卻出乎意料的好，就算沒減速壓倒路面失修出現(xiàn)的大坑，車內(nèi)乘客也不會感覺到很不舒適。

其實無論是從駕駛還是乘坐層面，XC60的機械性能已經(jīng)找不出什么短板，即便是和其他對手相比也是如此，但是從品牌力和市場保值率確弱于對手，所以二手車價格就相對合適很多，對于崇尚沃爾沃理念和價值觀的車主來說，無疑是一個不錯的淘車選擇。