2025年6月13-15日，2025東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)完成四回合決賽較量。作為賽事官方指定輪胎，賽輪為24位參賽車手提供專業(yè)賽事輪胎支持，助力珠海站熱力對(duì)決。

珠海國(guó)際賽車場(chǎng)（簡(jiǎn)稱ZIC）建成于1996年，是中國(guó)第一個(gè)永久性的國(guó)際賽車場(chǎng)。賽道全長(zhǎng)4.3公里，賽道最大寬度18米，最小寬度12米，共有彎道14個(gè)，最長(zhǎng)直線900米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速190公里/小時(shí)，是一條極富挑戰(zhàn)性的高速賽道。

珠海站四回合爭(zhēng)奪以銀橋GEEKE ACM車隊(duì)張石墨奪得四回合冠軍圓滿落幕。F4組方面，陳譽(yù)齊、賀正權(quán)、Andrey Dubynin等新秀車手多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。CFGP組方面戴于淏、陳思聰、元陽澤石和劉泰基等實(shí)力車手貢獻(xiàn)精彩攻防。大師組方面由王義、Viktor Turkin等名將領(lǐng)銜組別爭(zhēng)奪。

賽輪輪胎以專業(yè)性能表現(xiàn)助力車手征服珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，成為干濕交替的四回合決賽決勝關(guān)鍵，賽輪輪胎抓地力表現(xiàn)也給珠海站冠軍車手張石墨留下深刻印象。賽輪輪胎在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)，提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅?，打破了困擾世界橡膠輪胎行業(yè)一百多年的“魔鬼三角”定律。

近年來，賽輪在賽事輪胎領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破，在多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外頂尖賽事中積累了豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)，并將賽事輪胎技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用輪胎領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供更高性能的輪胎產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)賽事輪胎和民用輪胎的共同進(jìn)階。

結(jié)束珠海站四回合激動(dòng)人心的巔峰對(duì)決，2025東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽即將在九月到訪成都天府國(guó)際賽道，期待賽輪與賽事鼎力合作，共同助力中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)不斷進(jìn)步！

F4，四級(jí)方程式，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國(guó)境內(nèi)由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣，東鵬特飲獨(dú)家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級(jí)賽事。