最近的修復工作后，傳輸通道（transfer tunnel ）內的氣壓保持穩(wěn)定。此前，這一區(qū)域的氣壓會出現(xiàn)下降，這可能表明微小泄漏點已被成功封堵。相關團隊也在考慮另一種可能性，即穩(wěn)定氣壓可能是由于主艙段少量空氣通過艙門密封處流入傳輸通道所致。通過調節(jié)通道內的壓力并持續(xù)監(jiān)測，團隊正在評估傳輸通道及其與“星辰”尾部之間艙門密封的狀況。

馬斯克呼吁退役國際空間站

這次漏氣風波，給了SpaceX的老板埃隆·馬斯克一個推廣星艦的絕佳機會。他在6月13日連發(fā)數(shù)條社交媒體帖文， 強烈呼吁提前退役國際空間站。

關于國際空間站的長期安全性，可能存在嚴重隱患。部分組件確實太老舊了，風險顯然會隨時間推移不斷增大。 盡管SpaceX通過向國際空間站運送宇航員和物資獲利數(shù)十億美元，我仍要鄭重建議：應在兩年內使其受控脫軌。

值得注意的是，馬斯克并未詳細說明尚未進行過載人飛行、且設計用于深空的星艦，如何能接替在近地軌道上持續(xù)進行的研究和其他活動。

非首次呼吁，但背景已變

這已非馬斯克首次呼吁提前結束空間站。今年2月，時任白宮政府效率部門實際負責人、特朗普總統(tǒng)親密顧問的馬斯克，就曾以空間站提供“增量效用非常有限”為由，建議“盡快”或在“兩年內”讓其退役。

然而，時過境遷。馬斯克已在5月底結束了他在政府的正式角色，且與特朗普的關系據(jù)報已經惡化。目前，NASA的官方計劃仍是讓國際空間站運行至2030年左右。其2026財年預算提案也基于此，盡管預算削減可能導致駐站宇航員人數(shù)減少和研究規(guī)模縮減。

參考

[1]NASA, Partners Review Axiom Mission 4 Launch Opportunities

https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2025/06/14/nasa-partners-review-axiom-mission-4-launch-opportunities/

[2]NASA sets new potential launch date for Ax-4 mission to ISS

https://spacenews.com/nasa-sets-new-potential-launch-date-for-ax-4-mission-to-iss/