5月31日，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，smart 經(jīng)典煥新款正式上市。新車(chē)提供靈動(dòng)升級(jí)版、靈動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版與靈動(dòng)新奢版三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.49-19.99萬(wàn)元，新車(chē)宣稱(chēng)帶來(lái)超100項(xiàng)升級(jí)：D柱發(fā)光LOGO、森海塞爾音響、5.1秒零百加速及哨兵模式，試圖以“新奢質(zhì)感+溫暖科技”重燃市場(chǎng)熱情。

這是來(lái)smart的自救。

當(dāng)年精靈（參數(shù)丨圖片）#1從經(jīng)典的“微型兩座車(chē)”徹底轉(zhuǎn)型為“中小型純電SUV”時(shí)，憑借奔馳的設(shè)計(jì)背書(shū)與吉利SEA架構(gòu)，成為市場(chǎng)上的當(dāng)紅小生。然而到了2024年，隨著各個(gè)品牌打出價(jià)格、科技平權(quán)以及性價(jià)比等多張手牌后，smart的情懷濾鏡被市場(chǎng)無(wú)情擊碎，不但銷(xiāo)量遇冷，更有經(jīng)銷(xiāo)商接連退網(wǎng)。

而現(xiàn)如今在中小型純電SUV的賽道上，硝煙四起遍地尸骸，合資、自主、新勢(shì)力打成了一團(tuán)亂麻，局勢(shì)可以說(shuō)比晉西北還要亂上幾分。

smart#1經(jīng)典煥新款到底有何底氣？

在外觀上smart#1經(jīng)典煥新款與現(xiàn)款相比，并沒(méi)有太多的變化，畢竟奔馳背書(shū)的外觀造型也是smart的標(biāo)簽了，新款則是在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了提升，首先，車(chē)身顏色新增“月瓷白”（非金屬漆）和“星漩藍(lán)”（珠光漆，頂配專(zhuān)屬），提供9種車(chē)身色+5種內(nèi)飾風(fēng)格+3種車(chē)頂色，組合方案從老款約30種擴(kuò)充至40種個(gè)性化搭配，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化以及多樣化的審美需求。

第二則是在D柱上，新增了璀璨星辰發(fā)光LOGO：采用鉆石切割工藝與PVD鍍層，解鎖時(shí)靜態(tài)點(diǎn)亮，閉鎖后熄滅，顯著提升夜間辨識(shí)度，以及滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化需求的情感需求。

第三，頂配版升級(jí)了19英寸風(fēng)擎低風(fēng)阻輪轂，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)并增強(qiáng)視覺(jué)張力；中低配保留18英寸輪轂但新增車(chē)門(mén)外拉手照明，全系標(biāo)配發(fā)光金屬迎賓踏板，強(qiáng)化了上車(chē)的儀式感。

在內(nèi)飾上，頂配車(chē)型新增 “天宇綠”（森系風(fēng)格）和“攬夜黑”（帶星光效果） 兩款內(nèi)飾主題，其次方向盤(pán)與座椅全系升級(jí)柔軟皮質(zhì)包裹，高頻接觸區(qū)域觸感更細(xì)膩（老款部分為合成革）；第三是主駕座椅新增4向腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)；最后就是與奔馳S級(jí)同款的256色雙區(qū)智能氛圍燈以及森海塞爾（Sennheiser）典范音響系統(tǒng)，氛圍燈支持20種主題及音樂(lè)律動(dòng)、駕駛模式聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景，森海塞爾典范音響系統(tǒng)全系標(biāo)配13揚(yáng)聲器+640W功放，提供錄音棚/超現(xiàn)場(chǎng)/演唱家三種專(zhuān)業(yè)音效模式（老款為普通品牌音響）。

在科技配置上，全系搭載了12.8英寸中控屏和9.2英寸儀表盤(pán)，部分車(chē)型還配備了10英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片的加持，讓車(chē)機(jī)體驗(yàn)更加流暢。在智能化方面，smart 經(jīng)典煥新款的攝像頭提升至300萬(wàn)像素，超聲波雷達(dá)探測(cè)距離提升82%。泊車(chē)精度提升80%，優(yōu)化非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位識(shí)別能力，新增障礙物距離提示。

在備受用戶關(guān)注的安全維度，smart 經(jīng)典煥新款新增了哨兵模式，通過(guò)環(huán)視攝像頭+重力傳感器實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控，觸發(fā)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)錄像并閃爍警示燈，并將相關(guān)信息發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上，讓車(chē)主能夠及時(shí)了解車(chē)輛的狀況。

新車(chē)在性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，頂配版車(chē)型的電機(jī)最大功率提升到了250kW（老款200kW），峰值扭矩373N·m，零百加速也提升到了5.1秒，躋身“5秒俱樂(lè)部”。而Antispin 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，無(wú)論什么路況，都能通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

對(duì)于smart而言，當(dāng)情懷被性價(jià)比打敗，當(dāng)集團(tuán)內(nèi)部資源向銀河、極氪傾斜，當(dāng)SUV軀殼被吐槽失去了小巧的本質(zhì)，此次的煥新更像是一場(chǎng)證明自我同時(shí)爭(zhēng)取活下去的權(quán)利。

在新能源的殘酷淘汰賽中，情懷從來(lái)不是免死金牌。