2025年以來(lái)，汽車行業(yè)“內(nèi)卷”日趨激烈，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于價(jià)格戰(zhàn)、銷量戰(zhàn)、口水戰(zhàn)，最近我發(fā)現(xiàn)了車企之間有一種不太好的苗頭，部分車企高管、甚至車企老板也開(kāi)始帶節(jié)奏造謠詆毀同行。

前幾天，某車企老板爆出所謂的“車圈恒大”言論，就引發(fā)了不少人的恐慌，很顯然，這樣的言論是很不負(fù)責(zé)任的，也是對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的整體抹黑。

作為一位企業(yè)老板，你自己的企業(yè)都沒(méi)做好，就開(kāi)始指指點(diǎn)點(diǎn)其它車企，更是堂而皇之的拋出所謂的“車圈恒大”的言論，明面上的銷量競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)同行，就開(kāi)始用下三濫的手段抹黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？

明眼人都知道，這位車企老板是想把黑水引向比亞迪，比亞迪李云飛也在第一時(shí)間回應(yīng)了負(fù)債質(zhì)疑，李云飛從資產(chǎn)負(fù)債率、總負(fù)債、“有息負(fù)債”、供應(yīng)商應(yīng)付款和供應(yīng)商應(yīng)付款周期以及2024年財(cái)報(bào)等幾個(gè)維度反駁某車企老板拋出的“車圈恒大”的負(fù)債質(zhì)疑。過(guò)去幾年比亞迪高速增長(zhǎng)，并成為中國(guó)的冠軍、世界的冠軍，反觀有些企業(yè)卻不思進(jìn)取，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落后，競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)對(duì)手就開(kāi)始潑臟水，這種手段真的非常卑劣。

中國(guó)汽車走到今天何其不易，車企之間本應(yīng)該攜手并進(jìn)、公平競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車企，根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國(guó)新能源汽車的聲音我們都應(yīng)該積極抵制！