作為電動車“三大件”之一，電機歷來是整車性能的核心所在，也是衡量品牌技術(shù)實力的重要標尺。但過去很長一段時間，電機高溫退磁、生銹銹蝕、性能衰減等問題始終困擾著整個行業(yè)。

直到2019年，綠源打破技術(shù)瓶頸，率先推出液冷電機并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)，將液冷技術(shù)從實驗室?guī)胝鎸崍鼍?，正式開啟“兩輪液冷時代”。

六年之后，液冷技術(shù)逐漸被行業(yè)廣泛關(guān)注。越來越多企業(yè)開始布局“油冷”“液冷”技術(shù)路線，印證了液冷在兩輪電動車技術(shù)體系中的長期價值。

作為最早進行產(chǎn)業(yè)化探索的品牌，綠源也由此積累起液冷技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷刷新行業(yè)對于“高效穩(wěn)定、耐用長壽”動力系統(tǒng)的認知。

PART 01

行業(yè)首創(chuàng)

六年前量產(chǎn) 開啟液冷時代

2019年，彼時多數(shù)企業(yè)仍停留在風冷階段，綠源首發(fā)液冷電機，成為行業(yè)第一個實現(xiàn)液冷技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地的品牌。

通過液冷技術(shù)，綠源使電機運行溫度降低38℃，具備防銹、防水、防退磁等多重防護，從根本上提升電機的穩(wěn)定性與整車耐用性。更重要的是，綠源首次將“液冷電機質(zhì)保10年”寫入服務(wù)體系，不僅提高了行業(yè)標準，也重塑了用戶對耐用電機的認知。

并且，與行業(yè)部分品牌僅在高端車型中小范圍應(yīng)用不同，綠源將液冷技術(shù)系統(tǒng)化、標準化應(yīng)用于旗下電自、電輕摩、電摩三大品類，實現(xiàn)了真正意義上的全系普及。

PART 02

技術(shù)領(lǐng)先

降溫38℃，解決電機頑疾

電機作為電動車的“動力心臟”，其性能直接決定整車的動力表現(xiàn)與使用壽命。而高溫退磁、生銹銹蝕，是電機最常見卻長期被忽視的兩大損耗源。

為系統(tǒng)性破解這一問題，綠源采用“浸沒式液冷”方案，通過在電機腔體內(nèi)注入自主研發(fā)的高導熱絕緣冷卻液，實現(xiàn)內(nèi)部高效降溫。相比常見的風冷技術(shù)，綠源液冷方案可使電機溫度下降達38℃，并將運行效率穩(wěn)定維持在92%。

液冷的優(yōu)勢不僅在實驗室數(shù)據(jù)，更體現(xiàn)在實際場景中：無論是坡道、高頻通勤，還是雨雪工況，綠源液冷電機都能穩(wěn)定輸出、持久耐用。憑借這項原創(chuàng)技術(shù)突破，綠源成功打破行業(yè)“電機三年一換”的普遍困局，將兩輪電動車正式帶入“騎十年不衰減”的時代。

PART 03

實力認證

多項權(quán)威背書，定義行業(yè)標桿

液冷技術(shù)是否真正可靠？最具說服力的，是市場選擇和權(quán)威機構(gòu)的雙重認可。

自2019年首發(fā)液冷電機以來，綠源穩(wěn)步推進量產(chǎn)化與技術(shù)普及，僅用兩年便實現(xiàn)液冷電動車累計銷量突破600萬輛，相當于“平均每10秒售出一輛”。

這一技術(shù)突破也迅速獲得國際認可。2022年，全球增長咨詢公司弗若斯特沙利文授予綠源“全球液冷電機開創(chuàng)者”與“液冷電動車銷量600萬臺”雙重認證，并在隨后的市場調(diào)研中，進一步確認綠源為中國電動兩輪車行業(yè)“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”“產(chǎn)品消費者品質(zhì)滿意度市場第一”，技術(shù)成果與用戶口碑雙雙領(lǐng)跑。

在技術(shù)專業(yè)性方面，綠源液冷電機接連獲得中國輕工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的科學技術(shù)獎。包括“液冷集成電機”、“高效液冷電機”等多項關(guān)鍵技術(shù)，分別被授予科學技術(shù)發(fā)明獎、科學技術(shù)進步獎，奠定了綠源在液冷領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

騎10年零損耗”吉尼斯世界紀錄——電機連續(xù)運行超過5萬公里無性能衰減。這一極限測試不僅印證液冷電機的長期穩(wěn)定性，也為行業(yè)樹立了耐用品新標準。

在驗證維度上，綠源還成功挑戰(zhàn)“

PART 04

體系突圍

三電協(xié)同，領(lǐng)航電控賽道

綠源的技術(shù)領(lǐng)先，不止于液冷本身，更在于構(gòu)建了“電機+電池+電氣”三電協(xié)同的電控系統(tǒng)閉環(huán)。

電機方面，綠源持續(xù)優(yōu)化液冷結(jié)構(gòu)與冷卻液配比，在確保高效降溫的同時，提升輸出效率與極端場景下的穩(wěn)定性；電池方面，率先推出數(shù)字化電池養(yǎng)護系統(tǒng)，實現(xiàn)“冬季續(xù)航不減、夏季久充不鼓、三重高溫預警”等全周期調(diào)控，并首創(chuàng)3年質(zhì)保標準；電氣方面，則通過六效合一固態(tài)封裝技術(shù)，集成抗震、防水、防塵、絕緣、阻燃、散熱等功能，顯著降低熱損耗，提升運行效率。

這套技術(shù)體系，將綠源從“液冷技術(shù)的創(chuàng)新者”升級為“電控系統(tǒng)的引領(lǐng)者”。相比行業(yè)內(nèi)碎片化的技術(shù)拼裝，綠源已實現(xiàn)從單點突破到體系領(lǐng)航的根本跨越。

液冷電機的產(chǎn)業(yè)化落地，是兩輪電動車技術(shù)進化的重要里程碑。

從技術(shù)首創(chuàng)到體系落地，從銷量驗證到權(quán)威認證，綠源持續(xù)推動液冷技術(shù)走出實驗室，走入用戶的日常騎行生活。

在這一條從0到1、再從1到普及的液冷之路上，綠源始終走在前列。液冷電機不只是綠源技術(shù)的一張名片，更是其長期主義研發(fā)理念的具體體現(xiàn)。

液冷的廣泛落地，已成為行業(yè)共識；而液冷技術(shù)的價值，正在綠源持續(xù)引領(lǐng)下，邁向下一個時代。