2025年5月26日，別克品牌迎來歷史性時刻：昂科威（參數(shù)丨圖片）家族第180萬輛整車于煙臺東岳“白金工廠”下線，旗艦轎車君越第130萬輛整車在上海金橋基地同步下線。作為別克品牌布局SUV及轎車市場的兩大戰(zhàn)略車型，昂科威家族和君越多年來攜手共進(jìn)，不斷鞏固別克在主流合資品牌中的領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)踐行別克“油電共進(jìn)”的發(fā)展策略。

1998年，別克新世紀(jì)在上海金橋基地下線。這款當(dāng)年和奧迪100并稱一時瑜亮的高檔轎車，卻沒有奧迪100那么好的運(yùn)氣和機(jī)遇，這一直是很多老上汽人心中的“意難平”。

傳承了新世紀(jì)“豪華舒適”理念的君越于2006年誕生， 以穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計、5米車身、3.0L V6發(fā)動機(jī)定義美式豪華，迅速成為商務(wù)精英首選。2016年第三代君越煥新登場，采用E2XX平臺，搭載2.0T+9AT動力，在內(nèi)飾上更新迭代將融合美式豪華與科技感，靜謐性廣受好評。

2024年，推出“一口價”模式打破價格僵局，2025款白金款上市后銷量連續(xù)6個月兩位數(shù)增長，以30英寸6K屏、eCruise智駕系統(tǒng)及“四大天王”座椅重塑豪華體驗。

在越級品質(zhì)之上，別克君越還以用戶需求驅(qū)動不斷創(chuàng)新服務(wù)。2024年，別克君越開啟一口價模式，實現(xiàn)銷量連續(xù)6個月兩位數(shù)同比增長。2025年，別克君越率先啟動車主共創(chuàng)改裝附件計劃，并相繼推出“鴻運(yùn)倍增”雙色車衣、靜逸電吸門、靜悅懸停桌板及靜享巨幕投影等熱門改裝附件，在市場獲得熱烈反響，備受廣大用戶青睞好評。

歷經(jīng)19年，別克君越從發(fā)動機(jī)可變缸技術(shù)、直噴技術(shù)到CDC連續(xù)可變主動式懸掛，從HUD平視顯示到安吉星車載互聯(lián)通訊平臺，每一代君越都在細(xì)分市場樹立越級標(biāo)桿，為用戶帶來同步時代發(fā)展的豪華出行體驗。

如果說君越是將通用的美式豪華理念帶進(jìn)中國，那昂科威則是把中式實用主義反饋給了美國。別克在SUV領(lǐng)域發(fā)力很晚，當(dāng)很多合資車企都已經(jīng)推出了緊湊級和中級SUV時，別克一開始僅僅推出了一款小型SUV昂科拉試水市場，2014年昂科威亮相，憑借“比同級多10%”的產(chǎn)品理念迅速崛起，在細(xì)分市場迅速成長，上市僅兩月銷量破萬，次年推出1.5T車型覆蓋更廣用戶群體。

2016年全年銷量突破27.5萬輛，登頂合資SUV銷冠，并返銷美國市場，奠定全球化品質(zhì)口碑。2024年全新一代昂科威Plus以“越級大五座”定位，搭載2.0T+9AT+48V黃金動力組合，憑借2833mm超長軸距、30英寸6K弧面屏及L2級智駕系統(tǒng)，成為年度最暢銷燃油SUV之一。2025年，昂科威Plus與昂科威S形成“家用+運(yùn)動”雙子星矩陣，覆蓋15-20萬級主流市場。

其中，昂科威Plus配備2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級；昂科威S采用1.5T“阿凡達(dá)”高功率發(fā)動機(jī)，擁有同級最強(qiáng)功率，雙車均匹配9AT智能變速箱，完美兼顧強(qiáng)勁動力、平順輸出和節(jié)能省油。底盤方面，別克不惜成本采用大尺寸全框式副車架設(shè)計，多處布置液壓襯套，以更扎實的用料為用戶帶來舒適的駕控品質(zhì)。值得一提的是，昂科威S白金版配備同級唯一的五連桿獨立后懸架，帶來絕佳操控體驗。

基于用戶對多元化能源的需求，別克繼續(xù)堅持“油電共進(jìn)”的策略，為油車用戶付出超過100%的努力，以122年的全球造車底蘊(yùn)疊加本土創(chuàng)新智慧，造好每一臺燃油車。面對智能新能源浪潮，別克將通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化的產(chǎn)品升級，為燃油車帶來“油電同智”的體驗。

為回饋廣大用戶對昂科威家族及君越的青睞，在“618”購物節(jié)即將來臨之際，別克品牌隆重推出“雙百萬感恩限時禮遇”，讓用戶更輕松享受昂科威Plus以及君越的越級品質(zhì)和豪華體驗：即日起至6月18日，購別克君越全系車型、別克昂科威Plus全系車型的用戶，在別克官方電商平臺下定，并于6月30日前完成開票，可享1000元定金抵3000元購車金。此外，在5月31日前購買昂科威Plus限時贈送交強(qiáng)險，購買君越限時可享改裝件超低權(quán)益價。