吐槽青年出品

摘要：一群“情緒穩(wěn)定”的人，圍觀審判一個(gè)因錯(cuò)過(guò)飛機(jī)而崩潰大哭跪地磕頭的人，威風(fēng)凜凜，一個(gè)個(gè)多厲害、多體面、多光榮??？有人說(shuō)，他們?cè)诎踩臅r(shí)候才勇敢，在免費(fèi)的時(shí)候才慷慨，在愚蠢的時(shí)候才真誠(chéng)，在淺薄的時(shí)候才動(dòng)情?！蚁爰右痪?，他們?cè)诿鎸?duì)小人物的時(shí)候，才充滿(mǎn)監(jiān)督和審判的勇猛。這種勇猛，安全而雞賊，正義凜然，殺氣騰騰，網(wǎng)暴就是這么來(lái)的。

“母子錯(cuò)過(guò)航班大鬧機(jī)場(chǎng)稱(chēng)耽誤次日考試”的新聞過(guò)去好幾天了，有些話(huà)真不吐不快。公共場(chǎng)合的破防，確實(shí)是不體面的事，但網(wǎng)絡(luò)如此圍觀一個(gè)破防者，羞辱一個(gè)從常情可以理解的小人物，審判和消費(fèi)這種破防，讓人看到了媒介和人性之惡?！捌品馈币苍S是挺丟臉的事，但我總覺(jué)得這種圍觀和羞辱，甚至發(fā)展成網(wǎng)暴，更加丟臉。

最開(kāi)始的熱搜是“母子錯(cuò)過(guò)航班大鬧機(jī)場(chǎng)稱(chēng)耽誤公務(wù)員考試”，網(wǎng)眾在熱搜的評(píng)論區(qū)群情激憤地審判所謂的“母子”，并在不明來(lái)源的“公考”“省錢(qián)不打車(chē)”戲劇化情節(jié)中臆想出一個(gè)自私而蠻不講理的潑婦。最新報(bào)道顯示，事實(shí)全部反轉(zhuǎn)，不是母子，不是公考，也不是舍不得打車(chē)。

話(huà)說(shuō)回來(lái)了，即使是母子、公考、舍不得打車(chē)又怎么樣呢？一個(gè)小老百姓，省錢(qián)沒(méi)打車(chē)，緊趕慢趕有點(diǎn)耽誤了值機(jī)時(shí)間，機(jī)場(chǎng)人員說(shuō)可以走快速通道，可到值機(jī)口時(shí)，航空公司工作人員不同意，錯(cuò)過(guò)了第二天考試，一度崩潰，在登機(jī)口跪地大哭跪地磕頭。——這是多大的罪？

誰(shuí)沒(méi)有破防的時(shí)候？誰(shuí)沒(méi)有遇到過(guò)拼盡全力仍事與愿違的崩潰時(shí)刻？誰(shuí)又沒(méi)有在絕望中仍寄望于他者的憐憫而盼求最后一線生機(jī)的努力？小老百姓都會(huì)有，破防，是沒(méi)有能力維護(hù)某種情緒和生活的體面，是怪不了別人又寄望于別人能共情的失控狀態(tài)。他們有錯(cuò)，沒(méi)有學(xué)會(huì)遇事冷靜和考慮體面，沒(méi)有學(xué)會(huì)在規(guī)則面前自我攻擊自我反思，沒(méi)有有錢(qián)人有位者那種瀟灑。他們的機(jī)會(huì)和資源有限，無(wú)法在機(jī)會(huì)失去時(shí)保持“情緒內(nèi)核穩(wěn)定”。

每天生活中有多少破防的人，街頭巷尾都多少情緒失控的場(chǎng)景？我總覺(jué)得，一個(gè)包容的社會(huì)，對(duì)這些可以理解的破防場(chǎng)景，不說(shuō)理解和共情，不說(shuō)“遞一張紙巾”“給一聲安撫”，起碼可以善意地疏忽，善意地閉上眼睛或背過(guò)身去。崩潰和破防，號(hào)啕大哭，跪地磕頭，很不體面，一個(gè)人處于無(wú)法掌握自己情緒的失控狀態(tài)——失控其實(shí)意味著，不想“丑態(tài)”被關(guān)注和圍觀。這時(shí)候，對(duì)破防者的善意疏忽，是一種很大的尊重。

可想而知，那個(gè)把破防場(chǎng)景拍下來(lái)上傳到網(wǎng)絡(luò)，并添油加醋以“大鬧機(jī)場(chǎng)稱(chēng)耽誤次日公務(wù)員考試”渲染情緒的人，是有多壞。這種壞，成功地將一次生活中可以理解的破防拉到網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行審判，羞辱一個(gè)小人物，并煽動(dòng)起一場(chǎng)可怕的網(wǎng)暴。隨手拍，隨口編，隨意網(wǎng)暴，隨便傷害，多可怕的媒介之惡。一群“情緒穩(wěn)定”的人，圍觀審判一個(gè)因錯(cuò)過(guò)飛機(jī)而崩潰大哭跪地磕頭的人，威風(fēng)凜凜，一個(gè)個(gè)多厲害、多體面、多光榮??？

怎么就“大鬧機(jī)場(chǎng)”呢？她只不過(guò)因?yàn)橛H人沒(méi)趕上飛機(jī)，錯(cuò)過(guò)了第二天的重要考試，無(wú)奈之下，卑微地乞求能不能在規(guī)則允許下獲得一絲生機(jī)，這是多么不可理喻，又是多大的罪？她沒(méi)有影響公共安全，沒(méi)有破壞公共秩序，也沒(méi)有侵犯他人的利益，只是讓別人覺(jué)得不太體面。飛機(jī)照樣飛走了，沒(méi)有耽誤別人的行程，沒(méi)有影響機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行。飛機(jī)經(jīng)常延遲，哪一次延誤，是因?yàn)樾∪宋镞@樣的“破防”而導(dǎo)致的。

有些人到了網(wǎng)上好像都特別講原則，一個(gè)個(gè)正義凜然，把“捍衛(wèi)原則”當(dāng)成了某種彰顯自己道德優(yōu)越感的話(huà)語(yǔ)資本。就拿這件事里面的“原則”來(lái)說(shuō)，不能算是一種原則，至多只是航空公司的“規(guī)定”，“40分鐘值機(jī)截止”的規(guī)定，真的沒(méi)有可討論、可商榷的空間嗎？這個(gè)時(shí)間，不同航空公司有不同規(guī)定，有的是45分鐘，有的是40分鐘，還有30分鐘的，最短的還有20分鐘，比如濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)前段時(shí)間“再次調(diào)整航班截載時(shí)間”，由航班計(jì)劃起飛前25分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)調(diào)整為20分鐘。

對(duì)于時(shí)間的調(diào)整，相關(guān)方是這樣宣傳的：通過(guò)反復(fù)模擬、研判，機(jī)場(chǎng)再次調(diào)整值機(jī)截載時(shí)間，這一舉措有效降低了晚到旅客的誤機(jī)率，真正做到把壓力留給自己，把時(shí)間留給旅客，使旅客從濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)出發(fā)時(shí)可以更加從容?！蓿褖毫α艚o自己，把時(shí)間留給旅客，原來(lái)也是可以做到的。不是說(shuō)“40分鐘值機(jī)截止”的規(guī)定能隨便改，而是說(shuō)并非不可討論。很多人熱愛(ài)拿著“規(guī)定”去苛責(zé)和羞辱小人物，而很少會(huì)去反思規(guī)定。把“規(guī)定”當(dāng)成天條，把羞辱小人物當(dāng)正義，把圍觀小人物的破防當(dāng)成表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)感的背景。他們站在強(qiáng)大而冰冷的機(jī)器一邊，俯視著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的小人物。

有人說(shuō)，他們?cè)诎踩臅r(shí)候才勇敢，在免費(fèi)的時(shí)候才慷慨，在愚蠢的時(shí)候才真誠(chéng)，在淺薄的時(shí)候才動(dòng)情。——我想加一句，他們?cè)诿鎸?duì)小人物的時(shí)候，才充滿(mǎn)監(jiān)督和審判的勇猛。這種勇猛，安全而雞賊，正義凜然，殺氣騰騰，網(wǎng)暴就是這么來(lái)的。

這本《時(shí)評(píng)中國(guó)5:用批判性思維阻斷庸?！罚鐣?shū)名所呈現(xiàn)，就是分享深度觀點(diǎn)表達(dá)的一些思維方法：我們?cè)谌粘Ｉ钪薪邮芰颂唷袄硭?dāng)然”，太多“理所當(dāng)然”凍結(jié)在絲滑的判斷中，讓我們的很多寫(xiě)作停留于膚淺的表面，在觀點(diǎn)的“自由市場(chǎng)”中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。相比前面幾本“時(shí)評(píng)中國(guó)”，本書(shū)更重視閱讀積累和思維方法的訓(xùn)練，如何有效率地閱讀，如何在閱讀中形成積累，如何在日常養(yǎng)成批判性思維方法，如何找到有競(jìng)爭(zhēng)力的角度，如何讓表達(dá)既有深度又有美感，讓時(shí)評(píng)和議論文能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。本書(shū)每一章前特別增加了“10個(gè)閱讀與積累技巧”“10種讓角度與眾不同的方法”“增加語(yǔ)言感染力的10個(gè)途徑”“迅速提升寫(xiě)作流暢感的10個(gè)步驟”等方法卡片，提升快思、快寫(xiě)、快傳的寫(xiě)作實(shí)操力。