小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在2025年第一季度財報電話會議上表示，小鵬目標(biāo)在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬第五代機(jī)器人將搭載圖靈芯片，提高機(jī)器人的端側(cè)算力，強(qiáng)化學(xué)習(xí)小模型和分段式端到端。同時，小鵬汽車將通過直接同源共享小鵬物理世界基座模型的VLA架構(gòu)、復(fù)用小鵬云端AI基礎(chǔ)設(shè)施，提高機(jī)器人大小腦的智能水平。

小鵬汽車于2020年12月收購深圳多夠機(jī)器人技術(shù)公司(Dogotix)，并成立鵬行智能，正式布局機(jī)器人賽道。2023年10月，該公司發(fā)布首款雙足人形機(jī)器人PX5。去年11月，發(fā)布了第四代人形機(jī)器人Iron。

今年4月，小鵬汽車宣布，小鵬AI機(jī)器人Iron將于2026年規(guī)模進(jìn)入工業(yè)化量產(chǎn)，目前已在廣州工廠實現(xiàn)Iron實訓(xùn)落地。Iron采用1:1仿生設(shè)計，更有高度的人形化特征。智能方面，Iron機(jī)器人搭載最新自研3000T算力的圖靈AI芯片，以及擁有720°無死角視野的智駕同源鷹眼視覺系統(tǒng)。

由于人形機(jī)器人與智能汽車在軟硬件領(lǐng)域具備較多的共通點，因此國內(nèi)外車企紛紛將觸角伸向該領(lǐng)域，包括特斯拉、廣汽集團(tuán)、長安汽車、小米等。華龍證券研報認(rèn)為，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“技術(shù)突破→量產(chǎn)降本→場景滲透”的黃金周期，該行業(yè)有望成為2025年核心投資主線。