比亞迪在2025年4月再次以硬核數(shù)據(jù)印證其全球新能源領(lǐng)軍者的地位?！氨葋喌?月銷量全球破局”的核心表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在單月34.7萬輛的國內(nèi)銷量（接近第二至第四名總和），更在于其技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的多維度突破。騰勢(shì)品牌首次突破1.5萬輛門檻，N9車型以單月超5000輛的成績(jī)穩(wěn)壓理想L9，印證了高端市場(chǎng)對(duì)國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)可；方程豹品牌同比增長近4倍，鈦3首月3000+的銷量則展現(xiàn)了比亞迪在細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位能力。

海外市場(chǎng)成為另一增長引擎，7.9萬輛的出口量創(chuàng)下新高，相當(dāng)于三家頭部新勢(shì)力的總和，宋PLUS與海獅07持續(xù)領(lǐng)跑主力車型，而BYD SHARK皮卡出口攀升至6300輛，預(yù)示著商乘并舉的全球化策略初顯成效。值得注意的是，比亞迪在德、英、法等歐洲核心市場(chǎng)銷量全面超越特斯拉，歐洲14國整體銷量達(dá)11123輛（特斯拉僅6253輛），技術(shù)優(yōu)勢(shì)和本地化布局正在改寫傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的市場(chǎng)格局。

漢L、唐L上市首月即破萬的表現(xiàn)，印證了超級(jí)e平臺(tái)和第五代DM技術(shù)的市場(chǎng)號(hào)召力。1-4月累計(jì)128.1萬輛的銷量背后，是比亞迪從技術(shù)儲(chǔ)備到產(chǎn)品矩陣、從本土深耕到全球破局的系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)一家企業(yè)能同時(shí)在主流價(jià)格帶擠壓合資燃油車份額、在高端市場(chǎng)打破品牌天花板、在海外直面國際巨頭并實(shí)現(xiàn)超越，這已不僅是銷量的勝利，更是中國智造在全球產(chǎn)業(yè)變革中話語權(quán)的躍升。