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撰文丨XZW

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZwo

進(jìn)入5月中旬，汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，新車上市熱潮絲毫不減。其中包括比亞迪e7、新款零跑C10、新款智己L6（參數(shù)丨圖片）等車型強(qiáng)勢(shì)入局，各家車企紛紛放大招，全力沖刺年度銷量目標(biāo)。

2026款零跑C10

零跑汽車又將為消費(fèi)者帶來(lái)全新驚喜——2026款零跑C10，預(yù)售價(jià)12.98萬(wàn)元起，將在5月15日正式上市，作為中期升級(jí)版本，新車提升了純電續(xù)航里程、應(yīng)用全域800V技術(shù)、配備激光雷達(dá)以及采用全新的五連桿設(shè)計(jì)。

2026款零跑C10延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，外觀新增“曦露紫”車色配合電動(dòng)隱藏門(mén)把手設(shè)計(jì)，提升了不少的新鮮感。車身輪廓方正飽滿，搭配多幅式輪轂以及懸浮式車頂，整體高級(jí)感很強(qiáng)。同時(shí)提供黑色外后視鏡殼、熏黑輪輞等個(gè)性化選裝元素，滿足個(gè)性化用戶的用車需求。

車內(nèi)的升級(jí)也是顯而易見(jiàn)的，采用全新的雙輻式方向盤(pán)，座椅升級(jí)雙縫線設(shè)計(jì)。還有50W手機(jī)無(wú)線快充及中控臺(tái)飾條，搭載高通8295P智艙+高通驍龍8650輔助駕駛雙芯片組合，將擁有激光雷達(dá)和端到端輔助駕駛。智能化體驗(yàn)也是零跑搶占制高點(diǎn)的重要砝碼。同時(shí)4739mm的車長(zhǎng)和2825mm的軸距，保證了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性，也為后備箱提供了充足的儲(chǔ)物空間。

2026款C10提供增程與純電兩種選擇，純電版本動(dòng)力強(qiáng)勁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率升級(jí)到220kW，零百加速僅需5.9秒；增程車型最大功率仍為170千瓦，CLTC純電續(xù)航也仍為210km。純電版升級(jí)了74.9kWh度電池包，CLTC續(xù)航里程提升至605km。純電車型CLTC電耗縮短至14.1kWh/100km。基于全域800V高壓平臺(tái)，純電版只需16分鐘即可將電量從30%充到80%，增程版充電速度縮短至18分鐘，通常這個(gè)配置要去到20萬(wàn)級(jí)價(jià)位。

2026款零跑C10的改款堪比換代了，在續(xù)航、智能、駕控等核心體驗(yàn)上均進(jìn)行了升級(jí)，這招"降維打擊"，確實(shí)拿出了十足的誠(chéng)意。預(yù)計(jì)上市后價(jià)格進(jìn)一步下探，又將會(huì)成為爆款，助力零跑持續(xù)坐穩(wěn)新勢(shì)力銷量前排的寶座。

新款智己L6

全新智己L6定位中大型純電轎車，上市指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元起，雖然是改款，但配置提升不少，比如能隔絕紫外線的天幕，還有調(diào)整軟硬的座椅，全系標(biāo)配800V技術(shù)等。上市當(dāng)天，新款智己L6的訂單量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛，看來(lái)，它是具有熱銷潛質(zhì)的！

全新智己L6外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格大氣又運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)上，新車配備了獵鷹智慧燈光2.0，擁有165度的超廣角照明功能，看起來(lái)更具科技感。并采用全新樣式的輪轂設(shè)計(jì)，車尾的智慧燈語(yǔ)從紅色升級(jí)為多彩顯示，效果更佳。

車內(nèi)兼具舒適和科技，增加了電動(dòng)變色天幕、可調(diào)軟硬的貝果座椅，還有八點(diǎn)按摩功能。這些都是以前百萬(wàn)豪車才有的配置。此前的半圓形方向盤(pán)也換成了橢圓形的造型，操控抓握位置更多，又不會(huì)遮擋前方視線。車機(jī)也改為IMOS 4.0系統(tǒng)，還引入了DeepSeek、豆包等，整體更聰明更智能。同時(shí)，5018mm的車長(zhǎng)和2928mm的軸距，也保障了車內(nèi)的乘坐空間。

動(dòng)力以及續(xù)航方面，全新智己L6全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，15分鐘即可補(bǔ)能610km，百公里能耗最低11.8kWh，CLTC續(xù)航里程最高超過(guò)800公里。四驅(qū)版零百加速僅需2.74s。還帶有激光雷達(dá)和四輪轉(zhuǎn)向等功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.39米，跟宏光MINI差不多。同時(shí)新增了高速防爆胎等功能。在科技這塊絕對(duì)是高標(biāo)準(zhǔn)了。

不同于其他品牌，車型改款就是改改外觀，加個(gè)輔助駕駛技術(shù)，又可以賣一年，全新智己L6這次明顯變得更時(shí)尚了，性能更強(qiáng)了，直接把高價(jià)配置給拉下來(lái)了。相比小米SU7、特斯拉Model3，可以說(shuō)是實(shí)力吊打，就看這剛上市的訂單量，就知道未來(lái)的銷量成績(jī)也勝券在握了。

比亞迪e7

比亞迪又迎來(lái)了一位新成員——比亞迪e7，該車預(yù)計(jì)售價(jià)10萬(wàn)級(jí)、520公里續(xù)航，預(yù)計(jì)5月17日上市，主打高性價(jià)比，沒(méi)準(zhǔn)上市后又能成為一個(gè)爆款網(wǎng)約車。

比亞迪e7采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉搭配修長(zhǎng)的大燈，熏黑的輪圈設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)式門(mén)把手，整體簡(jiǎn)約又實(shí)用。根據(jù)車內(nèi)諜照?qǐng)D片來(lái)看，主打的也是簡(jiǎn)約實(shí)用風(fēng)格，采用懷擋式換擋設(shè)計(jì)，方向盤(pán)采用三輻平底設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)和用料方面，都很符合自身的定位。此外，在中控下方、扶手臺(tái)前方等位置設(shè)計(jì)了多處儲(chǔ)物格，實(shí)用性是給足了。同時(shí)擁有4780mm的車長(zhǎng)和2820mm的軸距，保證了車內(nèi)舒適的乘坐空間。

動(dòng)力續(xù)航方面，比亞迪e7搭載100千瓦的單電機(jī)，純電續(xù)航里程則有450km和520km兩種，日常城市跑來(lái)說(shuō)足夠用。最高車速150km公里/小時(shí)。建議是直接上高配車型，不管是日常通勤還是網(wǎng)約車應(yīng)用，都是省心省力的。

比亞迪e7是一款值得關(guān)注的純電動(dòng)選手，目前10-15萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)十分激烈，它的實(shí)力或許不是最尖端的，不過(guò)各方面表現(xiàn)還是比較實(shí)在的，相較于其他高價(jià)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，比亞迪e7還是有一定的性價(jià)比。

以上這三款新車都各具特色，性價(jià)比也足夠高，在合理的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)配置與智能化水平的均衡進(jìn)階，也摸透了消費(fèi)者既要又要的心理。還沒(méi)買車的朋友們，可以關(guān)注起來(lái)了，早買早享受！