5月13日，奇瑞汽車(chē)在蕪湖碰撞安全試驗(yàn)室舉辦技術(shù)交流活動(dòng)，主題聚焦“汽車(chē)安全底線研究”?；顒?dòng)期間，基于全新E0X平臺(tái)打造的首款C級(jí)轎車(chē)——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L正式發(fā)布命名。該車(chē)型以532車(chē)身尺寸定位，對(duì)標(biāo)主流高端市場(chǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在制造工藝與安全性能方面實(shí)現(xiàn)突破，或?qū)⒊蔀槠嫒鹜卣剐履茉锤叨耸袌?chǎng)的重要產(chǎn)品。

自2025年上海車(chē)展啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，風(fēng)云A9L延續(xù)了前期市場(chǎng)關(guān)注度。截至5月3日，其訂單量已達(dá)5386臺(tái)。為響應(yīng)市場(chǎng)需求，官方宣布追加5000臺(tái)限量版車(chē)型。作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)品，風(fēng)云A9L搭載自主研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)與智能底盤(pán)技術(shù)，在車(chē)身尺寸與配置水平上具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

極限測(cè)試驗(yàn)證安全性能

奇瑞龍山試驗(yàn)中心作為亞洲規(guī)模領(lǐng)先的碰撞安全試驗(yàn)基地，承擔(dān)著新車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)驗(yàn)證工作。奇瑞全系車(chē)型需在此完成包括67類(lèi)碰撞場(chǎng)景、7500次虛擬仿真及百余次實(shí)車(chē)碰撞在內(nèi)的測(cè)試流程。本次活動(dòng)中，風(fēng)云A9L通過(guò)兩項(xiàng)高難度測(cè)試，直觀展現(xiàn)了其安全性能。

在復(fù)合工況測(cè)試環(huán)節(jié)，單臺(tái)測(cè)試車(chē)連續(xù)完成深水涉水、底盤(pán)刮擦及中心柱碰三項(xiàng)測(cè)試：以400mm涉水深度（超國(guó)標(biāo)4倍）、40km/h時(shí)速通過(guò)40mm重疊量刮底測(cè)試后，仍以55km/h完成中心柱碰（行業(yè)常規(guī)速度1.6-1.9倍）。測(cè)試后車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)功能正常，電池包密封性達(dá)標(biāo)，絕緣性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

在雙車(chē)對(duì)撞測(cè)試中，兩臺(tái)風(fēng)云A9L以120km/h相對(duì)速度模擬極端碰撞。碰撞結(jié)果顯示，車(chē)輛乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A/B/C柱未發(fā)生失效變形。車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟，安全帶預(yù)緊功能正常觸發(fā)，氣囊系統(tǒng)及時(shí)點(diǎn)爆，燃油系統(tǒng)與動(dòng)力電池均未出現(xiàn)泄漏或起火現(xiàn)象。

技術(shù)投入支撐安全體系

風(fēng)云A9L的安全性能建立于多項(xiàng)技術(shù)投入之上。其混動(dòng)系統(tǒng)歷經(jīng)1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架耐久測(cè)試及200萬(wàn)公里實(shí)路驗(yàn)證，相當(dāng)于模擬用戶(hù)十年使用強(qiáng)度，并提供全生命周期質(zhì)保服務(wù)。底盤(pán)系統(tǒng)采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，配合液壓隔振系統(tǒng)與CDC主動(dòng)懸架，實(shí)現(xiàn)每秒千次路況掃描與百次阻尼調(diào)節(jié)。駕駛輔助系統(tǒng)搭載27類(lèi)傳感器，具備200米探測(cè)距離，可實(shí)現(xiàn)高速緊急避障、行人識(shí)別制動(dòng)等功能。

在被動(dòng)安全領(lǐng)域，該車(chē)型采用高比例高強(qiáng)度材料：熱成型鋼與鋁合金占比達(dá)46%，前艙骨架實(shí)現(xiàn)100%熱成型鋼覆蓋，抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa。車(chē)身結(jié)構(gòu)通過(guò)一體壓鑄技術(shù)優(yōu)化，在保證安全性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化。電池系統(tǒng)采用多層防護(hù)設(shè)計(jì)，配合智能碰撞響應(yīng)機(jī)制，可在事故后自動(dòng)執(zhí)行二次制動(dòng)、車(chē)門(mén)解鎖等安全策略。

高端市場(chǎng)技術(shù)突破

作為定位C級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品，風(fēng)云A9L在制造工藝與動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)技術(shù)積累。其車(chē)身漆面采用多層噴涂工藝，配合0.1mm級(jí)裝配精度，在長(zhǎng)期使用中保持外觀品質(zhì)?；靹?dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)45.79%綜合熱效率，實(shí)測(cè)百公里油耗3.65L，綜合續(xù)航突破2500km，純電續(xù)航達(dá)260km，滿(mǎn)足多樣化出行需求。

在安全技術(shù)交流活動(dòng)中，風(fēng)云A9L通過(guò)多維度測(cè)試數(shù)據(jù)與技術(shù)參數(shù)，展示了中國(guó)汽車(chē)品牌在安全領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)展。其市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)投入，或?qū)楦叨诵履茉词袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供新參考。