江蘇
車(chē)企負(fù)債高是全球通病，總負(fù)債與企業(yè)規(guī)模和營(yíng)收相關(guān)，大眾、豐田負(fù)債總額驚人的3.4萬(wàn)億和2.7萬(wàn)億，遠(yuǎn)超我國(guó)車(chē)企。高負(fù)債率，很大程度上是因?yàn)檐?chē)企在研發(fā)和產(chǎn)能上的大投入。想想看，造一輛新能源車(chē)需要的技術(shù)和工藝那么多，沒(méi)有足夠的投入，怎么可能造出領(lǐng)先市場(chǎng)的好車(chē)呢？所以，高負(fù)債其實(shí)是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的一種信心表達(dá)，只有大投入，才能有大產(chǎn)出嘛！高負(fù)債數(shù)字背后有啥講究？
首先要看負(fù)債結(jié)構(gòu)！有息負(fù)債才是真正的“債務(wù)壓力”。豐田68%的負(fù)債要付利息，比亞迪僅5%！其余大多是經(jīng)營(yíng)性負(fù)債，比如未結(jié)算的供應(yīng)商貨款。
喜聞樂(lè)見(jiàn)的是，國(guó)內(nèi)車(chē)企負(fù)債率正快速下降，譬如比亞迪已從74%降至70.7%，年內(nèi)有望降至60%出頭。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要大規(guī)模投資，適度負(fù)債是正?，F(xiàn)象。別被表面數(shù)字嚇到，看清負(fù)債結(jié)構(gòu)、付款效率才是判斷企業(yè)健康度的關(guān)鍵！
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