20年前，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+漢德車橋”的黃金動(dòng)力鏈風(fēng)靡重卡市場(chǎng)。

如今，“濰柴電池+法士特AMT變速器+漢德電驅(qū)橋”黃金動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)世，向新能源重卡市場(chǎng)發(fā)起了挑戰(zhàn)。

2025年4月24日，濰柴動(dòng)力旗下陜汽重卡全自主新能源“智匯”品牌發(fā)布儀式在濰柴（煙臺(tái)）新能源產(chǎn)業(yè)園舉行。此舉意味著新能源重卡市場(chǎng)迎來(lái)了新的、強(qiáng)有力的產(chǎn)品新品牌：智匯！

乾坤未定，你我皆是黑馬！那么，在日益內(nèi)卷的新能源重卡市場(chǎng)，“智匯”產(chǎn)品能否贏得一席之地？能否重現(xiàn)昔日“黃金動(dòng)力鏈”的輝煌呢？

以夢(mèng)為馬

20年堅(jiān)守

早在2021年，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，年銷量首次突破萬(wàn)輛，同比暴漲三倍，堪稱“新能源重卡元年”。2025年一季度，新能源重卡市場(chǎng)銷量更是呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，一季度新能源重卡累銷 3.03萬(wàn)輛，是史上同期銷量首超 3萬(wàn)輛的年份，累計(jì)同比增長(zhǎng)177%。

胸懷大勢(shì)才能因勢(shì)而謀，把握大勢(shì)才能順勢(shì)而為，著眼大勢(shì)才能應(yīng)勢(shì)而動(dòng)！陜汽新能源也開(kāi)啟了它的新能源向上之路，可謂“芝麻（參數(shù)丨圖片）開(kāi)花節(jié)節(jié)高”！

陜汽新能源市場(chǎng)份額從2021年的1.7%到2022年的3.6%，2023年的6.4%，2024年的8.2%，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到11.4%（保險(xiǎn)數(shù)據(jù)）。

2025年一季度，陜汽新能源訂單突破5200輛，同比增長(zhǎng)超2.7倍；銷量近4200輛，同比增長(zhǎng)超2.9倍。北斗份額達(dá)11.5%，同比增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)，新能源銷量穩(wěn)居主流企業(yè)單廠第一！

成績(jī)的背后源于多年的堅(jiān)守。

2009年，陜汽成功開(kāi)發(fā)首輛純電動(dòng)港口牽引車；2012年，參加國(guó)家863計(jì)劃，承擔(dān)“增程/插電式電動(dòng)商用車”項(xiàng)目；2021年，“純電&混動(dòng)&氫燃料”三條重卡新能源技術(shù)路線全面布局并推廣；2022年，新能源智能工廠首輛車下線，年產(chǎn)5萬(wàn)輛；2024年，發(fā)布十項(xiàng)“極智”節(jié)電技術(shù)，累計(jì)銷量突破1萬(wàn)輛，銷量居主流企業(yè)第一！

用心灌溉，收獲時(shí)節(jié)已至！

勝負(fù)未分

智匯新生

濰柴和陜汽重卡此次推出了“智匯”新品牌，和“智遠(yuǎn)”、“智煥”形成掎角之勢(shì)，共同推進(jìn)陜汽重卡新能源的提升躍進(jìn)。

在產(chǎn)品方面，“智匯”推出了智匯600、智匯500、智匯400平臺(tái)，覆蓋煤炭運(yùn)輸、鋼廠砂石、重載運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、公路自卸、城建渣土、工程攪拌、農(nóng)副及綠通載貨等8大細(xì)分市場(chǎng)。

其中，智匯600布局煤炭、重載運(yùn)輸、城建渣土等長(zhǎng)續(xù)航市場(chǎng)，主推X5000E 600千瓦時(shí)產(chǎn)品；智匯500面向標(biāo)載煤炭、鋼廠砂石、公路自卸、城建渣土、載貨市場(chǎng)，主推X5000E 500千瓦時(shí)產(chǎn)品；針對(duì)中短途煤炭、砂石、城建、港口、攪拌等市場(chǎng)，主推M3000E 400、433、452千瓦時(shí)產(chǎn)品。

適用于標(biāo)載煤炭運(yùn)輸?shù)闹菂RX5000E，車輛搭載600千瓦時(shí)濰柴電池，520千瓦電驅(qū)橋，搭載900安快充，滿足單次450公里續(xù)航，一次補(bǔ)能900公里運(yùn)距需求；耗電量低至1.2千瓦時(shí)/公里，綜合年度收益增加2萬(wàn)元/年。

適用于重載運(yùn)輸?shù)闹菂RX5000E，搭載600+千瓦時(shí)濰柴大電量電池，580千瓦大功率電機(jī)，扭矩1800/3000牛.米，行業(yè)最大，重載爬坡及加速超車動(dòng)力性行業(yè)第一，滿足重載300公里運(yùn)距需求。

適用于港口運(yùn)輸、鋼廠倒短的智匯M3000E，搭載433、452千瓦時(shí)濰柴電池，刀片電池+集成熱管理技術(shù)，讓產(chǎn)品能耗降低5%，續(xù)航提升30公里。

適用于城建渣土運(yùn)輸?shù)闹菂RX5000E，搭載400+、600千瓦時(shí)濰柴電池，單次充電滿足渣土單班200~300公里運(yùn)營(yíng)需求。

適用于工程攪拌運(yùn)輸?shù)闹菂RM3000E，搭載375千瓦時(shí)濰柴電池，410千瓦大功率電機(jī)，電耗優(yōu)于競(jìng)品8%，收益增加0.6萬(wàn)/年。

每一款新品都是不同運(yùn)輸場(chǎng)景的絕佳選擇。

未來(lái)可期

勇當(dāng)?shù)谝?/strong>

“智匯”不僅制造了豐富的產(chǎn)品供市場(chǎng)選擇，而且打造了完善的新能源生態(tài)圈！以“濰柴電池+法士特AMT變速器+漢德電驅(qū)橋”為核心打造了“新黃金動(dòng)力鏈”，想必這個(gè)黃金動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)延續(xù)“濰柴+法士特+漢德”的口碑和輝煌戰(zhàn)績(jī)。

“智匯”構(gòu)建了“車+電+站+錢(qián)+服務(wù)+回收”生態(tài)圈，生態(tài)圈涵蓋了新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括整車制造商、電池供應(yīng)商、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)、售后服務(wù)商以及電池回收企業(yè)等。

隨著物流、工程等行業(yè)的發(fā)展，用戶對(duì)重卡的需求越來(lái)越多樣化。生態(tài)圈模式可以根據(jù)不同用戶的需求，提供定制化的解決方案，如針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景提供合適的車型、續(xù)航里程、充電方式等，滿足市場(chǎng)的多樣化需求，提高市場(chǎng)的適配性。

“生態(tài)圈”的各環(huán)節(jié)企業(yè)通過(guò)緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)合力，可以說(shuō)為“智匯”產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展提供了堅(jiān)實(shí)的保障，共同推動(dòng)了新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

基于環(huán)保要求、技術(shù)進(jìn)步、成本下降、政策支持和市場(chǎng)需求等多方面因素共同作用的結(jié)果，新能源重卡的發(fā)展的確是大趨勢(shì)！

比方說(shuō)，電池價(jià)格從2023年的1200元/千瓦時(shí)，到2024年的800元/千萬(wàn)時(shí)，到2025年下降至600元/千萬(wàn)時(shí)，再加上電池技術(shù)的突破和底盤(pán)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，合力推動(dòng)了新能源重卡購(gòu)置成本大幅降低。

不僅購(gòu)置成本降低，新能源重卡的運(yùn)營(yíng)成本也日益降低。從每公里能耗成本來(lái)看，柴油車輛每公里約2.508元（按7.6元/升，每公里能耗0.33升計(jì)算），天然氣車輛每公里約1.612元（按5.2元/公斤，每公里能耗0.32公斤計(jì)算），電動(dòng)重卡每公里約0.78元（按0.6元/千萬(wàn)時(shí)，每公里能耗1.3千瓦時(shí)計(jì)算）。（說(shuō)明：能源單價(jià)按西安市內(nèi)峰谷均價(jià)、每公里能耗按標(biāo)載牽引車標(biāo)準(zhǔn)）

“智匯”發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，濰柴動(dòng)力、陜汽重卡與上海戰(zhàn)略大客戶簽署1000輛戰(zhàn)略合作協(xié)議，并向許昌客戶交付首批車輛。

新能源重卡的滲透率2025年有望達(dá)到21%，2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到30%。大好形勢(shì)下，“智匯”新生！未來(lái)可期！

（感謝您的耐心閱讀。）