4月20日，奇瑞汽車集團(tuán)戰(zhàn)略性推出RELY威麟高端皮卡品牌，標(biāo)志著其在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中構(gòu)建多維競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵舉措。

更重要的是，RELY威麟皮卡起步就是火力全開，直接涵蓋了包括傳統(tǒng)燃油、增程式、插電混動(dòng)及純電在內(nèi)的主要集中動(dòng)力模式，成為了奇瑞在產(chǎn)業(yè)變革期的重要環(huán)節(jié)。

這其中，業(yè)界首款柴油混動(dòng)是RELY威麟的一個(gè)非常大的亮點(diǎn)。和汽油機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用壓燃的方式，對(duì)缸體和活塞的要求更高，這會(huì)增加材料成本。但最關(guān)鍵的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速高扭特點(diǎn)跟電機(jī)比較類似，這會(huì)導(dǎo)致兩者優(yōu)勢(shì)重疊，對(duì)于車輛整體提升是不大的。這也決定了混動(dòng)車型幾乎就是汽油機(jī)=電機(jī)的方式。

RELY威麟打破藩籬，充分利用柴油機(jī)熱效率販賣的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了插混車型純電續(xù)航200公里，增程版本綜合續(xù)航1400公里。依托火星架構(gòu)平臺(tái)集成鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)與智能全地形管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)與多場(chǎng)景適應(yīng)性突破。

再者，RELY威麟皮卡將奇瑞在乘用車時(shí)代的智能生態(tài)移植到商用場(chǎng)景上，這不僅能改善商用車的使用環(huán)境，而且能讓駕駛變得更加安全。RELY威麟皮卡帶來(lái)的雄獅智艙 5.0 系統(tǒng)與 L2.9 級(jí)智能駕駛技術(shù)再加上16種模塊化擴(kuò)展方案，實(shí)現(xiàn)了"人-車-貨"智能生態(tài)的云端協(xié)同，從而推動(dòng)皮卡車市場(chǎng)從運(yùn)輸工具到服務(wù)終端的轉(zhuǎn)型。

對(duì)當(dāng)下的皮卡市場(chǎng)而言，RELY威麟皮卡正在迎來(lái)全新的風(fēng)口。從前些年各地市皮卡解禁帶來(lái)銷量騰飛，再到中國(guó)汽車海外出口銷量飆升，國(guó)貨車型贏得世界認(rèn)可。這都是RELY威麟皮卡誕生與發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力。

目前，RELY威麟皮卡規(guī)劃了四大產(chǎn)品系列，用差異化的產(chǎn)品組合來(lái)滿足全球市場(chǎng)的具體需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，依托奇瑞汽車的全球滲透力，RELY威麟皮卡有望重新定義皮卡價(jià)值邊界，通過(guò)顛覆性創(chuàng)新來(lái)完成皮卡車的價(jià)值重構(gòu)。

從動(dòng)力自由到生態(tài)開放，從本地深耕到全球卡位，RELY威麟皮卡正在用新能源與智能化重新定義這個(gè)百年品類。