圖為黎湛鐵路集中修施工現(xiàn)場(chǎng)。韋剛 攝

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)鐵南寧局)南寧工務(wù)段4月14日介紹，黎湛鐵路為期66天的大規(guī)模設(shè)備整治施工日前拉開帷幕。

作為連接兩廣地區(qū)的重要鐵路干線，黎湛鐵路自1955年建成通車以來，見證了中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)車到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的時(shí)代跨越，也承載著粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的使命。然而，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，線路設(shè)備老化問題日益凸顯，集中修施工的啟動(dòng)將為這條老鐵路注入新的活力。

為確保集中修施工任務(wù)如期完成，國(guó)鐵南寧局統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌資源調(diào)配，采取跨段聯(lián)動(dòng)模式，將施工機(jī)具、人員、路料等資源進(jìn)行優(yōu)化整合。

圖為作業(yè)人員進(jìn)行鋼軌打磨。韋剛 攝

此次施工涵蓋成段換軌、基床封閉、附帶曲線換枕、專列卸砟、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備專業(yè)修等10余項(xiàng)整治工程，全面覆蓋線路設(shè)備的各個(gè)關(guān)鍵部位。通過系統(tǒng)性、專業(yè)化的整治，施工人員將為黎湛鐵路進(jìn)行全方位的“強(qiáng)身健體”，為旅客平安出行和西部陸海新通道貨源高效集結(jié)提供堅(jiān)實(shí)保障。

在施工組織上，本次集中修采取“大修+維修”“大機(jī)+小機(jī)”相結(jié)合的方式，最大化利用施工“天窗”，確保作業(yè)效率與質(zhì)量雙提升。

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