以安全的名義，廣汽集團(tuán)公布了“廣汽星靈安全守護(hù)體系”細(xì)節(jié)，同時(shí)發(fā)布由12款車規(guī)級(jí)芯片構(gòu)成的芯片產(chǎn)品矩陣，并發(fā)起“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”。對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)有意義的新車昊鉑HL宣告上市。

關(guān)于廣汽星靈安全守護(hù)體系，你應(yīng)該知道的

廣汽集團(tuán)宣布將在今年第四季度銷售首款L3自動(dòng)駕駛車型，在行業(yè)處于領(lǐng)先。作為安全領(lǐng)域的招牌技術(shù)，“廣汽星靈安全守護(hù)體系”圍繞全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時(shí)安全保障，打造汽車安全的基準(zhǔn)。

廣汽全鏈路安全研發(fā)體系包含較高等級(jí)的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，而全域安全技術(shù)及全時(shí)安全保障涉及智能駕駛安全、智能底盤(pán)安全、主被動(dòng)融合安全及電池安全在內(nèi)的全域安全技術(shù)。

廣汽集團(tuán)表示其L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障觸發(fā)率控制在1FIT（10億小時(shí)失效1次）以內(nèi)，對(duì)定位、感知、計(jì)算、電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車、通訊八大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)置了雙系統(tǒng)冗余。在智能底盤(pán)安全方面，廣汽把感知技術(shù)、控制算法和動(dòng)力系統(tǒng)與智能底盤(pán)控制深度融合，其中，廣汽鷹爪系統(tǒng)2.0具有行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的主動(dòng)穩(wěn)向功能。

廣汽還引入了全棧融合感知系統(tǒng)和主動(dòng)安全技術(shù)，在碰撞前通過(guò)雷達(dá)和攝像頭提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并快速響應(yīng)。安全氣囊融合點(diǎn)爆技術(shù)則可以實(shí)現(xiàn)不同碰撞強(qiáng)度下的精準(zhǔn)點(diǎn)爆。此外，廣汽的被動(dòng)安全技術(shù)還包括籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)、一體式熱成型雙門(mén)環(huán)抗撞結(jié)構(gòu)、六邊形蜂窩狀多胞吸能結(jié)構(gòu)等。

電池安全方面，廣汽實(shí)現(xiàn)電芯5針穿刺不起火、電芯超180°扭轉(zhuǎn)不起火不冒煙的安全性能。電池包速冷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更高效的熱管理。廣汽自主研發(fā)的彈匣電池被動(dòng)防護(hù)技術(shù)，利用擁有獨(dú)立防護(hù)艙的電池包、全鏈路防護(hù)的電氣設(shè)計(jì)、全天候監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)等提供安全保障。

廣汽云安全系統(tǒng)可24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)整車3881項(xiàng)安全參數(shù)，確保產(chǎn)品全時(shí)安全保障，廣汽稱其用戶達(dá)到170萬(wàn)。

芯片與新車

廣汽集團(tuán)正式發(fā)布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰以及極海、奕斯偉、杰華特、鴻翼芯、國(guó)芯、美泰公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的12款車規(guī)級(jí)高安全芯片，應(yīng)用場(chǎng)景包括電源管理、底盤(pán)、集成安全等多個(gè)領(lǐng)域。

由廣汽發(fā)起的“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，包括實(shí)施“深化‘產(chǎn)學(xué)研用’協(xié)同創(chuàng)新、打造整車-控制器-芯片端到端聯(lián)動(dòng)驗(yàn)證平臺(tái)、實(shí)施‘一芯多源’策略、深化芯片領(lǐng)域投資合作”四大舉措，對(duì)行業(yè)發(fā)展意義重大。

昊鉑HL被廣汽定位于“家庭智能新豪華SUV”，官方指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)至31.98萬(wàn)元。該系列產(chǎn)品搭載廣汽GSD高階智駕以及雙零重力座椅等智能化和舒適性裝備，大六座布局面向有需求的城市家庭用戶。

廣汽集團(tuán)在安全領(lǐng)域的組合拳與市場(chǎng)變化息息相關(guān)，通過(guò)對(duì)核心技術(shù)的創(chuàng)新，廣汽影響消費(fèi)市場(chǎng)的手段更加豐富，對(duì)旗下產(chǎn)品力提升至關(guān)重要。