4月份第1周（3月31日-4月6日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點是，小鵬逆襲奪冠；理想掉隊排名第3；小米排名第5；騰勢排名第8。

1.第一梯隊，銷量超過0.7萬輛，小鵬奪冠

第1名小鵬汽車，本周銷售0.75萬輛，環(huán)比上周增長21%。今年前14周，小鵬汽車有6周排名第1，5周排名第2，2周排名第3，1周排名第4。本周排名第1，并且是大幅度領先理想的銷量。小鵬汽車在完成供應鏈的整合以及成本的控制之后，已經(jīng)成為造車新勢力的TOP2。

2.第二梯隊4款，銷量0.5萬—0.7萬輛，理想第3，小米第5

第2名鴻蒙智行，本周銷售0.64萬輛。鴻蒙智行旗下現(xiàn)在有和賽力斯合作的問界、和奇瑞合作的智界、和北汽合作的享界，本周銷量分別為0.48萬輛、0.13萬輛和0.03萬輛。后面還會有和江淮合作的尊界以及和上汽合作的尚界推出，在華為鴻蒙智駕的加持下，國內(nèi)車企進步很快。

第3名理想汽車，本周銷售0.62萬輛，環(huán)比上周下降29.6%。如果鴻蒙智行拆開算的話，理想是可以排名第2的。這樣算，今年前14周，理想汽車有8周排名第1，有6周排名第2。在中國造車新勢力中，理想汽車絕對是一個方向標的品牌，將原本不被看好的增程式做成了行業(yè)領先，后來大家也有樣學樣，紛紛加碼增程式領域。

第4名零跑汽車，本周銷售0.54萬輛，環(huán)比上周下降33.4%。零跑汽車本周重新回到“第3名-第5名”的位置。零跑汽車是造車新勢力中最為大眾化的品牌，以經(jīng)濟型汽車為主，也即是我們常說的“便宜又大碗”，符合小康家庭消費能力，打法很穩(wěn)。

第5名小米汽車，本周銷售0.51萬輛，環(huán)比上周下降34.6%。小米汽車在造車新勢力中，是自行創(chuàng)造細分市場并壟斷細分市場的品牌。小米旗下的SU7，具備保時捷超跑的外觀和加速性能，不過價格只需要20萬起步，從而具備了高性價比，吸引了一大批年輕的消費者。

3.第三梯隊5款，銷量低于0.5萬輛，騰勢第8

第6名深藍汽車，本周銷售0.41萬輛，環(huán)比上周下降22.7%。深藍已經(jīng)是長安汽車旗下在新能源領域的先鋒，不僅價格相對較高，還反哺長安馬自達品牌。

第7名極氪汽車，本周銷售0.27萬輛，環(huán)比上周下降20.6%。極氪是吉利旗下高端品牌，表現(xiàn)可圈可點。

第8名騰勢汽車，本周銷量0.26萬輛，環(huán)比上周下降25.8%。騰勢汽車是比亞迪旗下中高端品牌，其成交均價已經(jīng)超過奧迪。

第9名極狐汽車，本周銷售0.19萬輛，環(huán)比上周銷量下降26.6%。極狐汽車這幾周的表現(xiàn)很穩(wěn)定，都能進入前十榜單。

第10名蔚來汽車，本周銷售0.18萬輛，環(huán)比上周銷量下降40%。

小結(jié)：4月第1周新勢力銷量，小鵬奪冠，理想第3，小米第5。