作為德系豪華品牌三強之一，奧迪在中國市場擁有較高的認可度，但隨著寶馬、奔馳同級別車型價格走低，奧迪也在銷量上面臨更大壓力。為了覆蓋到更多細分市場，奧迪品牌車型也在上汽奧迪國產(chǎn)。隨著全新一代奧迪A5（參數(shù)丨圖片）在海外市場上市，奧迪在國內(nèi)豪華中型車市場也將迎來換代，與之前僅有奧迪A4L一款車型提供不同，上汽奧迪和一汽奧迪都將推出中型車，上汽奧迪A5L是一款采用掀背式設(shè)計的轎跑車，而一汽奧迪A5L則是三廂中型車。和A6L與A7L一樣，未來的南北A5L也將面臨直接對話。

在工信部第393批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，一汽奧迪A5L正式申報。因為已經(jīng)在去年的廣州車展上亮相，國內(nèi)消費者對于一汽奧迪A5L的外觀設(shè)計并不陌生，其整體設(shè)計風(fēng)格與海外版A5 Sedan接近，但也像奧迪A4L一樣進行了加長，以滿足國內(nèi)消費者對于空間的需求。

車身尺寸方面，一汽奧迪A5L的長寬高分別為4908mm、1860mm、1442（1462）mm，軸距2969mm；相比上汽奧迪A5L的4903mm、1883mm、1427mm，軸距2922mm，其在軸距方面擁有47mm的優(yōu)勢且車身高度更高，這就意味著在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，一汽奧迪A5L將會有更好的表現(xiàn)。從車身數(shù)據(jù)上看，奧迪或有意讓兩款車型形成一定的差異化，比較過于直接的自相殘殺。

動力系統(tǒng)方面，此次申報的一汽奧迪A5L均為2.0T車型，發(fā)動機來自大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司。其中，低功率車型的發(fā)動機最大功率125kw；高功率版車型的發(fā)動機最大功率為150kw，兩種動力車型均匹配7速雙離合變速箱。就動力數(shù)據(jù)和變速箱選擇而言，小貓認為一汽奧迪A5L不如寶馬3系更出色，后者的2.0T高功率版車型的最大功率達到180kw并匹配8速自動變速箱。

價格方面，現(xiàn)款奧迪A4L的官方價格區(qū)間為28.98-40.08萬元，作為其換代車型的一汽奧迪A5L，雖然在產(chǎn)品力方面會有提升，但因為目前豪華中型車市場競爭分析激烈，讓它并不具備價格上漲的空間?？紤]到目前國內(nèi)豪華中型車市場的實際情況，小貓預(yù)計一汽奧迪A5L的起步價格不會超過30萬元，或以29.98萬元的價格起售。

小貓心藍觀點

終端銷量數(shù)據(jù)顯示，華晨寶馬3系的2024年總銷量為145202輛，北京奔馳C級為166912輛；而奧迪A4L只有110044輛，甚至不及雷克薩斯ES的117101輛；客觀銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，當奧迪品牌車型不再具備價格優(yōu)勢之后，其銷量將不可避免的寶馬和奔馳超越，這是由品牌認可度和產(chǎn)品力兩方面所決定。

展望一汽奧迪A5L的未來市場走勢，因為上汽奧迪A5L的存在，導(dǎo)致其所面臨的競爭力壓力更大，不僅有來自外部的寶馬和奔馳，還有同門的上汽奧迪。從產(chǎn)品定位來看，一汽奧迪A5L更偏向傳統(tǒng)，采用標準三廂車式設(shè)計，且在軸距、空間方面更有優(yōu)勢；上汽奧迪A5L打動人的地方在于轎跑車風(fēng)格的外觀設(shè)計，但在空間方面處于劣勢。站在消費者的角度考慮，一汽奧迪A5L的目標客戶是那些注重實用性和性價比的消費者，但在同價位市場上，還有原裝進口的雷克薩斯ES可選；上汽奧迪A5L的賣點在于運動的外觀設(shè)計，其目標客戶或相對更年輕。銷量方面，一汽奧迪A5L會優(yōu)于上汽奧迪A5L，這與目標市場整體份額有一定關(guān)系，但在單車售價方面，上汽奧迪A5L或會更高。