長(zhǎng)江和記打包賣港口這事吧，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，與官媒上的“冷靜”不同，網(wǎng)絡(luò)輿論是很上火的，大部分網(wǎng)友站位非常高，能從政治博弈、國家安全風(fēng)險(xiǎn)的高度去看待長(zhǎng)和與美國貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)的交易，對(duì)未來中國全球貿(mào)易發(fā)展、海外資產(chǎn)經(jīng)營的擔(dān)憂。

這事如果不會(huì)威脅到中國的未來，《大公報(bào)》也不會(huì)5次喊話李嘉誠，香港前任特首梁振英、現(xiàn)任特首李家超相繼發(fā)言，語氣嚴(yán)肅，話鋒一針見血。中國政府的態(tài)度也是清晰直白表態(tài)的，就是不贊成這個(gè)交易！

我們不妨把問題再分析得細(xì)一點(diǎn)，阻止這個(gè)交易有幾種辦法？

鑒于美國挑起中美對(duì)抗的底線，一次次刷新我們的認(rèn)知，或者說老美根本就沒有底線可言！那么，出于國家安全考慮，這個(gè)時(shí)候國企接手43個(gè)港口，必然會(huì)挑起老美更多的瘋狂攻擊，不見得守得住。

如果成立像吉利、華為這樣的純民營公司，背靠祖國“大樹”，由他們來接手長(zhǎng)和想要賣掉的港口，是否更有回旋余地？

這個(gè)想法還需要附帶一個(gè)必要條件，我放后面說。

為啥會(huì)用吉利公司來舉例呢？

吉利收購沃爾沃是2010年，當(dāng)時(shí)消息一出，全球嘩然，當(dāng)時(shí)很多人是說過“癩蛤蟆終于吃到天鵝肉”那樣嘲諷的話的，當(dāng)時(shí)的吉利從顏值、技術(shù)、資金和人才來看，確實(shí)不具備并購沃爾沃的實(shí)力。

但李書福咬著牙做到了，而且時(shí)機(jī)選得非常好，2008年次貸危機(jī)引爆了金融危機(jī)，老美自顧不暇，等到2010年李總要買沃爾沃時(shí)，老美幾乎沒有出手干預(yù)這項(xiàng)重大交易。

那24億美元的交易資金中，15億是收購價(jià)格，9億注資用于新增營運(yùn)，對(duì)于民營企業(yè)來說，就是在今天也是一個(gè)天文數(shù)字，李總從哪里借來巨款的呢？

吉利從國家開發(fā)銀行借了20億人民幣的貸款，從成都銀行借了10億，又從歐盟的銀行取得了低息貸款，這筆錢是由瑞典政府擔(dān)保的，然后又從福特借了2億美元。

試問一下，在老美構(gòu)建的霸權(quán)體系下，如果是中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局、華潤(rùn)、一汽等國企出手，這事能成嗎？

其實(shí)不用回答，前三十年里，國企出海并購成功的案例，其實(shí)不多。

原因也不復(fù)雜，在港口、機(jī)場(chǎng)、公路等戰(zhàn)略性資產(chǎn)的全球性交易中，都是老美想方設(shè)法阻撓的“重災(zāi)區(qū)”，就連2016年中國民企對(duì)烏克蘭馬達(dá)西奇發(fā)動(dòng)機(jī)公司幾乎快完成的并購交易，也硬是被老美搗鼓毀了。

阻止交易的辦法有三個(gè)：

①讓買家退出收購要約，主動(dòng)不買了；
②讓賣家退出交易程序，主動(dòng)不賣了；
③動(dòng)用國家權(quán)力干預(yù)，用法律、監(jiān)管手段否決交易。

這三種方法適用任何商業(yè)交易，而第三種也是老美最慣用的手法，動(dòng)輒拿“國家安全”說事，至于老美說影響了哪方面的“國家安全”，鬼知道是什么玩意！

其實(shí)是老美對(duì)交易看得很長(zhǎng)遠(yuǎn)，就是希望永遠(yuǎn)掌控商業(yè)話語權(quán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和研發(fā)主導(dǎo)權(quán)、供應(yīng)鏈等等關(guān)鍵項(xiàng)，哪怕不是老美親自掌控的，他們也會(huì)委托可操控的代理人來代持，也絕不愿意輕易讓給中國。

在這種背景下，國企出手，必然遭遇阻力重重。

第一種讓買家“知難而退”的案例是最常見的。比如，2021年6月，潘石屹找黑石賣SOHO中國，黑石報(bào)價(jià)每股5港元，計(jì)劃用33億美元買下SOHO中國的91％股份，當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)上也是罵聲一片，大家猜測(cè)他們夫妻倆是跑路的前兆。

但在9月中旬黑石就主動(dòng)撤回收購要約了，潘老板想要套現(xiàn)33億美元的計(jì)劃落空了。

黑石給出的理由是“監(jiān)管部門的審查進(jìn)展不符合預(yù)期”，這種大宗交易是需要向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局申報(bào)的，該局根據(jù)《中國反壟斷法》對(duì)交易標(biāo)的進(jìn)行審查，然后給出批準(zhǔn)與否的決定。

事實(shí)是2021年8月2日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局簽發(fā)通知，6日對(duì)他們提交的交易申報(bào)正式立案審查。

注意，這是個(gè)大宗交易的審批流程，每個(gè)字都是中性詞，不是說誰違法了。

審查結(jié)果還沒出來，9月10日黑石就主動(dòng)撤回收購要約了。很多人不明白為什么從國家層面到個(gè)人都不贊同這項(xiàng)交易？

原因有兩個(gè)，一是SOHO中國的全部資產(chǎn)都在中國，潘老板跑了，萬一暗中挖了什么坑，真有善后的事情，還不是當(dāng)?shù)卣档祝?/p>

二是黑石盡管在中國也有不少投資，而且在2007年老美金融危機(jī)時(shí)期，中國主權(quán)投資基金還投資了黑石在國內(nèi)設(shè)立的私募股權(quán)基金，不光是為了賺錢，當(dāng)中也有深度監(jiān)管黑石的作用，利益綁定，讓老美在中國金融市場(chǎng)上有所顧忌，防止他們亂來。

黑石和貝萊德在中國都有投資，但他們持有的中國資產(chǎn)大多是房地產(chǎn)債券、二級(jí)市場(chǎng)證券、基金類的金融資產(chǎn)，還有一些互聯(lián)網(wǎng)科技公司的間接投資，之前買的房地產(chǎn)也都賣掉了，所以他們持有的實(shí)體資產(chǎn)很少。

SOHO中國并購這事，肯定是同監(jiān)管部門談過的，你一定要買的話，我有一百種方法讓這部分要交易的資產(chǎn)減值，也可以從手續(xù)的合規(guī)、消防問題、商用安全隱患等問題上要求整改。

因?yàn)椋c其將來讓你黑石砸盤、擾亂中國市場(chǎng)，還不如現(xiàn)在就有針對(duì)性、前瞻性的行動(dòng)，亞洲四小龍的慘痛教訓(xùn)不得不防。

溝通過后，黑石也懂了我們家長(zhǎng)的想法，主動(dòng)撤回收購要約。

所以簡(jiǎn)單來說，這個(gè)未競(jìng)交易就是“買家主動(dòng)不買”的案例。

不一樣的是，長(zhǎng)和打包要賣的港口資產(chǎn)，全部不在中國境內(nèi)，想要減值標(biāo)的以阻止交易的話，我們很難操作，也不是說沒有可能，只是審查和替代方案的難度更大。

3月5日，特朗普在國會(huì)講話時(shí)，已經(jīng)把控制巴拿馬運(yùn)河當(dāng)作政績(jī)吹上天了，這個(gè)時(shí)候如果我們找貝萊德談，要求他們退出收購要約，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，一方面這43個(gè)港口的確是一大塊肥肉，另一方面貝萊德顯然不可能為了中國得罪特朗普。

所以，阻止交易的第一種方法，在貝萊德這邊是行不通的。

我們現(xiàn)在能做的，就是第二種方法，從多個(gè)渠道發(fā)聲“勸誡”長(zhǎng)和不要賣給老美財(cái)團(tuán)，好話說盡，就看李嘉誠聽不聽勸了。

之前有人問，長(zhǎng)和要賣港口，中企為啥不去買？

十年前的2015年，我們就主動(dòng)找李嘉誠買港口，國企希望購買長(zhǎng)和港口的40％股權(quán)，但李超人開出了26倍市盈率的天價(jià)，我誠心買，但你是打算把我們當(dāng)豬宰一刀嗎？

這項(xiàng)交易當(dāng)然談崩了。

當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)和股價(jià)破百了，而這次長(zhǎng)和放出交易公告前股價(jià)已不足40元，問題是這次李超人只開出了13倍市盈率的價(jià)格，而且100％的價(jià)格抵不上當(dāng)年我們要買2個(gè)港口的價(jià)格。

盡管當(dāng)年我們只希望他出讓40％的股權(quán)，但李超人是何其精明的商人，擔(dān)心失去對(duì)業(yè)務(wù)的絕對(duì)控制權(quán)，開出天價(jià)，還認(rèn)為他吃虧了。說明這人盡管背靠祖國吃盡時(shí)代紅利，心中卻從來沒有祖國的位置。

觸動(dòng)我們神經(jīng)的是，這43個(gè)港口正好與一帶一路大戰(zhàn)略高度重合！

亞洲地區(qū)有10個(gè)港口分布在7個(gè)國家：

韓國的光陽港、釜山港；
印尼的雅加達(dá)國際貨柜碼頭、高珈貨柜碼頭；
泰國的蘭差彭碼頭；
緬甸的仰光國際貨柜碼頭；
馬來西亞的巴生西港；
巴基斯坦的卡拉奇國際貨柜碼頭。

美洲地區(qū)有9個(gè)港口分布在3個(gè)國家：

巴拿馬的巴爾博亞港(太平洋端)、克里斯托瓦爾港(大西洋端)；
墨西哥的曼薩尼約國際碼頭、維拉克魯斯國際貨柜碼頭；
美國的5個(gè)（未披露）港口。

歐洲地區(qū)13個(gè)港口分布在7個(gè)國家：

英國的倫敦泰晤士港、菲力斯杜港；
荷蘭的鹿特丹歐瑪克斯碼頭、阿姆斯特丹港；
德國的杜伊斯堡港；
比利時(shí)的安特衛(wèi)普港；
波蘭的格丁尼亞港；
瑞典的斯德哥爾摩港；
西班牙的巴塞羅那南歐碼頭。

中東和非洲地區(qū)的9個(gè)港口分布在4個(gè)國家：

埃及的亞歷山大港、索克納港；
阿聯(lián)酋的阿吉曼港；
沙特阿拉伯的吉贊港；
阿曼的蘇哈爾港；

其他地區(qū)的2個(gè)港口：

澳大利亞的布里斯班港、悉尼港。

17日，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)FMC官網(wǎng)宣布，正在收集全球七大航運(yùn)要道（北海航道、英吉利海峽、馬六甲海峽、新加坡海峽、直布羅陀海峽、巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河）的通行限制信息，以評(píng)估全球海上咽喉要道的限制是否因外國政府的法規(guī)、政策或行為，是否不利于美國的航運(yùn)條件。

老美的話要反著看，他們準(zhǔn)備動(dòng)手了！

如果被老美控制了全球咽喉要道，掐住東大的資源運(yùn)輸生命線，也就將破壞了一帶一路大戰(zhàn)略，你說我們未來的大發(fā)展會(huì)不會(huì)被老美破壞？

這分明就是一場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸通道的爭(zhēng)奪戰(zhàn)！它就不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的資產(chǎn)交易。

當(dāng)年如果不是中國駐巴拿馬大使?fàn)幦淼拿~，李嘉誠有參與那兩個(gè)港口經(jīng)營權(quán)的競(jìng)拍資格嗎？

如果沒有大陸的開放與包容，李嘉誠有資格在大陸房地產(chǎn)市場(chǎng)上吃撐到肚子溜圓嗎？

他竟然還有臉說，中國從來沒有給他一絲一毫特殊的權(quán)利。

既然我們無法讓貝萊德撤回收購要約，那么我們能做的就是從上到下，讓李嘉誠放棄出賣。

盡然李超人是精明過人的商人，如果有類似吉利這樣的民營企業(yè)愿意出個(gè)高價(jià)，其他條件等同于貝萊德，他還有什么理由拒絕？

如果他依舊拒絕中企高價(jià)購買，說明這人問題非常大，真得好好審查一下交易標(biāo)的了，甚至可以從二十年前開始全盤審查。

民企出面買下這43個(gè)港口資產(chǎn)包，那么就是純粹的商業(yè)交易，政治風(fēng)險(xiǎn)就幾乎沒有，誰也沒話說吧，如果誰想破壞港口經(jīng)營權(quán)，中國政府也可以強(qiáng)硬回應(yīng)。

從賣方的角度來說，如果是民企出面，港口所在國司法管轄區(qū)的審批也就相對(duì)簡(jiǎn)單，少了西方蠻夷利用意識(shí)形態(tài)作梗的借口；同時(shí)，中國監(jiān)管部門的審批、審查也會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

為了防止被李超人狠咬一口，十年前已有教訓(xùn)，監(jiān)管部門及香港特區(qū)政府都應(yīng)考慮要有足夠多的底牌，足以威懾賣家，因?yàn)槠仁共坏赖碌纳倘恕俺獓琛笔菦]用的，只有法律后果及要付出的代價(jià)，才是這些人忌憚的。

根據(jù)公開資料顯示，李超人在大陸及香港的資產(chǎn)加起來大概也就1000多億港元，和這次交易估值差不多。他在內(nèi)地賺到錢，早在十年前就陸續(xù)套現(xiàn)走了，大約85％的資產(chǎn)都在海外。

不是說，因?yàn)檫@個(gè)交易就可以沒收他的資產(chǎn)，我們不是西方蠻夷那些強(qiáng)盜，這1000多億港元，估計(jì)也觸動(dòng)不了他的痛處，更多的是衡量未來企業(yè)和家庭的聲譽(yù)，以及今后參與中國全球戰(zhàn)略紅利的機(jī)會(huì)。

以民營企業(yè)的實(shí)體，參與這項(xiàng)交易，需要一個(gè)附加條件，那就是要成立一定規(guī)模的安保公司，類似很多公司的保安隊(duì)，以便將來分布到各個(gè)港口中去。

這個(gè)不用我多說了，相信也沒有誰會(huì)反對(duì)這項(xiàng)附加條件。

阻止交易的第三種方法，就是用《反壟斷法》等法律否決交易，凡是國外大宗交易涉及中國市場(chǎng)的，我們都有權(quán)批準(zhǔn)與否，何況是43個(gè)港口這種大量涉及中國航運(yùn)業(yè)務(wù)的交易呢。

比如，2023年10月美國通信芯片制造商博通收購美國軟件公司VMware，在并購前的2022年9月6日就開始向中國政府申請(qǐng)批準(zhǔn)該并購交易，根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)管總局在2023年12月13日完成審查的結(jié)果，在給出六大限制條件后，才批準(zhǔn)了這項(xiàng)交易。

美國企業(yè)之間的并購之所以需要接受中國政府的審查，主要是他們的大量客戶是中國企業(yè)。類似的案例還有很多，諸如2009年可口可樂收購匯源果汁案審查不通過；2014年馬士基、地中海航運(yùn)和達(dá)飛設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心審查不通過，等等，只要違反《反壟斷法》，不管你是哪國企業(yè)，只要與中國市場(chǎng)相關(guān)，就必須遵守中國的法律，尺度在我們手里。

那么，《反壟斷法》同樣適用本次擬交易的要約。

你李嘉誠還想不想在中國市場(chǎng)做生意？還要不要在香港扎根生存？

貝萊德還想不想在中國市場(chǎng)做生意？想過被中國的反壟斷法追著滿世界跑的代價(jià)嗎？

不要忘了，香港還有一個(gè)抓手，那就是《香港國安法》，它的審查更嚴(yán)格，國家安全才是首要的。有記者問過港府是否會(huì)引用該法，李家超重申當(dāng)局會(huì)依法依規(guī)處理。

誰說美資購買不在中國的43個(gè)港口泊位，誰敢保證老美不會(huì)拿港口威脅中國國家安全？

李光耀對(duì)其的評(píng)價(jià)一針見血：“毫無疑問，李嘉誠是富可敵國的亞洲超人，但是我們卻不能從他的手下看到一個(gè)世界級(jí)的品牌，他的巨大財(cái)富來源于他壟斷了房地產(chǎn)和一系列的民生工程，他對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)際上并沒有起到多大的作用……”

以我淺薄的眼光來看，以民企出面，還來得及。