韻達(dá)怎么了：內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)與市場困難下的轉(zhuǎn)型陣痛！

2025年3月19日，國家郵政局的立案調(diào)查公告將韻達(dá)快遞再次推向輿論焦點(diǎn)。

因部分加盟商違規(guī)操作導(dǎo)致詐騙宣傳品流入寄遞渠道，這家昔日快遞業(yè)巨頭已連續(xù)第二年因重大管理漏洞被監(jiān)管部門約談。

在電商件市場增速放緩、行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，韻達(dá)正經(jīng)歷著加盟制模式的深度陣痛。
首先，加盟制積弊凸顯，末端網(wǎng)絡(luò)有失控的風(fēng)險(xiǎn)。
韻達(dá)的困境，折射出中國快遞業(yè)加盟制模式的深層矛盾。在義烏"快遞盲盒"事件中，基層網(wǎng)點(diǎn)將退貨件以1元/斤的價(jià)格批量轉(zhuǎn)賣，甚至出現(xiàn)利用內(nèi)部渠道銷售二手商品的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。這種"以罰代管"的管理模式，使得末端網(wǎng)點(diǎn)為追求利潤不擇手段。2023年鄭州陽光嘉苑網(wǎng)點(diǎn)因偽造簽收記錄被投訴，而廣州部分加盟商為爭奪客戶，單票價(jià)格在2025年2月降至1.8元以下。
更值得關(guān)注的是，韻達(dá)個(gè)別加盟商的違規(guī)操作已有形成系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。自2024年4月1日義烏北苑網(wǎng)點(diǎn)因售賣退件被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光后，類似事件仍在多地重演。這種"按下葫蘆浮起瓢"的治理困局，根源在于加盟制下利益分配與責(zé)任歸屬的失衡：總部通過收取加盟費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)獲取穩(wěn)定收益，卻將運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給加盟商。數(shù)據(jù)顯示，2022年韻達(dá)曾因網(wǎng)點(diǎn)虧損集中減少2400個(gè)。
第二，價(jià)格戰(zhàn)困局之下，增長失速的隱憂顯現(xiàn)。
內(nèi)控危機(jī)的背后，是韻達(dá)在市場競爭中的節(jié)艱難。2024年其業(yè)務(wù)量增速雖達(dá)25.93%（國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)），但單票收入同比下降9.38%（韻達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)），成為"通達(dá)系"中降幅最大的企業(yè)。為爭奪市場份額，韻達(dá)單票價(jià)格長期低于行業(yè)平均水平，2024年8月單票收入1.99元（通達(dá)系最低），與申通的2元差距持續(xù)擴(kuò)大。值得注意的是，韻達(dá)2024年經(jīng)營性現(xiàn)金流同比下降12%（行業(yè)分析報(bào)告），主因包括春節(jié)期間用工短缺與網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性問題。
這種"以價(jià)換量"策略的可持續(xù)性已引發(fā)質(zhì)疑。盡管2024年業(yè)務(wù)量突破238億票，但單票核心運(yùn)營成本同比下降24.58%主要依賴自動(dòng)化設(shè)備投入（韻達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)）。在江西南昌分撥中心，每小時(shí)處理量達(dá)5萬件的分揀系統(tǒng)確實(shí)提升了效率，但低價(jià)策略導(dǎo)致高附加值電商件占比持續(xù)下滑。某電商平臺(tái)物流負(fù)責(zé)人透露："韻達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢在逐漸消失，我們正在考慮調(diào)整合作比例。"
第三，轉(zhuǎn)型突圍困難重重，技術(shù)賦能與模式重構(gòu)。
面對(duì)困局，韻達(dá)已啟動(dòng)多維度轉(zhuǎn)型。在江蘇興化網(wǎng)點(diǎn)，自動(dòng)化分揀設(shè)備使每小時(shí)處理量提升60%；景德鎮(zhèn)分撥中心斥資400萬元打造的5000平米智能分揀中心，實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)字化管控；韻達(dá)特快產(chǎn)品在醫(yī)藥、美妝等高客單價(jià)領(lǐng)域的服務(wù)升級(jí)，帶動(dòng)部分區(qū)域單票收入提升0.3-0.5元。這些技術(shù)投入在2024年幫助韻達(dá)降低了12%的分揀成本（韻達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)），但自動(dòng)化設(shè)備折舊成本占比提升至運(yùn)營成本的22%（行業(yè)分析報(bào)告）。
更深層的變革發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化層面。韻達(dá)提出"穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)、提時(shí)效"戰(zhàn)略，2024年新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)400余個(gè)（國家郵政局備案數(shù)據(jù)），末端驛站突破9.4萬個(gè)，其中70%為加盟驛站。東莞沙田等部分網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)新的"全員經(jīng)營"模式，將運(yùn)輸、分撥等環(huán)節(jié)承包給員工，通過利潤分成機(jī)制激發(fā)基層活力，該網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量連續(xù)18個(gè)月位居區(qū)域前三。
未來，韻達(dá)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
韻達(dá)的困境，本質(zhì)是快遞業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的縮影。在行業(yè)集中度CR8突破80%、監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下，企業(yè)必須在合規(guī)經(jīng)營與市場競爭間找到平衡點(diǎn)。但轉(zhuǎn)型之路充滿挑戰(zhàn)：加盟商的利益固化可能阻礙管理改革，申通、極兔等競爭對(duì)手的崛起進(jìn)一步壓縮調(diào)整空間。2024年極兔以198億票業(yè)務(wù)量緊追韻達(dá)的206億票（國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)），而申通2023年凈利潤同比增長超100%（證券交易所公告）。
短期來看，韻達(dá)需要建立加盟商動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制，徹底扭轉(zhuǎn)"一罰了之"的管理慣性。長期而言，必須擺脫低價(jià)依賴，發(fā)展高時(shí)效件、跨境物流等差異化業(yè)務(wù)。某咨詢機(jī)構(gòu)測算，若韻達(dá)能將高時(shí)效件占比提升至15%，單票收入可增加0.5-0.8元。同時(shí)需關(guān)注2024年3月實(shí)施的《快遞市場管理辦法》，浙江某網(wǎng)點(diǎn)因違規(guī)投遞驛站被罰2萬元，這對(duì)末端服務(wù)提出了更高要求。
站在2025年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，韻達(dá)的轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎自身命運(yùn)，更將為整個(gè)加盟制快遞行業(yè)提供重要借鑒。當(dāng)市場回歸理性，唯有真正將用戶權(quán)益放在首位的企業(yè)，才能在激烈的競爭中找到自己的發(fā)展之路。