過去的幾年，比亞迪銷量突飛猛進(jìn)，輕易稱霸國內(nèi)汽車市場。進(jìn)入2025年，比亞迪銷量繼續(xù)增進(jìn)，各種大動作也是一輪接著一輪，天神之眼的智駕發(fā)布會直接將智駕拉下神壇，一款接一款的新車上市，讓友商們夜夜失眠。

3月17日，比亞迪新一輪攻勢駕到，全新超級e平臺發(fā)布，代表著比亞迪全新技術(shù)積淀的呈現(xiàn)，多種技術(shù)位于行業(yè)尖端：碳化硅功率芯片，轉(zhuǎn)速超過3萬的電機，零百加速達(dá)到2秒級，最高車速超過300公里；可以實現(xiàn)1秒鐘充電2公里，5分鐘充電400公里，同時全面兼容公共充電樁。平臺最大優(yōu)勢就是極大提升了充電速度，實現(xiàn)了兆瓦級閃充，同時給了換電模式致命一擊。

e平臺旗下第一批新車唐L和漢L則在當(dāng)天正式預(yù)售。其中比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）L EV預(yù)售價格區(qū)間為28-36萬元。

唐L雖然掛著唐的序號，被列入唐家族，其實和現(xiàn)款唐差別很大，不但空間級別要大得多，還采用了全新設(shè)計風(fēng)格，外形更加犀利果斷。新車采用了封閉式前臉設(shè)計，真正的進(jìn)氣口則隱藏在前圍下方，同時采用熏黑處理，大幅度降低了存在感。新車采用了分體式大燈，中間由一根鍍鉻條相連。下方導(dǎo)流槽體積巨大，造型夸張，提升了前臉兇猛氣場。側(cè)面輪廓飽滿敦厚，同時利用型面起伏塑造了肌肉感。尾部造型相對簡約，更加注重層次感表達(dá)，一體貫穿式尾燈區(qū)分了上下兩部分。

內(nèi)飾方面，唐L依舊是簡約和科技感的風(fēng)格，圓形平底方向盤，前圍中央是一個大尺寸液晶屏，駕駛位前方搭載了HUD抬頭顯示。需要重點提及的是，唐L材質(zhì)和工藝細(xì)節(jié)相比唐有著明顯提升，更加注重豪華感和高級版的表達(dá)。座椅都是真皮覆蓋，鋒線的工藝，和一些大品牌豪華車沒有明顯區(qū)別。座椅配置方面，通風(fēng)、加熱、按摩和記憶都安排上，彩電冰箱大沙發(fā)也全部就位。

空間方面，唐L的長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，典型的大塊頭，內(nèi)部可以輕松布局三排七座。

唐L搭載了先進(jìn)的智能互聯(lián)和智能駕駛配置，部分車型會載激光雷達(dá)，另外還有自帶無人機的版本可供選擇。

至關(guān)重要的動力系統(tǒng)方面，唐L插電混動版將會搭載第五代DM混動技術(shù)，1.5T發(fā)動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同有多種選擇。純電車型則將會采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW，零百加速僅為3.6秒。新車搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh，CLTC續(xù)航超過600公里，預(yù)計新車即將在4月份正式發(fā)售。

可以預(yù)見，唐L的登場將對細(xì)分市場帶來強烈打擊，打擊范圍既包括理想L6這樣的同級新能源SUV，也包括途昂、攬巡、冠道以及含漢蘭達(dá)這個級別的燃油車，以及整體25萬至30萬的乘用車市場。