作為《坦克世界》最生機(jī)勃勃萬物竟發(fā)的等級(jí)，八級(jí)房已然成為了修羅場(chǎng)，各路神仙在這里大打出手。

而中坦作為性能最均衡的坦克，在隊(duì)伍中的作用和位置都很重要，因此玩家們普遍提出了很高的要求。像暴風(fēng)和P46這兩臺(tái)就是大家公認(rèn)的最強(qiáng)八金。但后者的地位隨著這次翡翠島交易會(huì)新車的到來受到了挑戰(zhàn)。

PM35/46

這臺(tái)新車就是6號(hào)中坦樣車了，作為一位打過八百多場(chǎng)P46的老司機(jī)，我對(duì)它也挺感興趣。于是小氪一組，還真就成功拿到了6號(hào)中坦樣車。

實(shí)際上手體驗(yàn)之后，我的結(jié)論和此前UP主們出的測(cè)評(píng)視頻是差不多的，就是一臺(tái)更適應(yīng)當(dāng)前游戲環(huán)境，下限也更高的優(yōu)化版P46。

兩者相比之下，六號(hào)中坦樣車它最大的優(yōu)勢(shì)就是炮好。不管是標(biāo)傷還是初速、穿深，都比P46多一截。像下圖卡好射擊窗口后，3發(fā)300標(biāo)傷的炮彈打出了900傷害，成功收掉了萊茵。如果換成P46的話只有720標(biāo)傷，不一定能打出足夠斬殺的傷害從而帶走它。

而P46還有個(gè)問題是炮彈穿深不夠，雙方都是AP+APCR的彈種，但它只有212/259的水平，不如六號(hào)中坦樣車的226/272。彈速上雙方也有點(diǎn)差距，尤其是P46的銀幣彈初速不足1000，這也是制約它成為T0中坦的關(guān)鍵因素。

像下圖對(duì)付這臺(tái)借助陡坡快速機(jī)動(dòng)的121B時(shí)，六號(hào)中坦樣車的銀幣彈和金幣彈都有機(jī)會(huì)摸到，換成P46的話，炮彈可能就趕不上了。

在其他方面，雖然它和P46是互有優(yōu)劣。但眾所周知，WG的平衡手法一貫充滿了驚世智慧。六號(hào)中坦樣車的相對(duì)優(yōu)勢(shì)都完美卡上了P46的劣勢(shì)區(qū)，而它不如P46的地方又相差不大。

其突出體現(xiàn)就是隱蔽了——在乘員都學(xué)習(xí)隱蔽技能的情況下，六號(hào)中坦樣車的靜止/移動(dòng)隱蔽數(shù)值達(dá)到36/29，P46則為29/23。對(duì)這類支援型中坦來說，隱蔽是決定他們生存的關(guān)鍵。

而且六號(hào)中坦樣車的小巧體積，和帶上消音排氣配件后能夠達(dá)到48點(diǎn)的極限滿配隱蔽，即使是在植被茂密的視野圖，也完全不害怕敵方輕坦，處置殘局的時(shí)候也更加從容。

其他屬性方面，則是雙方互有優(yōu)勢(shì)。下面二者均配裝渦輪配件的對(duì)比圖中，六號(hào)中坦樣車的舒適區(qū)在推重比，在加速性能上占優(yōu)。而P46的極速和旋轉(zhuǎn)速度相對(duì)更強(qiáng)，在長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)和近戰(zhàn)中更有優(yōu)勢(shì)，但沒有和六號(hào)中坦樣車?yán)_太大差距。

總的來說六號(hào)中坦樣車確實(shí)是一臺(tái)好車，它也許比面世兩年半的P46更加適應(yīng)如今的《坦克世界》游戲環(huán)境?，F(xiàn)在參與活動(dòng)有機(jī)會(huì)白嫖到3個(gè)四葉草補(bǔ)給箱，說不定就可以從中把六號(hào)中坦樣車開出來！