原標(biāo)題 海韻濰風(fēng) | 濰坊海事局：“擔(dān)當(dāng)脊梁”挺起，助力小清河復(fù)航鑄就輝煌

◎山東商報·速豹新聞 胡偉 通訊員 夏雨峰 濰坊報道

2月27日，小清河復(fù)航迎來一周年。小清河復(fù)航工程作為交通強國山東示范區(qū)重點項目，以及山東省委、省政府重點推進的內(nèi)河航道建設(shè)工程，意義重大。

在這一年中，濰坊海事局積極作為，主動融入黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、交通強國建設(shè)等國家戰(zhàn)略。通過與交通等部門、建設(shè)單位、運營單位的緊密溝通對接，全力服務(wù)構(gòu)建沿黃陸海大通道。

濰坊海事局致力于將小清河打造成連接省會、貫通魯中、河海直達的“黃金水道”。這一舉措成效顯著，不僅有效推動了水上交通物流降本提質(zhì)增效，還實現(xiàn)了節(jié)能減排，為山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的服務(wù)支撐 。

河海交匯，海事“主角”筑牢小清河安全防線

創(chuàng)新政企互動模式，聯(lián)合船檢、交通、港口、航運企業(yè)等多方，對小清河營運內(nèi)河船舶開展“開放式”安檢，實現(xiàn)內(nèi)河船舶安全檢查全覆蓋。建設(shè)小清河“智能卡口”，配備無人機開展海事執(zhí)法，構(gòu)建“來能預(yù)警、動知軌跡、走明去向、精準(zhǔn)監(jiān)管”的一體化水上管控體系，內(nèi)河船舶配員不足、船舶超載、非法排污等突出違法行為實現(xiàn)“動態(tài)清零”，安全、有序、暢通的小清河水上通航環(huán)境已然形成。配合做好擬投入小清河運營船舶選船，從京杭大運河調(diào)轉(zhuǎn)船舶4艘，新建并投入小清河運營內(nèi)河集裝箱船5艘，目前，常態(tài)化參與小清河運營船舶11艘、臨時性大件運輸船舶8艘。提前介入，跟蹤小清河集散兩用貨船、甲板運輸船兩種河海直達新船型的設(shè)計研究建造，目前，10艘河海直達特定船型列入建造計劃，2艘正在建造過程中，預(yù)計2025年4月下水，另外計劃新建內(nèi)河船10艘，調(diào)轉(zhuǎn)內(nèi)河船10艘，預(yù)計參與小清河運營船舶將達到40艘。

多措并舉，構(gòu)建安全有序小清河航道

服務(wù)小清河“河海直達”交通強國試點項目，保障首次頂推航行、首次河海直達、首單中歐班列（齊魯號）國際物流通道多式聯(lián)運、首次內(nèi)外貿(mào)一體化運輸?shù)榷鄠€重要節(jié)點順利實施。加強一體化船舶交通組織，通過入河前船員培訓(xùn)、船舶動態(tài)全程跟蹤、協(xié)調(diào)拖輪引航等措施，保障河海直達超大件運輸22航次，較陸路運輸節(jié)省運費30%以上，為沿河內(nèi)陸城市超大件運輸提供了全新的水路運輸方式。排查治理小清河水域船舶碰撞橋梁安全隱患，推動發(fā)布《小清河水域防止船舶碰撞橋梁有關(guān)事項的通告》，向社會公布47座通航橋梁通航參數(shù)，防范船舶碰撞橋梁險情事故發(fā)生。編制《小清河水域船舶航行告知書》《小清河水域船舶防擱淺告知書》《小清河水域漁船航行告知書》《小清河枯水期船舶航行告知書》4項“明白紙”，加強安全宣貫，督促相關(guān)方落實責(zé)任，小清河復(fù)航以來，實現(xiàn)“零險情、零事故”。

協(xié)同部門，保障“公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運實現(xiàn)

編制《小清河內(nèi)河港口至濰坊港中港區(qū)及煙臺北部港口河海直達航線規(guī)劃研究報告》，推動劃定壽光港-濰坊港中港區(qū)河海直達航線、壽光港-煙臺北部港口沿海航區(qū)船舶推薦航線，為船舶提供安全高效的航行路徑。會同交通部門“高效辦成一件事”，保障河北縱橫集團卷鋼“公轉(zhuǎn)水”從曹妃甸至壽光港減載靠泊，實現(xiàn)“門到門”多式聯(lián)運。小清河集裝箱業(yè)務(wù)實現(xiàn)新突破，支持開通小清河上游內(nèi)河港口-壽光港航線、廣州-濟南建材專線等集裝箱航線，小清河集裝箱吞吐量月均環(huán)比增長36.3%。會同生態(tài)環(huán)保、交通等部門，支持開通浙江舟山—壽光港廢礦物油運輸航線，是山東省內(nèi)首次以海上運輸方式跨省轉(zhuǎn)移運輸廢礦物油。保障小清河羊口港-壽光港航道專項養(yǎng)護疏浚，經(jīng)測量，該段航道現(xiàn)最淺處4.8米，最深處8.3米，航道疏浚效果明顯。依托小清河智慧航道建設(shè)，推動在壽光港建設(shè)氣象觀測站，提升小清河氣象監(jiān)測預(yù)警精準(zhǔn)度。

智研法規(guī)，為小清河復(fù)航筑牢法治基礎(chǔ)

成立全省首個內(nèi)河海事監(jiān)管政策研究工作室，在河海直達安全管理、橋區(qū)水域通航安全、河海交匯水域法律適用等方面開展法規(guī)研究和制度創(chuàng)新。依托財政部山東監(jiān)管局平臺，向山東省政協(xié)提報《加快中轉(zhuǎn)港口岸建設(shè) 打造小清河“黃金水道”》政協(xié)提案。加強船舶水污染防治，協(xié)同推進船舶污染物“零排放”，助力小清河“生態(tài)廊道”建設(shè)。加強船舶載運危險貨物安全監(jiān)管，明確內(nèi)河船舶載運電石渣等貨物申報要求。推動小清河復(fù)航后首起對內(nèi)河船無證駕駛實施行政拘留，海警對2名無證駕駛?cè)藛T給予行政拘留10日的行政處罰，有效震懾內(nèi)河船違法違規(guī)行為，規(guī)范內(nèi)河船舶合法合規(guī)運營。創(chuàng)新普法宣傳方式，開展“送法上船頭”活動，提升內(nèi)河船舶從業(yè)人員法律意識和法治觀念，廣受船員好評。

下一步，濰坊海事局將繼續(xù)先行先試，在小清河復(fù)航中體現(xiàn)海事?lián)?dāng)、彰顯海事作為，全力服務(wù)小清河“河海直達”交通強國試點項目和小清河“生態(tài)廊道”建設(shè)，保障小清河航運安全、高效、綠色發(fā)展，有力支撐交通強國山東示范區(qū)建設(shè)，助力地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

轉(zhuǎn)載自 山東商報·速豹新聞客戶端

作為山東商報濰坊記者站新媒體中心總監(jiān)，胡偉同志是一位對新聞事業(yè)充滿無限激情的優(yōu)秀記者。他始終堅守新聞人的初心與使命，心懷正義，以追求新聞的真、善、美為己任，將講好濰坊故事作為自己不懈的追求。在工作中，他深刻踐行“四力”要求，用腳步丈量濰坊的每一寸土地，深入實地探尋事實真相；用敏銳的觀察力捕捉每一個關(guān)鍵細節(jié)，以獨特的視角展現(xiàn)濰坊的魅力；用深邃的思考對新聞事件進行深度剖析，為讀者呈現(xiàn)全面而深刻的報道；用妙筆書寫精彩篇章，將濰坊的故事傳播到更遠的地方。

胡偉全身心投入精品視頻的采編工作，親自執(zhí)導(dǎo)每一個鏡頭，精心編寫每一個腳本與文案，用心拍攝每一個畫面，細心剪輯每一段視頻。在推動“大濰坊一體化”宣傳的征程中，他憑借自己的專業(yè)素養(yǎng)和不懈努力，創(chuàng)作出眾多傳播力強、影響力大的優(yōu)秀作品，多次在各類新聞評選中斬獲大獎。胡偉同志以實際行動詮釋了記者的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任，成為講好濰坊故事的杰出典范，為濰坊的形象塑造與文化傳播做出了不可磨滅的貢獻。