掐指一算

好像有一段時(shí)間

沒(méi)有更新地鐵項(xiàng)目最新進(jìn)展了呢

那么今天

咱們就來(lái)更新一條

聽(tīng)起來(lái)就有點(diǎn)不得了的

?深圳地鐵27號(hào)線?

27號(hào)線一期建成后

前海?龍華將實(shí)現(xiàn)45分鐘直達(dá)

同時(shí)，該線將途經(jīng)

南山、粵海、西麗、桃源等片區(qū)

@南山、龍華、龍崗的小伙伴

千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)啦

全線所有車(chē)站

均已完成進(jìn)場(chǎng)圍蔽

走進(jìn)27號(hào)線一期施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，施工車(chē)輛往來(lái)穿梭，旋挖鉆機(jī)勁頭十足地向地下鉆孔，工人們忙碌有序地綁扎鋼筋、焊接地連墻鋼筋籠。

截至目前，深圳地鐵27號(hào)線一期在建19個(gè)工點(diǎn)正全面推進(jìn)建設(shè)。當(dāng)前，全線所有車(chē)站均已完成進(jìn)場(chǎng)圍蔽，其中10個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

27號(hào)線一期的建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，沿線地質(zhì)多樣，施工團(tuán)隊(duì)通過(guò)先進(jìn)的地質(zhì)勘察技術(shù)和設(shè)備，提前探明地質(zhì)情況，并優(yōu)化施工方案。

此外，施工區(qū)域涉及多個(gè)繁華地段，交通疏解難度大，為此，施工團(tuán)隊(duì)與交通管理部門(mén)密切配合，制定了科學(xué)合理的交通組織方案，最大限度減少施工對(duì)交通的影響。

27號(hào)線一期

串聯(lián)起南山、龍華、龍崗三區(qū)

深圳地鐵27號(hào)線一期工程起自南山區(qū)松坪南站，終至龍崗區(qū)崗頭西站，全長(zhǎng)約 25 公里，共設(shè) 21 座車(chē)站，全部為地下站。

線路途經(jīng)南山、龍華、龍崗三區(qū)，串聯(lián)起前海、南山科技園、西麗高鐵新城、龍華中心、坂雪崗科技城等重要片區(qū)。

項(xiàng)目建成后將極大提升深圳都市核心區(qū)的交通效率，實(shí)現(xiàn)南山、龍華、坂雪崗等重點(diǎn)片區(qū)的快速通達(dá)。

▲27號(hào)線一期線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，全線18座車(chē)站均已進(jìn)場(chǎng)圍擋，前期工程給水改遷完成43％，雨水改遷完成18％，污水改遷完成13％，燃?xì)飧倪w完成23％，交通疏解完成42％；圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)工工點(diǎn)10個(gè)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成占比10％。

未來(lái)，27號(hào)線還將延伸至楊美站

進(jìn)一步加強(qiáng)龍崗區(qū)與市中心的聯(lián)系

這條線路不僅將緩解

主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力

還將為深圳都市核心區(qū)的擴(kuò)容提供重要支撐