奧迪要改變新車命名規(guī)則，大家都知道了吧，奇數(shù)給燃油車，偶數(shù)給新能源，所以前不久發(fā)布的全新奧迪A5L實(shí)際上就是奧迪A4L的換代產(chǎn)品。好消息是，一汽奧迪官方已經(jīng)表示，為滿足市場(chǎng)的特殊需求，奧迪A6L不會(huì)改變。

從最早的官車形象，到現(xiàn)在的入門豪華車性價(jià)比首選，奧迪A6L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但并不妨礙它新能源的升級(jí)，全新奧迪A6L e-tron雖遲但到。

前不久，有媒體曝光了一組全新奧迪A6L e-tron的偽裝測(cè)試諜照，注意啊，這次是長(zhǎng)軸版的純電奧迪A6L了，也將會(huì)是繼奧迪Q6L e-tron之后，長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)的第二款PPE平臺(tái)下的產(chǎn)品。目前正在進(jìn)行冬測(cè)，預(yù)計(jì)最快年內(nèi)首發(fā)。

我們透過偽裝看到，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管是純電車型，依然保留了六邊形格柵的造型，會(huì)有隱藏式的門把手和低風(fēng)阻輪轂，并且還升級(jí)了分體式的大燈組，簡(jiǎn)直沒眼看，有點(diǎn)類似于捷尼賽思的設(shè)計(jì)。

多年之前，奧迪汽車號(hào)稱是汽車圈的“燈廠”，當(dāng)問界M9推出動(dòng)態(tài)交互大燈之后，奧迪A6L e-tron卻在執(zhí)著于分體式燈組。除此之外，新車尾部還有貫穿式的尾燈組，以及小尺寸的鴨尾擾流板。

至于動(dòng)力方面，參考海外車型，新車或?qū)⒋钶d107kWh的電池組，最大純電續(xù)航達(dá)700km，并且會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。這表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但就是未來不一定有這么大的優(yōu)惠了。