OBD是On-BoardDiagnostics（車載診斷系統(tǒng)）的縮寫，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障或排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮。可以自動(dòng)診斷汽車問題，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，維修人員可以根據(jù)故障碼的提示更迅速的確定故障問題并針對(duì)性的解決故障問題。同時(shí)也可以監(jiān)測(cè)汽車尾氣排放，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率來降低汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

隨著OBD技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)制定了統(tǒng)一的OBD II標(biāo)準(zhǔn)，也就是第二代OBD。這是一個(gè)復(fù)雜的汽車自診斷系統(tǒng)，主要用于監(jiān)測(cè)汽車尾氣排放情況。OBD II重點(diǎn)在排放上，即使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒有任何問題，排放超過國(guó)家排放的極限值，故障燈也會(huì)亮。

OBD II相較于第一代，在控制噴油、點(diǎn)火和冷卻系統(tǒng)等方面更加的強(qiáng)大。OBD II不僅可以監(jiān)測(cè)傳感器故障，還可以監(jiān)測(cè)傳感器信號(hào)是否需要校準(zhǔn)。除此之外，OBD II還監(jiān)控著例如車身控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)等一系列非發(fā)動(dòng)機(jī)管理或尾氣排放系統(tǒng)。

OBD II系統(tǒng)由警告部分、軟件部分、硬件部分組成。

警告部分：

通過故障燈亮提醒駕駛員汽車存在問題。

軟件部分：

該部分是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，包含了故障診斷控制策略與標(biāo)定代碼和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)代碼。

硬件部分：

是軟件部分的載體，也是發(fā)出指令和執(zhí)行指令的中間媒介。包含了診斷接口、傳感器、控制單元ECU、執(zhí)行器、通訊線路。

怎么知道OBD II的運(yùn)行狀態(tài)？這時(shí)我們就需要借助工具，齊信開通寶和某車寶都屬于這種工具，而且OBD II工具在國(guó)外發(fā)展也非常成熟。

工具與OBD II系統(tǒng)是如何工作的？首先需要搞定通訊協(xié)議。OBD II的通訊協(xié)議一般有：SAE J1850 PWM,SAE J1850 VPM,ISO 15765-4(CAN-BUS),ISO 9141-2,ISO 14230-4(KWP2000)。

目前，大部分協(xié)議基本已被淘汰，現(xiàn)階段主要使用ISO 15765-4(CAN-BUS)協(xié)議，也就是CAN線。

檢查OBD II運(yùn)行狀態(tài)，除了需要搞定協(xié)議，還需要對(duì)協(xié)議數(shù)據(jù)解析，我們這里以故障碼解析為例。

一般情況下，故障碼（DTC）包含了五個(gè)字符。

第一個(gè)是字母，后邊的四個(gè)是數(shù)字。（詳情見上圖）

首位字母表示所產(chǎn)生故障碼的系統(tǒng)類型，有四種：Pxxxx、Bxxxx、Cxxxx、Uxxxx。

第二位表示標(biāo)準(zhǔn)代碼，有0~3四個(gè)數(shù)字。第三位表示出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)應(yīng)的部件信息。

第四和第五位表示部件/系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)代碼。具體地表示了實(shí)際部件或特定的故障名稱。

故障碼編號(hào)是從00～99，不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字編號(hào)。這些數(shù)字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應(yīng)慢、信號(hào)超出范圍等。

而故障是否對(duì)排放有影響可以分為影響排放的故障碼和不影響排放的故障碼。其中影響排放的故障碼，根據(jù)其故障燈點(diǎn)亮的機(jī)制又可分為：

A類：故障發(fā)生一次就直接點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并記錄故障碼。

B類：故障在兩個(gè)連續(xù)的工作循環(huán)中各發(fā)生一次時(shí)，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并記錄故障碼。

E類：故障在三個(gè)連續(xù)的工作循環(huán)中各發(fā)生一次時(shí)，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并記錄故障碼。

不影響排放的故障碼：

C類：故障發(fā)生時(shí)只記錄故障碼，不點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，但廠家可根據(jù)需要點(diǎn)亮另外一個(gè)報(bào)警燈。

D類：故障發(fā)生時(shí)只記錄故障碼，不點(diǎn)亮任何警告燈。

除了讀取故障碼以外，OBD II還可以做什么？

1. 數(shù)據(jù)流信息

2. 讀取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)

3. 讀取存儲(chǔ)的故障診斷代碼

4. 清除故障碼和存儲(chǔ)值

5. 讀取待定診斷故障代碼

6. 車輛信息

等。。。

那某車寶是不是智商稅呢？可以明確的告訴大家，這不是智商稅。OBD II工具是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完成的：

1、可以進(jìn)行排放檢測(cè)(排放預(yù)檢，我們?nèi)ツ隀z都需要檢查OBD II系統(tǒng))、與排放相關(guān)的故障碼讀取解析、車輛信息等。

2、OBD II系統(tǒng)可以利用傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境溫度、進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等，動(dòng)力總成控制模塊會(huì)分析從傳感器收集的數(shù)據(jù)增加/減少燃油，從而提前或滯后點(diǎn)火等來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

3、作為一個(gè)早期預(yù)警系統(tǒng)，OBD II 在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，動(dòng)力總成控制模塊可以將故障信息存入存儲(chǔ)器，并及時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的故障燈，車主可以準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

摘自齊信汽車技術(shù) 齊信汽車技術(shù)公眾號(hào)