近日，五菱宏光MINI EV的全新車型實拍圖曝光，說明已經(jīng)進(jìn)入4S店鋪貨階段。而此前，這款車已經(jīng)上了國家的申報目錄，所以離上市肯定是不遠(yuǎn)了，預(yù)計2015年初。

相對于舊款，新款車型在外觀上變化很大，設(shè)計理念和規(guī)格都進(jìn)行了大改，變得更加圓潤流暢，與五菱繽果的造型風(fēng)格異曲同工。并且，除了延續(xù)原來的三門版，還增加了五門版，滿足用戶多元化需求。

車身尺寸也全面加大，新款的車身尺寸為3256*1510*1578毫米，軸距2190毫米，相對于現(xiàn)款，車身加長了192毫米，軸距加長了180毫米，所以后排空間表現(xiàn)會不錯，不過寬度變化不大，僅增加了17毫米，高度則降了36毫米，頭部空間相對于舊款會少一些。

在外觀細(xì)節(jié)方面，全新五菱宏光MINI EV取消了連接尾燈的飾條，并將原有的“WULING”英文標(biāo)識更換為更加醒目的品牌商標(biāo)，看起來更加簡潔明快，也進(jìn)一步提升了識度。

還有在車輪上也進(jìn)行了微調(diào)，新車配備了13英寸鋼制輪輞，輪胎規(guī)格也由舊款的145/70 R12提升至155/70 R13，在一定程度上提升了行駛穩(wěn)定性，看起來也顯得更運動。

內(nèi)飾方面變化不大，懸浮式中控屏和儀表盤得到了保留，換擋方式依舊為旋鈕式，但對空調(diào)出風(fēng)口造型進(jìn)行了調(diào)整，采用了圓形設(shè)計，看起來更時尚。

在動力系統(tǒng)方面，全新五菱宏光MINI EV搭載了最大功率為30千瓦的后置電機，最高車速可達(dá)100公里/小時。

電池容量上，新車將配備容量為16.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下的續(xù)航里程為205公里。相對于舊款的17.3千瓦時和215公里，數(shù)據(jù)略小一些，但相對于這款車的定位，影響不大。

價格方面，現(xiàn)款的最大功率30千瓦的車型有兩款，指導(dǎo)價分別為4.08尤和4.68萬元，新車預(yù)計變化也不會太大，而入門的三門車型預(yù)計也差不多，還是3-4元區(qū)間。

五菱宏光MINI EV是國內(nèi)微型純電車型的開拓者，但是隨著競品增多，銷量逐漸降下來。有兩個問題影響銷量，一個是沒有五門版，另一個是外觀過于方正，對于女性用戶顏值上不占優(yōu)勢，而恰恰這個品類女性用戶很多，所以這次新款進(jìn)行了有針對性的升級。目前，五菱繽果就賣得不錯，而宏光MINI EV可以看成是“小繽果”，并且價格也降了下來了，所以銷量應(yīng)該比較可觀。