撰文、配圖｜老炮智庫(kù)

11月15日，2024廣州車(chē)展開(kāi)幕，“老炮智庫(kù)”就市場(chǎng)熱點(diǎn)話題組織了“老炮智庫(kù)高層訪談直播間”，本次訪談?dòng)沈v訊汽車(chē)獨(dú)家支持。在訪談期間，我們與北汽股份副總裁北京銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼就北京汽車(chē)越野世家板塊以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面問(wèn)題展開(kāi)了探討。

彭鋼透露，BJ30從5月份上市以來(lái)反響非常好，連續(xù)5個(gè)月的銷(xiāo)量持續(xù)攀升，上個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到6700臺(tái)，我們從這半個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，目前應(yīng)該可以順利突破了7000臺(tái)。在他看來(lái)，強(qiáng)大的產(chǎn)品力，良好的口碑和極具吸引力的價(jià)格是BJ30熱銷(xiāo)的原因?！拔蚁嘈烹S著市場(chǎng)進(jìn)入旺季，這款車(chē)在后面的11月、12月銷(xiāo)量會(huì)有更好的表現(xiàn)”，彭鋼表示。

談及行業(yè)的熱點(diǎn)問(wèn)題價(jià)格戰(zhàn)以及內(nèi)卷。彭鋼指出，某種意義上價(jià)格戰(zhàn)是市場(chǎng)必須經(jīng)歷的一個(gè)階段，帶給了每個(gè)廠家壓力。至于持續(xù)時(shí)間，沒(méi)有辦法去預(yù)測(cè)，未來(lái)至少短期一兩年，還是仍然會(huì)存在的。值得一提的是，彭鋼還透露了北京汽車(chē)越野世家的產(chǎn)品規(guī)劃，、BJ60都將增程REV的技術(shù)架構(gòu)，BJ40在今年年內(nèi)會(huì)開(kāi)啟預(yù)售，計(jì)劃明年上市。

BJ40

同時(shí)，彭鋼透露，2025年世家的銷(xiāo)量目標(biāo)初步定在了15萬(wàn)臺(tái)。

北京越野

-以下為對(duì)話實(shí)錄-

主持人：這里是廣州國(guó)際車(chē)展，老炮智庫(kù)直播間，現(xiàn)在我們有請(qǐng)北汽股份副總裁北京銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼作客直播間。

彭鋼：直播間的各位朋友們，大家下午好。

主持人：現(xiàn)在我問(wèn)第一個(gè)問(wèn)題彭總，今年5月份上市以來(lái)，BJ30的異軍突起在方盒子銷(xiāo)量排行榜上地位是節(jié)節(jié)攀升，這么受消費(fèi)者歡迎的原因是什么？

彭鋼：BJ30的車(chē)5月份上市以來(lái)，應(yīng)該是連續(xù)5個(gè)月的銷(xiāo)量持續(xù)攀升，上個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到6700臺(tái)，我們從這半個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，目前應(yīng)該可以順利突破了7000臺(tái)。

主持人：一個(gè)月7000臺(tái)，它不是硬派越野？

彭鋼：你可以理解我們叫硬派方盒子，保持一個(gè)很好的健康向上的勢(shì)頭，我覺(jué)得它受到現(xiàn)在市場(chǎng)熱門(mén)主要核心的三個(gè)方面因素，一個(gè)還是自身比較強(qiáng)大的產(chǎn)品力，第二是這款車(chē)型目前到現(xiàn)在比較好客戶(hù)反饋的口碑，還有就是這個(gè)產(chǎn)品非常有攻擊性的價(jià)格。簡(jiǎn)單展開(kāi)說(shuō)是我們產(chǎn)品力，這個(gè)車(chē)是我們現(xiàn)在當(dāng)下最流行方盒子這樣一類(lèi)的產(chǎn)品，方盒子也是最受市場(chǎng)歡迎車(chē)總的類(lèi)別，我想我們也是踩了這波市場(chǎng)的東風(fēng)。這款車(chē)外觀很硬朗，但其實(shí)整個(gè)線條做的比較簡(jiǎn)潔，應(yīng)該說(shuō)一邊是硬朗，一邊還有點(diǎn)可愛(ài)的萌，外觀征服了很多消費(fèi)者。從產(chǎn)品來(lái)講，這個(gè)車(chē)的尺寸其實(shí)是同級(jí)別里面最大的尺寸，它總體達(dá)到2米82，也讓方盒子造型內(nèi)部乘坐空間非常舒適，包括它的后排座椅可以完全放倒，形成兩米的大床，這也是很多客戶(hù)對(duì)于自駕游需求被打動(dòng)的點(diǎn)。這兩款車(chē)的配置也比較豐富，基本上這個(gè)級(jí)別該有的配置也都有了，所以核心其實(shí)是我們混動(dòng)車(chē)型魔核電驅(qū)的技術(shù)，給這個(gè)車(chē)帶來(lái)了很多功能上和體驗(yàn)上的賦能。首先是動(dòng)力足夠猛，它雖然是1.5T這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它有比較深厚的技術(shù)，它可以達(dá)到讓這款車(chē)型百公里加速到6.5秒，所以在同級(jí)別里面應(yīng)該說(shuō)提速是最猛的車(chē)型，當(dāng)然它是前后雙電機(jī)，油電驅(qū)動(dòng)，所以整個(gè)車(chē)輛行駛的平順性也比油車(chē)有一個(gè)很大的提升。但是它的油耗又非常的低，我們的公告油耗四驅(qū)版百公里只有6.5升，但是現(xiàn)在很多客戶(hù)實(shí)際用下來(lái)的體驗(yàn)有點(diǎn)低的，不到6的。前兩天也做了兩場(chǎng)北京的直播，一個(gè)在北京的晚高峰城市道路直播，還有一款做了高速路油耗的直播。在城市道路使用的時(shí)候，我們油耗最低做到了百公里4.2升，高速是百公里4.8升，低于我們公告的油耗，所以大車(chē)輛低油耗，對(duì)現(xiàn)在當(dāng)下注重燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)，是真正達(dá)到了大家的心理。同時(shí)由于電的加入，給這個(gè)車(chē)的很多功能的擴(kuò)展，也帶來(lái)了無(wú)限可能，特別這個(gè)車(chē)主打的是戶(hù)外特點(diǎn)，它可以結(jié)合日常的使用，加上戶(hù)外外放電的功能，也特別受客戶(hù)歡迎。包括在車(chē)內(nèi)我們也有投影幕布的掛點(diǎn)，加上我們只要買(mǎi)小的投影儀，在車(chē)內(nèi)就可以看電影，其實(shí)這個(gè)車(chē)輛本身帶了一個(gè)電池，看電影是足夠的，如果說(shuō)這個(gè)電池饋電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以自動(dòng)進(jìn)行啟動(dòng)充電，這是非常實(shí)用的功能，包括外放電我們?cè)谕饷嬉按?、露營(yíng)的時(shí)候喝喝咖啡都沒(méi)有問(wèn)題，所以方方面面的產(chǎn)品力我覺(jué)得得到了消費(fèi)者更廣泛的認(rèn)可，大家買(mǎi)這個(gè)車(chē)不僅解決了日常通勤代步，也解決了自駕游和短的露營(yíng)這樣的一些場(chǎng)景使用的需要，這是第一點(diǎn)產(chǎn)品力。第二點(diǎn)就是這款車(chē)非常良好的口碑，到目前為止，這款車(chē)從上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售也近三萬(wàn)臺(tái)車(chē)，銷(xiāo)售出去的車(chē)輛客戶(hù)反饋質(zhì)量非常穩(wěn)定，到目前為止沒(méi)有什么比較明顯的問(wèn)題或者瑕疵，加上剛才說(shuō)到的油耗，其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大家的預(yù)期，第一次大家看到方盒子造型不應(yīng)該那么省油，但是真正還是非常省，超出了大家心里的預(yù)期，所以大家對(duì)這個(gè)車(chē)型正面率超過(guò)99%，就是一邊倒的良好口碑。最后一個(gè)核心因素就是我們的定價(jià)策略，我們這次采用了四驅(qū)車(chē)兩驅(qū)價(jià)，混動(dòng)車(chē)油車(chē)價(jià)的低價(jià)邏輯，同樣的價(jià)格你只能買(mǎi)到普通競(jìng)品燃油版的車(chē)型兩驅(qū)版本，但是在這里你其實(shí)已經(jīng)可以買(mǎi)到四驅(qū)的版本，我們最高價(jià)格是13萬(wàn)6千9，價(jià)格具有吸引力，最低價(jià)格是9萬(wàn)9千9，所以高性?xún)r(jià)比也是征服消費(fèi)者的點(diǎn)，所以總之這三個(gè)因素，強(qiáng)大的產(chǎn)品力，良好的口碑和極具吸引力的價(jià)格，我覺(jué)得是30受到現(xiàn)在市場(chǎng)熱銷(xiāo)的點(diǎn)。我相信隨著市場(chǎng)進(jìn)入旺季，這款車(chē)在后面的11月、12月銷(xiāo)量會(huì)有更好的表現(xiàn)。

主持人：我印象中有個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)6.8秒，6.8秒可能沒(méi)有概念，在純油車(chē)時(shí)代，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)才進(jìn)入到8秒以?xún)?nèi)的速度，所以這個(gè)魔核電驅(qū)還是蠻強(qiáng)大的。

彭鋼：正好補(bǔ)充一點(diǎn)，其實(shí)我們這個(gè)車(chē)希望客戶(hù)有個(gè)很形象的比喻，就是1.0的油耗，3.0T的動(dòng)力，就像你說(shuō)的，它的動(dòng)力輸入和過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能是一樣的。

主持人：所以現(xiàn)在自主品牌是真的強(qiáng)，性?xún)r(jià)比非常高，像十萬(wàn)多頂配的車(chē)，跟某國(guó)產(chǎn)車(chē)最低配的價(jià)格是一樣的，實(shí)際上差不多。當(dāng)時(shí)我看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候，我認(rèn)為如果這個(gè)車(chē)賣(mài)的少，估計(jì)是沒(méi)錢(qián)的，我不知道你現(xiàn)在達(dá)到了月銷(xiāo)量五千臺(tái)以上，是不是能賺錢(qián)這個(gè)車(chē)？

彭鋼：核心的商業(yè)機(jī)密這方面不方便透露，但是第一步先交個(gè)朋友，掙不掙錢(qián)先把產(chǎn)品做好了，客戶(hù)人多了，自然該掙錢(qián)還是會(huì)掙錢(qián)。

主持人：賣(mài)多了自然而然，我也相信是因?yàn)楝F(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)特別嚴(yán)峻，我們有好的技術(shù)，好的產(chǎn)品，但是沒(méi)有物美價(jià)廉的價(jià)格，也是讓更多的人了解北汽新車(chē)型，因?yàn)槲抑涝瓉?lái)北汽整個(gè)越野車(chē)的盤(pán)子一年才四萬(wàn)臺(tái)，沒(méi)有記錯(cuò)的話，現(xiàn)在是多少臺(tái)，所以說(shuō)是為了把基盤(pán)做大。那你覺(jué)得現(xiàn)在這價(jià)格戰(zhàn)的話，會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候？

彭鋼：這是一個(gè)不好特別預(yù)測(cè)的事情，但是我感覺(jué)現(xiàn)在大家其實(shí)汽車(chē)市場(chǎng)江湖，大家應(yīng)該都還有自己很高的期望，大家都認(rèn)為汽車(chē)應(yīng)該是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，所以我們要把這個(gè)量盡可能的做大，大家都是這樣一個(gè)想法，就自然會(huì)帶來(lái)這種比較旺盛的產(chǎn)能，旺盛的供給，最后回到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)上，就在價(jià)格上體現(xiàn)的非常殘酷。我覺(jué)得因?yàn)榭偟耐ㄟ^(guò)這些新產(chǎn)品的上市，一些劣質(zhì)的品牌會(huì)讓優(yōu)質(zhì)品牌成長(zhǎng)起來(lái)，而且在廠家價(jià)格戰(zhàn)比較殘酷，但是在消費(fèi)端不一定是壞事，在消費(fèi)者端大家能夠有機(jī)會(huì)以更低的價(jià)格得到更好的產(chǎn)品，包括BJ30，我覺(jué)得這款產(chǎn)品的定價(jià)，也是帶給消費(fèi)者驚喜。所以某種意義上價(jià)格戰(zhàn)一方面每個(gè)廠家都有壓力，另外一塊也是市場(chǎng)必須經(jīng)歷的一個(gè)階段，至于這個(gè)時(shí)間有多長(zhǎng)，我個(gè)人也沒(méi)有辦法去預(yù)測(cè)，未來(lái)至少短期一兩年，我覺(jué)得還是仍然會(huì)存在的。

主持人：現(xiàn)在內(nèi)卷這幾年一直在說(shuō)，你覺(jué)得中國(guó)現(xiàn)在這種內(nèi)卷，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷最根本原因是什么？

彭鋼：其實(shí)剛才也講過(guò)了，我認(rèn)為是各個(gè)品牌現(xiàn)在都還有夢(mèng)想，大家都希望自己能夠快速的成長(zhǎng)起來(lái)，有機(jī)會(huì)站在我們行業(yè)的頭部，或者說(shuō)在將來(lái)注定會(huì)有人淘汰，在這個(gè)大環(huán)境下，當(dāng)然有人會(huì)留在廠內(nèi)，這是一個(gè)動(dòng)因。還有另外一個(gè)，中國(guó)品牌整體的崛起，其實(shí)對(duì)于咱們整個(gè)國(guó)家來(lái)講不一定是壞事，各個(gè)品牌都有機(jī)會(huì)參與到全球的卷，這個(gè)卷不只是國(guó)內(nèi)卷，還有全世界的汽車(chē)行業(yè)去卷，那邊有更大的空間，對(duì)于我們很多國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)講，都有更好的機(jī)會(huì)。

主持人：我看現(xiàn)在我們堅(jiān)定的是走方盒子路線，原來(lái)留下的老產(chǎn)品基本上不玩了，那種圓形的。走這一條路的話，你覺(jué)得未來(lái)的市場(chǎng)空間有多大？

彭鋼：我們?cè)?0月份集團(tuán)剛開(kāi)了今年的戰(zhàn)略研討會(huì)，基本上確定了北京品牌未來(lái)確定的方向，其實(shí)像剛剛說(shuō)的，我們會(huì)相對(duì)專(zhuān)注硬派這個(gè)領(lǐng)域。如果說(shuō)用一個(gè)品牌的愿景，或者我們競(jìng)爭(zhēng)力去概括也是這樣，因?yàn)榇蠹抑烙行┢放谱鲈揭败?chē)是在中國(guó)最早，也有60多年的歷史，所以講到越野，無(wú)論是真正的底蘊(yùn)還是技術(shù)實(shí)力，還是在消費(fèi)者心目當(dāng)中的認(rèn)知，我覺(jué)得北汽品牌都是占優(yōu)勢(shì)的，基于此優(yōu)勢(shì)，還是想在這個(gè)領(lǐng)域去充分深耕?，F(xiàn)在其實(shí)30的成功也給我們帶來(lái)很多新的啟發(fā)，如果講到越野挑大梁的產(chǎn)品，那可能會(huì)把這個(gè)市場(chǎng)給想的比較小，但是因?yàn)?0這樣的產(chǎn)品打開(kāi)以后，我覺(jué)得它也可以做的很硬派，也可以具備一些越野的功能，而且我們現(xiàn)在在快速的智能化和電動(dòng)化，我覺(jué)得這也是未來(lái)的趨勢(shì)，對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)和空間，其實(shí)我們是非?？春玫模?yàn)檫@是一個(gè)非常廣闊的。而且這類(lèi)產(chǎn)品還有一個(gè)特點(diǎn)，就是它不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是一個(gè)代步的工具，買(mǎi)這類(lèi)產(chǎn)品的客戶(hù)當(dāng)中，他有很多情緒價(jià)值方面的需求，他心里面有詩(shī)和遠(yuǎn)方，他有向往自己的夢(mèng)想，這個(gè)會(huì)更有趣，我們能做的事情也會(huì)更多，一方面可能我們?yōu)榭蛻?hù)努力去提供客戶(hù)想要的這些動(dòng)態(tài)的服務(wù)，滿(mǎn)足大家這方面的需求。另外廠家也可以拓展到更多有價(jià)值的車(chē)和高價(jià)值的車(chē)，所以在這個(gè)領(lǐng)域我們是非常非常堅(jiān)定的，現(xiàn)在我們也在做持續(xù)的改進(jìn)和迭代，也在快速的研發(fā)新一代的越野產(chǎn)品，包括純正硬派和方盒子的產(chǎn)品，很快我相信我們的產(chǎn)品矩陣會(huì)更加完善，未來(lái)兩年大家也會(huì)看到更多BJ系列硬派的產(chǎn)品投入到市場(chǎng)當(dāng)中。

主持人：看BJ30的這個(gè)車(chē)熱度很高，你覺(jué)得它有哪些非常好的方面？

彭鋼：60這個(gè)車(chē)大家熟悉應(yīng)該知道，60我們給它的定義是最適合做長(zhǎng)途穿越自駕的車(chē)型。進(jìn)行混動(dòng)化以后，其實(shí)從產(chǎn)品定位來(lái)講，是對(duì)這個(gè)標(biāo)簽進(jìn)一步加強(qiáng)。一方面這個(gè)產(chǎn)品通過(guò)大電量進(jìn)來(lái)以后，電驅(qū)也會(huì)極大提高這個(gè)產(chǎn)品的行駛性能和舒適性，我們?cè)诔鞘写降臅r(shí)候，它也更合適。包括它的油耗、能耗也有大幅度下降，大家最擔(dān)心的說(shuō)硬派越野車(chē)油耗高的問(wèn)題，通過(guò)這個(gè)問(wèn)題解決了。另外一個(gè)領(lǐng)域，真正到了越野的場(chǎng)景下，也是有一部分技術(shù)的加持，首先它的越野能力也有進(jìn)一步提升，所以在城市向下和越野向下，其實(shí)它雙向都有進(jìn)一步加強(qiáng)和提升，應(yīng)該是全面的升級(jí)，當(dāng)然我們這次使用魔核電驅(qū)的技術(shù)和市場(chǎng)當(dāng)中其他品牌用的一些越野技術(shù)有不一樣的地方，我們認(rèn)為我們拿出的是我們技術(shù)疊加越野混動(dòng)化最優(yōu)解。別人可能是叫越野加性能，性能更多是一種噱頭或者是一個(gè)風(fēng)格上的包裝，在我們這來(lái)講，我們是越野和把新能源的優(yōu)勢(shì)能夠成倍的去放大，讓它有深度的融合，采用了魔核電驅(qū)本質(zhì)上是一個(gè)增程的架構(gòu)，它比較簡(jiǎn)單，比較可靠，但是整個(gè)性能還是非常的強(qiáng)勁。像60的參數(shù)，魔核電驅(qū)能夠做到百公里加速5.8秒。

主持人：60方方正正的那個(gè)。

彭鋼：對(duì)，接近兩噸多的車(chē)型，6秒級(jí)的加速，它的綜合續(xù)航里程能超過(guò)1200多公里，我們這款車(chē)上市的時(shí)候當(dāng)時(shí)做了穿越的活動(dòng)，分別從敦煌、廣州、漠河三條路線往北京跑，最后測(cè)下來(lái)，車(chē)子都是加滿(mǎn)一箱油，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，輕松開(kāi)到1200公里，1300公里。所以它的綜合能耗能做到1.3升，在饋電的情況下油耗也是8.5升，極大的降低了能耗，動(dòng)力更猛了，但是能耗也更低了，而且它這個(gè)也是帶了一個(gè)40度的大電池包，疊加上有80升的油箱，我們?nèi)绻延蛽Q算成發(fā)電，他這輛車(chē)相當(dāng)于帶了256伏的電。我們做很多長(zhǎng)途穿越或者露營(yíng)的時(shí)候，滿(mǎn)足客戶(hù)常規(guī)的用電需求，甚至一個(gè)月的需求，這個(gè)電量他都可以滿(mǎn)足，也是擴(kuò)展了整個(gè)車(chē)輛使用的場(chǎng)景，很多客戶(hù)以前可能做自駕游住在車(chē)?yán)镞€有點(diǎn)擔(dān)心冬天太冷了，還有長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)一個(gè)耗油還有不安全，而且在我們這個(gè)車(chē)?yán)锩?，很多客?hù)買(mǎi)了這個(gè)車(chē)自駕游就不住酒店，直接睡車(chē)?yán)镱^，開(kāi)空調(diào)他也不心疼，換氣各方面他都很通暢，就完全是一個(gè)移動(dòng)的家的體驗(yàn)了。而且這款車(chē)我們?cè)谧罱鲜?，為了讓大家更好的去了解它的品質(zhì)，做了大量旗艦的測(cè)試，比如前段時(shí)間我們把這個(gè)車(chē)加到一米深的水里面，把它凍住，凍住72小時(shí)，在零下42度的環(huán)境艙里面去凍它，其實(shí)模擬了冬天，大家覺(jué)得這個(gè)天氣太冷了，在北方這種電池能不能用，解凍以后，我們把這個(gè)冰從底下鑿下來(lái)，看看這個(gè)車(chē)還能不能打著。

主持人：零下40度的情況下凍住，還能立馬給打著火。

彭鋼：對(duì)，我們還做了從五米墜落的實(shí)驗(yàn)，下面還有一個(gè)半米高的石臺(tái)，這樣電池包就撞到這石臺(tái)上面，結(jié)果這個(gè)電池包也沒(méi)有任何起火和嚴(yán)重受損的情況，驗(yàn)證了這款車(chē)的品質(zhì)，我們覺(jué)得是一款非常安全，非常堅(jiān)固的移動(dòng)堡壘。我覺(jué)得好的產(chǎn)品力也是希望更多的媒體老師幫我們做宣傳，讓消費(fèi)者能夠有機(jī)會(huì)去試，去體驗(yàn)，是絕對(duì)會(huì)超出大家的預(yù)期。

主持人：現(xiàn)在像性?xún)r(jià)比出來(lái)了，我看現(xiàn)在好幾個(gè)媒體人也買(mǎi)了BJ60這個(gè)產(chǎn)品，覺(jué)得性?xún)r(jià)比也很高的，我看你一直說(shuō)魔核電驅(qū)，這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)是不是在所有BJ產(chǎn)品當(dāng)中都會(huì)應(yīng)用？

彭鋼：是的，目前60應(yīng)該說(shuō)30、40、60都有這樣一個(gè)魔核電驅(qū)技術(shù)，但是在內(nèi)部有一個(gè)區(qū)分，30是HEV的深混的技術(shù)，40、60我們都將增程REV的技術(shù)架構(gòu)，它實(shí)際上本質(zhì)是有高性能的增程器，在匹配上思路。

主持人：就是所謂的超級(jí)電池。

彭鋼：對(duì)，前后的雙電機(jī)這樣一個(gè)架構(gòu)，簡(jiǎn)單也介紹下這個(gè)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，剛剛參數(shù)跟大家介紹了，實(shí)際上我們有一個(gè)內(nèi)部叫三車(chē)三個(gè)矩陣，首先是三大越野硬核和三大越野充電，三大越野硬核第一項(xiàng)是指肽金底盤(pán)，在這次布置的時(shí)候，我們電池包布置的形式是一個(gè)獨(dú)特的，我們把電池包放到了整個(gè)大梁中間。而且是保護(hù)起來(lái)軟連接，它是通過(guò)四個(gè)柔性的銜制懸掛在大梁中間，你可以理解為如果這個(gè)車(chē)輛受到?jīng)_擊，底盤(pán)會(huì)發(fā)現(xiàn)一些流轉(zhuǎn)形變的時(shí)候，電池包實(shí)際上它中間是不受力的，這個(gè)就極大的提高了這電池包的防護(hù)，同時(shí)在電池包下面也有一個(gè)2毫米護(hù)板，中間大概有47毫米的空間，當(dāng)你受到來(lái)自于底盤(pán)撞擊的這些東西，首先會(huì)由這個(gè)護(hù)板去承受這個(gè)撞擊。因?yàn)檫@個(gè)鈦金的流行底盤(pán)是跟所有的品牌做電池的位置會(huì)形成最大差別的地方。第二就是我們電池包本身也是考慮在越野場(chǎng)景下的使用需求，當(dāng)然他說(shuō)到越野的時(shí)候，你肯定會(huì)遇到水遇到泥，特別像大家說(shuō)溫度會(huì)零下幾十度會(huì)凍住等等，所以這個(gè)電池包也是越野版的加強(qiáng)，能夠達(dá)到IP18級(jí)的防水，同時(shí)它的鋼度，自己的輪廓外面外輪轂也非常大，能夠承受三噸多的壓力，同時(shí)它的底部還有耐混的涂層，能夠承受一千度左右火焰的燃燒，它也不會(huì)對(duì)電池造成傷害。電池包本身又很堅(jiān)固，布置的形式極大的加強(qiáng)了安全，加上本身電池也安全。還有就是我們的電機(jī)越野版，這個(gè)電機(jī)考慮到越野產(chǎn)品下會(huì)過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟銜?huì)高強(qiáng)度使用，所以使用冷卻系統(tǒng)來(lái)快速對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，讓它的響應(yīng)速度能夠非?？?，我們的響應(yīng)速度能達(dá)到60毫米，能輸出403千瓦的功率，所以整個(gè)性能方面的輸出我覺(jué)得能夠得到一個(gè)很好的保證，就是我們?nèi)笥布?。還有三大越野致電，在軟件方面，第一個(gè)就是我們?nèi)咝аa(bǔ)能系統(tǒng)，我們?cè)龀瞧?1%的熱效能，對(duì)于用90千瓦充電速率，給我們電池充電，它好處是什么，增程架構(gòu)的車(chē)最怕在高速的行駛保不住電，因?yàn)槟愠潆娝俣嚷?，放電速度快就電池不斷往下掉，但是我們能做到?45公里以下時(shí)速，電池可以保電甚至充電，只有超過(guò)145公里以上才會(huì)出現(xiàn)我剛剛說(shuō)的那個(gè)問(wèn)題，但是知道中國(guó)的限速是120，所以你按照正常去行駛是不會(huì)出現(xiàn)保電保不住的。

北京現(xiàn)代

主持人：就是電池持續(xù)用發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率比較小，拖那么大的車(chē)，這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有那么費(fèi)勁。

彭鋼：對(duì)，第二個(gè)就是全域的智能決策，我們搭載了北汽自研的11系統(tǒng)模式，這個(gè)其實(shí)也是基于北汽大量越野，在像泥地、雪地、過(guò)水過(guò)沙等等模式，都可以根據(jù)你實(shí)際的場(chǎng)景一鍵能夠選擇到越野模式，來(lái)提升車(chē)輛的通過(guò)性，這個(gè)過(guò)程是很簡(jiǎn)單的，能讓我們很快，而且讓越野的初學(xué)者能夠迅速上手去做這個(gè)事情，所以這就是整個(gè)我們?cè)谲浖糠?，我們兩?xiàng)里頭。還有一項(xiàng)剛才其實(shí)也介紹過(guò)，我們有一個(gè)全天候智能溫控技術(shù)，越野的環(huán)境大家最擔(dān)心極寒和極熱。中國(guó)夏天最熱的地區(qū)能到50、60度，最冷是零下40度，我們這個(gè)溫控的區(qū)域是零下41到零下的60度，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)我們電池電機(jī)都能夠正常工作，這也是基于北汽字越野車(chē)軍工品質(zhì)的底蘊(yùn)做，是用軍品品質(zhì)要求來(lái)做民品。通過(guò)大量三高的實(shí)驗(yàn)，高溫高寒高原的實(shí)驗(yàn)，加上我們剛才介紹過(guò)的流水冷卻系統(tǒng)，加上我們還要在低溫環(huán)境下電池的預(yù)熱和電池保溫的技術(shù)，能夠讓我們整個(gè)這套系統(tǒng)在零下41到零下60度之間都能夠正常工作，防止大家所擔(dān)心高溫高寒的情況下，車(chē)輛會(huì)不會(huì)受到影響。這是我們說(shuō)的三大質(zhì)變體系，三大越野硬核加上三大質(zhì)變，我們叫三乘三是我們大概的基本原理和優(yōu)勢(shì)。但是說(shuō)起來(lái)也比較復(fù)雜，還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的，其實(shí)這七個(gè)字很簡(jiǎn)單，更猛、更省、更安全。我們不需要知道后面復(fù)雜的原理，我們只知道給消費(fèi)者帶來(lái)利益是什么。更猛剛才說(shuō)5.8秒破6，403千瓦的扭矩，加上我們智電，加上后面電控的參數(shù)，其實(shí)讓我們的越野產(chǎn)品多功能更猛了，更省就是大家說(shuō)的它的續(xù)航，如果滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下能夠干到250公里，饋電油號(hào)八點(diǎn)幾升，純電續(xù)航也是150公里左右，日常在城市代步不用用油，大概一個(gè)星期充一次兩次電就可以了，更安全就是剛剛介紹我們的汰金底盤(pán)的結(jié)構(gòu)，包括電池包機(jī)身，包括智能溫控方面，也能讓這個(gè)車(chē)輛行駛更加的讓客戶(hù)更有保障，所以更猛更省更安全，這就是我們魔核電驅(qū)核心的優(yōu)勢(shì)。

主持人：這套系統(tǒng)是完全獨(dú)立研發(fā)的嗎？

彭鋼：是的。

主持人：今后還會(huì)進(jìn)化到什么程度，你們打算進(jìn)化到什么程度？

彭鋼：60是搭載這一套完整魔核電驅(qū)的第一款產(chǎn)品，我們BJ40在今年年內(nèi)會(huì)開(kāi)啟預(yù)售，計(jì)劃明年上市，這款車(chē)也搭載相同的技術(shù)，像剛才介紹后續(xù)的新產(chǎn)品上，也會(huì)做持續(xù)的迭代。

主持人：明年你們的銷(xiāo)量目標(biāo)是多少，現(xiàn)在有初步的計(jì)劃嗎？

彭鋼：現(xiàn)在正在探討這個(gè)事情，初步方向是15萬(wàn)臺(tái)的。

主持人：你今年也能達(dá)到多少？

彭鋼：今年從現(xiàn)在看大概12萬(wàn)。

主持人：那說(shuō)明也還是比較保守的，很多企業(yè)動(dòng)不動(dòng)翻倍，那你判斷明年的市場(chǎng)會(huì)比今年要好嗎？

彭鋼：今年由于有政策的因素，所以會(huì)透支明年一部分的量，但是這幾年還是比較平穩(wěn)，所以從競(jìng)爭(zhēng)上越來(lái)越激烈了，但是從總量來(lái)講，每年波動(dòng)都不是特別大，我覺(jué)得整個(gè)從經(jīng)濟(jì)環(huán)境，大家現(xiàn)在聊汽車(chē)消費(fèi)的需求來(lái)講，還是比較穩(wěn)定向上的過(guò)程，所以明年我們覺(jué)得應(yīng)該也不會(huì)差，今年可能還是會(huì)有一個(gè)小幅度的增長(zhǎng)。

主持人：謝謝你來(lái)到我們?cè)L談間，談的也非常具體，我覺(jué)得消費(fèi)者在選擇方面都有一桿秤，性?xún)r(jià)比好的產(chǎn)品選擇也會(huì)去買(mǎi)，希望你們明年銷(xiāo)量目標(biāo)有所突破，15萬(wàn)輛有所保守，謝謝。