“地鐵站附近商販長期停放不開的車算“僵尸車”嗎？在清理范圍不？他們又不開走，就停那當倉庫?！?/p>

日前，中國吉林網(wǎng)、吉刻新聞連續(xù)推出“僵尸車”主題民生報道，為相關部門清挪“僵尸車”提供線索，助力城市精細化治理，引發(fā)市民關注。4月20日，中國吉林網(wǎng)、吉刻新聞《網(wǎng)友留言板》欄目再次收到網(wǎng)友相關留言，這次的問題關注點是地鐵站附近。

網(wǎng)友反映，公司離家較遠，日常選擇開車+軌道交通的組合方式通勤。想把車停在軌道交通出站口附近，但每天早上都沒有車位，只能在兩條街外的公共車位停好車，再步行至世紀廣場輕軌站。而地鐵站附近停的車有些車內(nèi)裝滿雜物，完全是當倉庫使用，卻一直停著不開走。

了解情況后，記者前往現(xiàn)場踏查。

長春市世紀廣場地鐵站只有一個進出站口，由一段800米左右的內(nèi)部道路連接至世紀大街主路，人行道與機動車道并排。據(jù)觀察，早高峰時段機動車道鮮有車輛駛?cè)耄诵械啦凰銓挼珪惩o阻；晚高峰時段，人行道兩側(cè)有流動攤販占道經(jīng)營，人流量集中時明顯移動緩慢。而網(wǎng)友反映的“倉庫車”就停在緊鄰人行道的機動車道上。

現(xiàn)場看到，機動車道上并沒有劃停車位，但道路一側(cè)停滿了車。這些車有的車身銹蝕，有的后擋風玻璃貼著巨大的廣告，但無一例外，車身布滿灰塵，車窗污濁不清。走近一看，車內(nèi)被折疊桌椅、支架等占據(jù)，儲物用途十分明顯。

短短一小段路，至少七八臺車皆是如此。

“他們賣貨的車，不出攤的時候就扔這兒。 ”一位大姐告訴記者。據(jù)了解，世紀廣場地鐵站進出站口長期有流動商販占道經(jīng)營，出攤時間從中午至晚上。收攤之后，商販把擺攤用品裝進停在旁邊的車中離去，第二天中午直接再過來擺攤。車輛則始終停在路邊，充當倉庫。

中午時，記者再次前往現(xiàn)場。果然，這些車后備箱、車門大開，攤主從車內(nèi)取出桌椅碗盆在人行道兩側(cè)擺開，準備營業(yè)。

那么像這類“移動倉庫”是否屬于“僵尸車”占道，職能部門又將如何處理？記者聯(lián)系屬地相關部門。

長春市經(jīng)開區(qū)城管部門工作人員了解情況后表示，像這種功能正常、能開走的車不屬于“僵尸車”，不在管轄范圍內(nèi)。

經(jīng)開區(qū)交管部門經(jīng)多次聯(lián)系，已派工作人員到現(xiàn)場踏查研究，后續(xù)將轉(zhuǎn)交指定部門跟進。

截至發(fā)稿暫未收到任何反饋，22日早，記者實地踏查發(fā)現(xiàn)，世紀廣場機動車道上的“倉庫車”依舊停在那里。

這是世紀廣場站前的個別問題，還是地鐵站周邊的共性頑疾？記者隨機走訪了區(qū)域內(nèi)其他地鐵站，在威海路、北海路等流動商販的地鐵站周邊，并未發(fā)現(xiàn)相關情況。

在走訪中，有市民覺得“這頭占道經(jīng)營，那頭停車占位，不厚道”，也有人覺得“這樣確實省事，可以體諒”。

中國吉林網(wǎng)將持續(xù)跟進事件處置進展情況。同時，市民如果發(fā)現(xiàn)身邊有“僵尸車”、車輛長期霸占公共車位等影響出行的問題，也歡迎與我們聯(lián)系。

中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 叢鸝銳

文／圖

來源：中國吉林網(wǎng)

編輯：劉星彤　　審校：張楠

主編：曲翱　　　監(jiān)制：陳尤欣

統(tǒng)籌：張燕

點喜歡