來源：@首席數(shù)智官

“同時讓數(shù)千架無人機升空并精準組成一條舞動的龍，難度有多大？”

這是一飛智控CEO張云在2024秋季釘峰會上向觀眾拋出的問題。

五星紅旗、中國龍、火箭發(fā)射、港珠澳大橋……近幾年越來越多精彩的無人機表演給觀眾留下了深刻印象。

新奇精彩的無人機表演憑借著其獨特性和個性化的創(chuàng)意，點亮著各個城市的夜空。城市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也像這些升空的無人機一樣，在近幾年開始騰飛。

但讓人難以聯(lián)想到的是，低空經(jīng)濟發(fā)展的背后，釘釘也已深度參與其中。

在剛剛結(jié)束的11月14日2024秋季釘峰會上，釘釘總裁葉軍透露，目前國內(nèi)已有60%以上的低空經(jīng)濟企業(yè)都在使用釘釘。2025上半財年ARR（年度經(jīng)常性收入）遠超2億美元。

事實上，以寧德時代為代表的電池、動力、飛控、導航、機體等不同環(huán)節(jié)的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中，也已有大量企業(yè)選擇釘釘作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺。

不夸張的說，釘釘正在成為國內(nèi)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的數(shù)字化基座。

01 爆火的低空經(jīng)濟

為什么低空經(jīng)濟這么火？

從概念上看，低空經(jīng)濟是指依托低空空域資源，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器飛行活動為牽引，以各類技術(shù)融合創(chuàng)新為驅(qū)動，輻射帶動相關(guān)領域和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟具有高科技、高效能、高質(zhì)量的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，在醫(yī)療、氣象、農(nóng)業(yè)等領域都有廣泛應用，發(fā)展空間極為廣闊，對拉動國內(nèi)消費、推動產(chǎn)業(yè)升級、促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面具有重要作用。

2021年2月，低空經(jīng)濟概念首次被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，正式上升為國家戰(zhàn)略；2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年3月，低空經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟新增長引擎被首次寫入政府工作報告。

隨著政策支持力度的不斷加大，低空經(jīng)濟的發(fā)展也進入了規(guī)范化高速發(fā)展的新階段。

根據(jù)云圖智行披露的信息，2022年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元，預計到2035年，國家低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預期達6萬多億元。

市場規(guī)模的持續(xù)擴大，意味著將有更多的資金與技術(shù)進入市場，進一步推動產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)品技術(shù)的進步，拉動整體國民經(jīng)濟的發(fā)展。

中商產(chǎn)業(yè)研究院的報告揭示了低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的顯著貢獻：

2022年低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值約為4000億元，預計2023年和2024年這一數(shù)字將分別達到4633億元和5035億元。

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院（IDEA）在此前發(fā)布的低空經(jīng)濟白皮書中給出了更加樂觀的預測：預計到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3~5萬億元。

目前，國內(nèi)外的低空經(jīng)濟主要由無人機（企業(yè)級、消費級）、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、直升機、傳統(tǒng)固定翼飛機等產(chǎn)品組成。其中，無人機是目前低空經(jīng)濟最火熱的賽道。

根據(jù)國內(nèi)知名一級市場創(chuàng)投數(shù)據(jù)庫IT桔子的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅統(tǒng)計創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量，目前國內(nèi)就已有近千家無人機創(chuàng)業(yè)公司，遠高于產(chǎn)業(yè)鏈其他產(chǎn)品。截至2023年底，中國共有無人機設計制造單位約2000家、運營企業(yè)近2萬家。

無人機企業(yè)的繁榮，帶來了市場規(guī)模的持續(xù)增長。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年，中國注冊無人機數(shù)量達126.7萬架，同比增長32.2%；無人機飛行時長達2311萬小時，同比增長11.8%。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預測，到2029年，中國民用無人機注冊數(shù)量將達到278萬架，2023-2035年復合增長率為15%。

02“超級大協(xié)同”

雖然低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在國家的扶持下逐步起飛，但這并不意味著玩家們的實際業(yè)務如我們想象般一帆風順。恰恰相反，每家企業(yè)每天都在遇到各種各樣的問題。

而當我們把其中的共性問題匯總并抽象就會發(fā)現(xiàn)，很多問題歸根到底還是協(xié)同問題。

首先是人與人之間的協(xié)同。

以低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中最火的無人機賽道為例。小到一場無人機表演，在空中十幾分鐘的呈現(xiàn)過程看似非常簡單，通過事先編寫好的控制程序讓無人機起飛即可。但實際上背后涉及到大量的協(xié)同環(huán)節(jié)，是一場名副其實的“超級大協(xié)同”。

前文提到的一飛智控，是一家專注于無人機飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)與制造、為智能無人裝備行業(yè)應用提供完整的控制系統(tǒng)解決方案的企業(yè)。

據(jù)一飛智控CEO張云透露，要想順利完成一場無人機表演，不僅需要與客戶溝通，內(nèi)部還需要進行飛機調(diào)度、運營團隊安排以及策劃創(chuàng)意等多方面的協(xié)調(diào)。

“一個項目20多人，從初期與客戶溝通、到立項、創(chuàng)意策劃、再到定稿與執(zhí)行，整個項目的審批流程可能有200多個節(jié)點。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能導致最終表演失敗。而這些表演可能關(guān)系到一對新人的婚禮、一個城市的形象、一個國家的重大節(jié)日。所以我們必須確保每個環(huán)節(jié)都萬無一失�！睆堅铺寡浴�

事實上，研發(fā)、銷售等部門全國甚至全球多地分布，是低空經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)的共性特點，保障跨區(qū)域的線上協(xié)同對于這些企業(yè)來說無疑是剛需。

其次是機與機之間的協(xié)同。

在無人機活動里，除了人與人之間協(xié)同之外，無人機本身其實也需要協(xié)同。

這并不抽象。因為如果一家無人機活動公司只有500架無人機，同時期只能滿足一場無人機表演項目的需求的話，機器之間的協(xié)同自然不是問題；但當企業(yè)擁有上萬甚至十萬架無人機，同時需要在不同地區(qū)執(zhí)行演出項目時，無人機的調(diào)撥就成了極其重要的課題。

張云介紹，在過去很長一段時間里，他們的無人機調(diào)撥都是通過Excel表格來處理，既無法在線協(xié)同、又不能實時更新數(shù)據(jù)，非常容易出現(xiàn)差錯。

“我們最多時候，一晚上要在全球20多個城市用上萬架無人機去表演。這時候的無人機調(diào)撥對我們來說就變成了非常巨大的難題�！睆堅浦毖�。

第三是人與機器之間的協(xié)同。

不同于傳統(tǒng)航空航天產(chǎn)品動輒10年的研發(fā)周期，由無人機、eVTOL所組成的低空經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)通常規(guī)模較小，其中又以民營企業(yè)居多，為了更快速實現(xiàn)商業(yè)化目標，產(chǎn)品研發(fā)周期往往只有3~4年。所以公司對產(chǎn)品研發(fā)、設計、管理效率等都提出了更高的要求。

例如在無人機表演前，設計團隊要結(jié)合場地環(huán)境、時間時長、主題等多方面需求進行圖像與動作設計，這一過程往往會花費計團隊大量的時間精力。

除了上述三點之外，整個低空經(jīng)濟行業(yè)正處于高速崛起前夜，相關(guān)的行業(yè)人才資源儲備普遍不足也是一個共性問題。

例如eVTOL企業(yè)人數(shù)規(guī)模普遍低于1000人，并且主要集中在研發(fā)領域，IT數(shù)字化人力明顯不足，像一飛智控的數(shù)字化職責由飛控等技術(shù)部門兼任。而有限的人力資源，進一步導致業(yè)務部門的數(shù)字化需求很難得到及時支撐。

與此同時，行業(yè)目前也缺少可效仿的數(shù)字化標桿，企業(yè)往往只能自己摸著石頭過河。等等上述問題，都是低空經(jīng)濟企業(yè)難以回避的困難。

03攜手伙伴發(fā)布行業(yè)解決方案

為了解決低空經(jīng)濟的數(shù)字化難題，釘釘聯(lián)合引力波、松應科技、積夢智能、金夢航空四大生態(tài)伙伴，攜手發(fā)布了低空經(jīng)濟行業(yè)專屬的數(shù)字化解決方案。

與其他行業(yè)一樣，低空經(jīng)濟顯然有自己的行業(yè)Know-How，進入門檻并不低。但釘釘卻借鑒了智能制造行業(yè)的經(jīng)驗，并將其復用。

在切入低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)之前，制造業(yè)一直是釘釘長期深耕的行業(yè)方向，服務過大量專精特新、新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)客戶，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。

在釘釘看來，以低空行業(yè)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)，與此前服務制造業(yè)的專精特新企業(yè)有類似的共性，都具備高知識密度、高研發(fā)協(xié)同、高增長速度的三個特點。

為此，本次發(fā)布的低空經(jīng)濟行業(yè)解決方案也針對這三大特點打造，覆蓋產(chǎn)品的全生命周期、協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈條和全場景數(shù)字化。

同時，該方案也將與釘釘?shù)腁I底座能力進行充分融合，形成“業(yè)務-數(shù)據(jù)-智能”的飛輪效應，以新的范式更好地服務客戶。

據(jù)釘釘副總裁、解決方案總經(jīng)理邱達介紹，該方案包含了釘釘文檔、Teambition在正向和逆向項目管理等方面的能力，幫助客戶打造“液態(tài)化”、可流動、可沉淀的知識體系，形成研發(fā)項目管理和協(xié)同一體化的管理結(jié)構(gòu)，同時提供低代碼平臺以滿足靈活多變、高增長的業(yè)務形態(tài)。

此外，該方案還整合了四家合作伙伴的優(yōu)勢產(chǎn)品和服務：

• 引力波：依托在工業(yè)設計領域的專長，以產(chǎn)品設計和3D可視化協(xié)作為核心，與釘釘合作提升設計到市場的協(xié)作效率。例如研發(fā)設計中的跨部門溝通、與供應鏈伙伴的圖紙和模型交流，以及與客戶的方案討論，通過定制化的3D方案和高效的工作流程，提高業(yè)務效率。
• 松應科技：致力于構(gòu)建先進的物理AI訓練平臺，在智能機器人、自動駕駛和低空經(jīng)濟等領域展現(xiàn)潛力。結(jié)合釘釘?shù)膮f(xié)同能力，如即時通訊、文件共享和音視頻交流，與客戶的PLM、Teambition等系統(tǒng)集成，提供更多價值。
• 積夢智能：專注于供應鏈協(xié)同，與釘釘互補，幫助客戶實現(xiàn)上下游信息和資源的高效流動，提升供應鏈效率，降低成本和風險，構(gòu)建有競爭力的供應鏈體系。在制造業(yè)中，實現(xiàn)設備、工藝、質(zhì)量和追溯的數(shù)字化和透明化。
• 金夢航空：在運維保障方面擁有豐富經(jīng)驗，與釘釘合作為無人機、eVTOL等低空經(jīng)濟領域的企業(yè)提供全面的安全運行和維修管理方案。方案融合了資深工程師的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)治理，使新維修人員能通過AI快速獲得知識和經(jīng)驗，提高維修保養(yǎng)電子工卡等流程的效率。

釘釘對低空經(jīng)濟企業(yè)的價值是立竿見影的。

依舊以一飛智控團隊為例。從2015年公司成立之后，一飛智控團隊就開始嘗試與釘釘接觸，并在持續(xù)不斷的磨合之中，把自己的辦公協(xié)同與業(yè)務搬上釘釘。像常見的考勤、審批、會議、文檔等協(xié)同工作都已通過釘釘完成。

而在無人機設備協(xié)同方面，一飛智控利用釘釘?shù)牡痛a平臺，自行開發(fā)了一套無人機管理調(diào)撥平臺。通過該平臺，負責人不僅可以在審批過程中將任務推送給各部門相關(guān)人員，而且運營人員接收到項目信息后，能迅速通過地圖直觀了解全國的無人機分布、項目位置以及可用無人機的情況。

借助這一工具，運營人員能在10秒內(nèi)完成項目分析和調(diào)研，極大提高了效率。

當然，在AI輔助創(chuàng)作的人機協(xié)同方面，釘釘自然也不在話下�！霸O計團隊目前可以根據(jù)客戶需求，先由AI助理生成初步創(chuàng)意，再將創(chuàng)意導入軟件中，直接生成無人機可以識別的點陣圖，設計效率至少提高了50%以上�！睆堅平榻B。

04更大的想象空間

釘釘總裁葉軍透露，目前國內(nèi)已有60%以上的低空經(jīng)濟企業(yè)都在使用釘釘；“eVTOL五小龍”中已有3家正在使用釘釘（峰飛、時的、御風未來）。

事實上，不只是這些低空經(jīng)濟企業(yè)本身正在使用釘釘，它的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也都在使用釘釘。例如電池廠商寧德時代、德賽電池；動力系統(tǒng)的臥龍電驅(qū)；機體的廣聯(lián)航空、光威復材、中復神鷹等，都是釘釘?shù)拇碛脩簟?/p>

為什么這么多低空經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都在用釘釘？

在「首席數(shù)智官」看來，釘釘不僅能夠幫助這些企業(yè)解決通用的協(xié)同問題，還能夠滿足他們特定的行業(yè)需求，以及企業(yè)對AI能力需求的快速落地。

時至今日，越來越多的人開始認識到AI的價值和潛力。AI也越發(fā)成為了未來企業(yè)能否贏得市場認可的關(guān)鍵。

近兩年，釘釘也加速進行智能化的提前布局。

今年夏天，釘釘宣布對所有大模型廠商開放，希望構(gòu)建中國最開放的AI生態(tài)（關(guān)聯(lián)閱讀：《釘釘拉了個摜蛋群，月之暗面、智譜、百川、零一、MiniMax、獵戶星空都來了》）。

而這種建立在海量實際業(yè)務中的AI能力，讓釘釘上的千行百業(yè)在實踐中探索出了豐富AI場景應用。

為了進一步釋放AI能力紅利，此次峰會上，釘釘還宣布面向企業(yè)關(guān)鍵場景推出“精選AI助理”，首批已上線工單助理、Excel助理、法務助理等6大AI助理。

在釘釘AI的底層能力方面，可視化編排等功能已上線，供企業(yè)和開發(fā)者創(chuàng)建AI助理使用，提升了可用性和產(chǎn)品體驗。

如果說這些價值是釘釘能夠給到企業(yè)的產(chǎn)品價值，那么更重要的價值是，釘釘正在成為這些低空經(jīng)濟企業(yè)的數(shù)字化與智能化底座。

前文提到，低空經(jīng)濟行業(yè)目前缺少可效仿的數(shù)字化標桿，企業(yè)只能自己摸著石頭過河。但在行業(yè)解決方案的加持下，從研發(fā)、生產(chǎn)到管理的數(shù)字化痛點，在今天的釘釘上都能找到對應的解法。

隨著釘釘上的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)越來越多，借助釘釘本就具備的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，企業(yè)間的溝通協(xié)作效率必然更高，進一步加速產(chǎn)業(yè)鏈的價值循環(huán)。

這或許是釘釘之于低空經(jīng)濟而言更核心的產(chǎn)業(yè)價值，也是未來更大的想象空間。

“這個時代給了我們很多全新的想象空間，每一天都在發(fā)生變革。我們希望未來能夠陪伴低空經(jīng)濟、先進制造產(chǎn)業(yè)飛的更高、走的更遠�！比~軍說。

來源： @首席數(shù)智官