近日，仰望U9在ATP極速測(cè)試中刷新中國(guó)汽車(chē)極速新紀(jì)錄，跑出391.94km/h的好成績(jī)。這一極速同時(shí)也超過(guò)了不少?lài)?guó)內(nèi)在售的超跑。

極速的意義，十分深遠(yuǎn)，遠(yuǎn)不止一個(gè)數(shù)字這么簡(jiǎn)單。極速測(cè)試是對(duì)于全車(chē)性能的極限挑戰(zhàn)，考驗(yàn)著整車(chē)零部件，所謂“一著不慎，滿(mǎn)盤(pán)皆輸”。仰望U9沖擊極速的背后，是強(qiáng)大而先進(jìn)的硬件和技術(shù)支撐：易四方為基礎(chǔ)的強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，超1300匹馬力，電機(jī)峰值扭矩更是可達(dá)1680N·m；三電系統(tǒng)同樣面臨巨大考驗(yàn)：大功率持續(xù)放電，需要強(qiáng)大的散熱能力和安全性；同時(shí)，整車(chē)6組風(fēng)道和空氣動(dòng)力學(xué)套件，進(jìn)一步提升散熱效率，配合上單體殼碳纖維座艙，確保極速工況的穩(wěn)定等等等等。

如此極速測(cè)試，已經(jīng)觸碰到了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的邊界，踏入了沒(méi)有支持、沒(méi)有上下游支持的技術(shù)無(wú)人區(qū)。必須從零開(kāi)始研發(fā)，比如輪胎就需要特別定制。

此外， 還值得一提的是，比亞迪沖擊極速的征途，還是一次十足的“養(yǎng)成之旅”。

2023年11月 武漢漢南機(jī)場(chǎng) 極速309.19km/h

2024年4月-5月 山東招遠(yuǎn) 極速350.26km/h

2024年5月28日 江蘇鹽城 極速375.12km/h

2024年10月26日 德國(guó)ATP 極速391.94km/h

一次次前進(jìn)，一次次更快一些，仰望U9的進(jìn)步，絕不止于此。衷心祝福仰望品牌，能夠繼續(xù)追求極致，書(shū)寫(xiě)中國(guó)超跑新的篇章。