銷量最高的燃油動(dòng)力SUV是哪款車？

有汽車愛好者留言提出這個(gè)問題，于是給出了正確答案；可是在看到答案之后卻有些難以理解，因?yàn)橐宰钚碌脑露攘闶垆N量為參考，顯示的結(jié)果是吉利星越L。在新能源汽車幾乎“霸榜”的階段里，這輛車還能殺入前十名并排在第六位，九月銷量達(dá)到19044輛；這樣的結(jié)果確實(shí)有些難以理解，然而在看過這輛車之后就不會(huì)再糾結(jié)了。

先來看圖。

選車的第一要素是什么？

正確答案是外觀設(shè)計(jì)。

不論一輛車的性能有多強(qiáng)、油耗有多低，或者配置有多豐富，一眼看去不想再看第二眼，張的車額注定會(huì)成為冷門車。比如曾經(jīng)的雙龍系列、三廂飛度，或者是筆者認(rèn)為不太理想且銷量確實(shí)比較低的吉利ICON。反之，一輛第一眼就能令人印象深刻的車，就算它的綜合水平略低也很有可能成為暢銷款。曾經(jīng)的合資汽車之所以能在銷量上壓制自主品牌，與較高的設(shè)計(jì)水平是分不開的；而吉利星越L就有著較高額設(shè)計(jì)水平，客觀上應(yīng)當(dāng)不會(huì)有人否定它的設(shè)計(jì)方案，其與同級(jí)競(jìng)品長(zhǎng)安CS75 PLUS和新款哈弗H6相比，氣質(zhì)相對(duì)中庸一些；也就是沒有特別的前衛(wèi)卻也也不顯老氣橫秋，是符合大眾審美的設(shè)計(jì)方案。

參數(shù)解讀

如果說上述對(duì)于吉利星越L設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)有一定主觀性的話，對(duì)于參數(shù)的解讀則能足夠客觀。

吉利星越L分為兩個(gè)系列，采用2.0T&7DCT組合的系列是低功率版本，動(dòng)力參數(shù)為160kW/325N·m。其最大功率其實(shí)不算低，只是最大扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里是偏小的。不過該系列只是前驅(qū)車，整備質(zhì)量是1675公斤，馬力質(zhì)量比是足夠大的；所以百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，性能可以滿足大多數(shù)汽車用戶的需要。

2.0T&8AT系列綜合實(shí)力更強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備為175kW/350N·m，并且提供了四驅(qū)選項(xiàng)。

這個(gè)系列的實(shí)際更有競(jìng)爭(zhēng)力，哪怕價(jià)格略高。

因?yàn)槿加蛙囉脩衾镉邢喈?dāng)一部分偏愛AT變速器，并且是需要四驅(qū)車的；同時(shí)四驅(qū)版本的存在提高了產(chǎn)品定位，這會(huì)讓吉利星越L獲得更高的評(píng)價(jià)。重點(diǎn)是這個(gè)系列的售價(jià)是15.77-18.52萬元，已經(jīng)進(jìn)入中端車的價(jià)格帶；那么這輛車的定位則略高于其他主流國(guó)產(chǎn)同級(jí)車，于是售價(jià)13.72-16.32萬元的低功率系列也就被“鍍金”了，該系列的銷量表現(xiàn)必然會(huì)更好。

尤其是在終端售價(jià)可以降低1.5萬元的基礎(chǔ)之上，在12萬級(jí)的價(jià)格節(jié)點(diǎn)上，競(jìng)品大都使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

車身尺寸是吉利星越L的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)為：

4770*1895*1689毫米，軸距2845毫米。

在吉利星越L上市之初，筆者就認(rèn)為這輛車基本穩(wěn)了；因?yàn)榧嚭苈斆鞯厮x為緊湊級(jí)SUV，誰見過軸距接近兩米九、車身長(zhǎng)度接近四米八的緊湊級(jí)多用途車？要知道曾經(jīng)有一些車身長(zhǎng)度不到四點(diǎn)四米的SUV也敢于定義為中型車。可說吉利星越L的尺寸絕對(duì)屬于中型車的標(biāo)準(zhǔn)，但是定義為緊湊級(jí)會(huì)有更理想的收效——緊湊級(jí)車給人的感覺是油耗更低，主流車用戶更注重車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在選擇緊湊級(jí)車的時(shí)候，看到這樣一臺(tái)氣場(chǎng)達(dá)到中型車的選項(xiàng)，這與面對(duì)一臺(tái)同價(jià)位的中型車則會(huì)有完全不同的理解。

而且吉利星越L的油耗表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，2.0T&7DCT系列的用戶眾測(cè)平均油耗為8.95L/100km以內(nèi)，2.0T&8AT系列的用戶眾測(cè)平均油耗在9.70L/100km左右。

相較于同級(jí)車不算費(fèi)油，相較于中型車略顯省油。

總結(jié)：

吉利星越L能成為暢銷車幾乎是必然的，在各大汽車廠商的設(shè)計(jì)理念普遍“放飛自我”的階段里，這輛車偏傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)會(huì)更有吸引力；不是所有人都喜歡浮夸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)車輛的尺寸和定義很精道，總能給人一種“撿到便宜”的感覺。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率系列在實(shí)際最大功率上懸殊不大，低功率系列不會(huì)給人落差感，這也是一大優(yōu)勢(shì)。

所以這輛車確實(shí)是值得選擇的，在現(xiàn)階段的新設(shè)計(jì)潮流中，星越L的設(shè)計(jì)算得上是一股清流。