半個(gè)世紀(jì)前，寬體客機(jī)的出現(xiàn)改變了世界，但近年來(lái)寬體客機(jī)似乎已不再受歡迎?？湛秃筒ㄒ舳急硎荆鼈儾淮蛩阍谖磥?lái)10-20年內(nèi)推出新的寬體客機(jī)。但是這種不作為的影響可能不容小覷。

近年來(lái)，窄體客機(jī)，例如空客A321XLR已被證明在一些短途和長(zhǎng)途航線上效率更高。但寬體客機(jī)對(duì)于洲際運(yùn)輸仍然必不可少。如果沒有新機(jī)型，一個(gè)建立在持續(xù)提高效率和可持續(xù)性基礎(chǔ)上的行業(yè)可能會(huì)落后。

幾十年來(lái)，寬體飛機(jī)一直是全球長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹е２ㄒ?77和787以及空客A350等機(jī)型能夠高效地在長(zhǎng)途航線運(yùn)送大量乘客。但盡管787和A350被認(rèn)為是新型寬體機(jī)，但它們主要是基于20多年前的技術(shù)。全球航空網(wǎng)絡(luò)需要更好的技術(shù)，因?yàn)殚L(zhǎng)途飛行約占全球航空燃料消耗的75%，其中一些來(lái)自單通道飛機(jī)。為了減少能源消耗和排放，更高效的寬體飛機(jī)至關(guān)重要。

目前定于2026年投入使用的波音777X飛機(jī)將使用更大的機(jī)翼和更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)節(jié)省燃料并增加航程。但這還不夠，制造商必須開發(fā)全新的概念來(lái)滿足未來(lái)的綠色航空需求。加州初創(chuàng)公司JetZero贏得了美國(guó)空軍2.35億美元的合同，用于開發(fā)一種可擴(kuò)展、多用途飛機(jī)的演示機(jī)，該飛機(jī)采用混合機(jī)翼設(shè)計(jì)，可以顯著降低油耗。此類創(chuàng)新有可能大幅減少二氧化碳排放。然而，如果沒有空客和波音或一群大型航空公司的支持，這類項(xiàng)目很難在商業(yè)上可行。

另一個(gè)值得注意的例外是空客A220飛機(jī)，即原來(lái)的龐巴迪C系列飛機(jī)。這款窄體客機(jī)表明，當(dāng)創(chuàng)新技術(shù)推向市場(chǎng)時(shí)，技術(shù)飛躍是可能的。但由于A220的最大載客量為160名乘客，因此很難取代長(zhǎng)途航線上的寬體客機(jī)。

航空公司在歷史上對(duì)塑造航空業(yè)的未來(lái)起著決定性的作用，在推動(dòng)新型寬體飛機(jī)的開發(fā)方面也發(fā)揮著重要作用。它們對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)和飛機(jī)設(shè)計(jì)之間的相互作用有著深刻的理解，并且一直是新機(jī)型開發(fā)的關(guān)鍵合作伙伴。然而，近年來(lái)，形勢(shì)似乎已轉(zhuǎn)向由制造商引領(lǐng)，而許多航司已經(jīng)失去了與飛機(jī)制造商進(jìn)行平等互動(dòng)的能力。航司確切地知道他們需要哪種飛機(jī)來(lái)高效運(yùn)營(yíng)，同時(shí)最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響。促進(jìn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商和制造商之間更密切的對(duì)話對(duì)于開發(fā)滿足未來(lái)需求的寬體飛機(jī)至關(guān)重要。

空客和波音必須確保航空業(yè)的未來(lái)，它們是全球核心的民用飛機(jī)制造商。十年前，在窄體機(jī)市場(chǎng)，龐巴迪迫使它們對(duì)C系列飛機(jī)的尖端發(fā)動(dòng)機(jī)做出反應(yīng)。空客推出了換發(fā)的A320neo，波音也推出了換發(fā)的737 MAX。這兩家壟斷企業(yè)現(xiàn)在會(huì)在寬體機(jī)方面采取行動(dòng)，還是會(huì)暫停一段時(shí)間呢？我們還需要拭目以待。

下一代寬體飛機(jī)肯定比波音747或空客A380更小，需要在設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)效率方面做出重大改變，同時(shí)保持與現(xiàn)有地面基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟應(yīng)能使新型窄體飛機(jī)在2035年左右投入使用。這將與全新空氣動(dòng)力學(xué)研究項(xiàng)目相一致，原始設(shè)備制造商可將其用于新型寬體飛機(jī)。此類技術(shù)飛躍應(yīng)能降低運(yùn)營(yíng)成本和能源消耗，從而減少航空業(yè)對(duì)氣候變化的影響。

空客和波音必須立即采取行動(dòng)，防止技術(shù)停滯。如果不取得進(jìn)展，該行業(yè)就有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到環(huán)保目標(biāo)，并加劇經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。是時(shí)候做出重大決定了。