10月20日，第90屆巴黎車(chē)展圓滿(mǎn)落幕。本屆巴黎車(chē)展吸引了全球共計(jì)48家汽車(chē)廠(chǎng)商參展，其中多家中國(guó)車(chē)企攜新款智能電動(dòng)汽車(chē)亮相。值得一提的是，“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”車(chē)隊(duì)在歷經(jīng)15000公里、從重慶到巴黎的長(zhǎng)途跋涉后亮相巴黎車(chē)展，獲得歐洲汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、合作伙伴和消費(fèi)者的認(rèn)可，向世界傳遞了中國(guó)汽車(chē)的新活力。

據(jù)了解，“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”于9月2日從重慶超級(jí)工廠(chǎng)出發(fā)，由問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7和問(wèn)界新M5組成的車(chē)隊(duì)，途徑阿拉木圖、塔什干、第比利斯、伊斯坦布爾、布達(dá)佩斯、慕尼黑等城市，最終抵達(dá)法國(guó)巴黎。

正如1931年法國(guó)雪鐵龍從巴黎到中國(guó)的“東方之旅”一樣，這是一場(chǎng)致敬經(jīng)典、傳承文明之旅，所到之處，都是一次問(wèn)界的明星秀。在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)祥地德國(guó)斯圖加特，問(wèn)界車(chē)隊(duì)與當(dāng)?shù)孛癖娪押媒涣髦邱{技術(shù)，在思想碰撞中收獲靈感；在法國(guó)巴黎的香榭麗舍街頭，問(wèn)界汽車(chē)的智能化應(yīng)用、“無(wú)人倒車(chē)入庫(kù)”等絕技，更是令圍觀(guān)市民嘖嘖稱(chēng)奇。旅途中，還有邁巴赫車(chē)主特意截停車(chē)隊(duì)主動(dòng)進(jìn)行交流、與車(chē)隊(duì)拍照留念，對(duì)問(wèn)界新豪華概念和豪華程度高度認(rèn)同。

這也是一次對(duì)問(wèn)界汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能的極限挑戰(zhàn)。車(chē)隊(duì)遇到了各種未知和挑戰(zhàn)，比如，國(guó)內(nèi)，在穿越新疆鄯善縣時(shí)，白天氣溫高達(dá)38℃-42℃，部分時(shí)間最高溫度達(dá)到45℃，沙漠表層高達(dá)75℃-82℃，經(jīng)過(guò)高溫暴曬的問(wèn)界汽車(chē)，延續(xù)了在今年7月中汽中心“2024中汽中心吐魯番夏季高溫測(cè)試”里的優(yōu)異表現(xiàn)，充電和續(xù)航表現(xiàn)全程正常，保障車(chē)隊(duì)順利前行。

再如，從烏茲別克斯坦到哈薩克斯坦的時(shí)候，路況是連續(xù)“炮彈坑”以及年久失修的混凝土路，這種路況一般在國(guó)內(nèi)大概跑50公里的時(shí)速，但在當(dāng)?shù)剀?chē)輛普遍跑100-120公里的時(shí)速，這對(duì)汽車(chē)的CDC減振器與空簧系統(tǒng)形成了巨大考驗(yàn)。

又如，在沙塵暴肆虐的惡劣天氣下，問(wèn)界汽車(chē)良好的密封性和裝配工藝發(fā)揮了關(guān)鍵作用。沙塵暴中，遮天蔽日的揚(yáng)塵籠罩車(chē)隊(duì)，但問(wèn)界汽車(chē)的密封系統(tǒng)有效隔絕了沙塵對(duì)駕駛艙的入侵。

最終，問(wèn)界車(chē)隊(duì)順利通過(guò)了這次挑戰(zhàn)，再度驗(yàn)證了問(wèn)界品質(zhì)的可靠性。

這還是一次對(duì)海外路況、交通環(huán)境和行駛習(xí)慣的摸底考察。完全不同的道路標(biāo)識(shí)牌、沒(méi)有車(chē)道線(xiàn)的路口、高速公路允許直接掉頭……這些與國(guó)內(nèi)大相徑庭的設(shè)計(jì)，時(shí)刻考驗(yàn)著問(wèn)界輔助駕駛系統(tǒng)的識(shí)別能力。車(chē)隊(duì)曾多次遭遇車(chē)道入侵、不文明加塞行為，但每次問(wèn)界的輔助駕駛系統(tǒng)都會(huì)控制車(chē)輛直接繞過(guò)障礙，整體動(dòng)作絲滑流暢，與AEB主動(dòng)剎車(chē)配合，處理突發(fā)特情的安全性能拉滿(mǎn)。

在“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”的漫長(zhǎng)旅途中，問(wèn)界車(chē)型搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)能夠處理大量的駕駛?cè)蝿?wù)，有效減輕了長(zhǎng)途駕駛中的操作負(fù)擔(dān)。例如，在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，智能駕駛輔助系統(tǒng)可以保持車(chē)道穩(wěn)定、自動(dòng)跟車(chē)以及智能變道等。同時(shí)，問(wèn)界車(chē)型的智能泊車(chē)系統(tǒng)也同樣表現(xiàn)出色，支持多種泊車(chē)模式，能夠輕松應(yīng)對(duì)狹小的停車(chē)空間，還具備遠(yuǎn)程泊車(chē)功能，只需選擇停車(chē)車(chē)位，就可以自動(dòng)泊車(chē)，進(jìn)一步減少了駕駛員的操作和疲勞。

在這場(chǎng)遠(yuǎn)征中，問(wèn)界汽車(chē)展現(xiàn)了其在新能源、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，締造新能源汽車(chē)時(shí)代的傳奇。

正是得益于領(lǐng)先的品質(zhì)、智駕、安全等性能，問(wèn)界M9系列連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量榜首，超越A，累計(jì)交付超10萬(wàn)輛，重塑了中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局；問(wèn)界新M7系列2024年累計(jì)交付突破16萬(wàn)輛，上市12個(gè)月累計(jì)交付量達(dá)到20萬(wàn)輛，再創(chuàng)中國(guó)新能源豪華品牌新紀(jì)錄。

從2021年到2024年，不到4年時(shí)間，問(wèn)界堅(jiān)持軟件定義汽車(chē)下的智電融合發(fā)展之路，以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)自身領(lǐng)先式成長(zhǎng)，開(kāi)創(chuàng)了新能源智能汽車(chē)全新境界。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，問(wèn)界將繼續(xù)秉持合作共贏(yíng)的開(kāi)放戰(zhàn)略，與用戶(hù)深入溝通，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴們坦誠(chéng)交流，成為世界級(jí)豪華汽車(chē)品牌，推動(dòng)新能源智能汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。