“星途五載 榮耀前行”,“世界500強(qiáng)企業(yè)”奇瑞集團(tuán)高端品牌EXEED星途汽車星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）電四驅(qū)及星紀(jì)元序列2025款星紀(jì)元ES，10月19日太原站雙車上市閃耀龍城！

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的歷史機(jī)遇下，中國汽車正以“直上青云，九天攬?jiān)隆钡乃俣葥Q道超車，努力邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端。就在8月15日《財(cái)富》發(fā)布的2024年世界500強(qiáng)排行榜中，奇瑞控股集團(tuán)有限公司首次入榜，位列第385位，為中國再添一家世界500強(qiáng)企業(yè)。

【EXEED星途星紀(jì)元華北大區(qū)銷售總監(jiān)呂海微發(fā)表講話】

打造一批具有辨識(shí)度的豪華品牌，是中國邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路，也是奇瑞公司長(zhǎng)期的戰(zhàn)略目標(biāo)。星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的塔尖，作為將星途打造成全球熱愛豪華品牌的“塔尖明珠”，星紀(jì)元更是以尖兵角色引領(lǐng)奇瑞集團(tuán)品牌向上。

高安全、超舒適、更智能，為用戶打造極致智慧安全座艙超能智享美學(xué)轎跑——星紀(jì)元 ES 2025 款，融匯了奇瑞27年造車底蘊(yùn)，結(jié)合了前沿美學(xué)理念和尖端科技，新車誠意升級(jí)具有五大超級(jí)能力：全球標(biāo)準(zhǔn)的超級(jí)安全、隨心所馭的超級(jí)駕控，天生優(yōu)雅的超級(jí)舒適，穩(wěn)步進(jìn)化的超級(jí)智能，出行無憂的超級(jí)續(xù)航，以高端新能源轎車標(biāo)桿級(jí)實(shí)力，回應(yīng)用戶的期待。

四種版型七大權(quán)益，滿足用戶多維選擇

此次星紀(jì)元ES 2025款共推出四個(gè)版型，分別是Pro版21.59萬元、Pro城市智駕版23.69萬元、Pro四驅(qū)版23.69萬元、Ultra旗艦版29.99萬元，以及星紀(jì)元ES 國際版19.59萬元。并推出五種外觀，分別為：玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫，搭配兩種內(nèi)飾顏色：霞紅和瓷青(國際版為瓷青)。同時(shí)為終端用戶帶來誠意滿滿的含“升級(jí)禮”“炫彩禮”“質(zhì)保禮”等在內(nèi)的七大上

超級(jí)安全：全面守護(hù)，“安全是最大的豪華”

　　安全是奇瑞的底線，星途星紀(jì)元堅(jiān)持“安全是最大的豪華”理念，按照全球最高五星安全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶至上的造車?yán)砟?，從設(shè)計(jì)到制造、從材料到技術(shù)、從測(cè)試到驗(yàn)證，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，力求為消費(fèi)者提供最為安全、可靠的汽車產(chǎn)品。

在車身結(jié)構(gòu)方面，星紀(jì)元ES 采用籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強(qiáng)度鋼占比從85%提升到88%，高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身同級(jí)領(lǐng)先，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg；在約束系統(tǒng)方面，星紀(jì)元ES 全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，均采用 125升超大體積設(shè)計(jì)，能很好地保護(hù)副駕乘員。同時(shí)，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)到 2368mm，從A柱到D柱100%全覆蓋保護(hù)，轉(zhuǎn)向管柱超長(zhǎng)壓潰行程是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，更大的面積為車內(nèi)乘員提供更加周全的保護(hù)。此外，星紀(jì)元ES全系配備應(yīng)急機(jī)械內(nèi)開手柄，車輛斷電車門無法打開時(shí)亦可通過機(jī)械操作脫險(xiǎn)。

在最新公布的C-NCAP測(cè)試結(jié)果中，星紀(jì)元ES斬獲五星安全認(rèn)證，并獲得C-NCAP“電安全”標(biāo)識(shí)，遠(yuǎn)超C-NCAP 2021規(guī)程版本測(cè)試均值。星紀(jì)元ES對(duì)安全性能的執(zhí)著追求，如同攀登者不斷向更高峰挑戰(zhàn)，力求每一款車型都能成為安全領(lǐng)域的標(biāo)桿，為用戶打造堅(jiān)不可摧的移動(dòng)堡壘。

超級(jí)駕控：新能卓越，演繹極致操穩(wěn)

卓越的駕控性能賦予車輛靈魂，讓每一次加速、轉(zhuǎn)彎都充滿樂趣。早在海南瓊海汽車試驗(yàn)場(chǎng)的專業(yè)高環(huán)跑道上，星紀(jì)元ES以巔峰成績(jī)向行業(yè)展示了何為“極限操穩(wěn)”。在坡度為51度的高環(huán)繞樁測(cè)試中，以183km/h的速度上演行業(yè)首次“墻上超車”；以220km/h的平路繞樁速度打破現(xiàn)有紀(jì)錄，并在9.16秒內(nèi)完成180米場(chǎng)地蛇形繞樁，同樣創(chuàng)下了行業(yè)最好成績(jī)。在如此高速和復(fù)雜的路況下，星紀(jì)元ES依然能夠以極為穩(wěn)定的姿態(tài)完成挑戰(zhàn)，毫無偏差地超越目標(biāo)車輛，充分展示了其在駕控方面的卓越表現(xiàn)。

星紀(jì)元ES優(yōu)異的操控表現(xiàn)得益于其搭載的百萬級(jí)云臺(tái)智能底盤，擁有云臺(tái)架構(gòu)、智控底盤、智效動(dòng)力，高效制動(dòng)四大核心技術(shù)，歷經(jīng)數(shù)千次的匹配與調(diào)校，具備應(yīng)對(duì)各種極端挑戰(zhàn)的能力。其中，前高階虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合堪稱汽車懸架中的頂級(jí)結(jié)構(gòu)，與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌車型同種，可達(dá)到物理機(jī)構(gòu)的解耦極限，使車輛震動(dòng)感降低30%、減速帶沖擊感降低40%、輪胎抓地力提升50%、過彎穩(wěn)定性提升40%，完美平衡舒適性與操控性，重新定義豪華底盤。

星紀(jì)元ES擁有5.65m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，能更好的提高駕駛靈活性和通過性，在狹窄的城市街道、復(fù)雜的彎道或是停車空間有限的環(huán)境中，都能更輕松地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。此外，星紀(jì)元ES采用高性能6活塞賽車級(jí)卡鉗，100-0km/h制動(dòng)距離僅需32.9米，高效制動(dòng)系統(tǒng)具備全地域適用性，無懼海拔與涉水的挑戰(zhàn)。并全系搭載行業(yè)領(lǐng)先的800V超高效電驅(qū)，具備強(qiáng)勁動(dòng)力、高效能與靜謐功效。而智能扭矩控制系統(tǒng)更讓星紀(jì)元ES的百公里加速達(dá)到了3.7秒！將電驅(qū)效率和整車的動(dòng)力匹配發(fā)揮到了極致。演繹了何謂“不光跑得快，更要操控穩(wěn)”，從而可輕松掌控這臺(tái)“性能猛獸”，享受不一般的駕乘樂趣。

超級(jí)智能：科技進(jìn)階，樂趣加倍駕控隨心

在新能源智能化趨勢(shì)日益增強(qiáng)的今天，星紀(jì)元ES通過持續(xù)的OTA升級(jí)帶來更高階的智能駕駛與智能座艙體驗(yàn)，時(shí)刻滿足用戶對(duì)智能化軟硬件的需求。

智能駕駛方面，星紀(jì)元ES采用激光雷達(dá)和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops 高算力英偉達(dá)芯片，運(yùn)用BEV＋占用網(wǎng)絡(luò)，感知升級(jí)并融合大模型，進(jìn)一步提升感知性能。且全車配備30個(gè)高性能傳感器，提供360°的安全預(yù)警和避撞能力，支持覆蓋高速、城市和泊車場(chǎng)景。在高速中，是城際通勤利器，支持自動(dòng)進(jìn)出匝道、導(dǎo)航變道和路口分流合流，并且針對(duì)卡車和施工場(chǎng)景能進(jìn)行智能避讓；在城市中，是專車司機(jī)，可應(yīng)對(duì)紅綠燈路口通行、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、變道超車和調(diào)頭等諸多復(fù)雜駕駛需求，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景覆蓋；面對(duì)泊車，它亦可解放用戶雙手，不僅可做到側(cè)方空間泊車和跨層記憶泊車，面對(duì)窄車位和斷頭路也能輕松應(yīng)對(duì)。目前上海及蕪湖兩座城市已開通城市領(lǐng)航輔助功能，年內(nèi)開通城市20+，明年覆蓋全國。

智能座艙方面，星紀(jì)元ES搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙，具備更貼近人類自然語言的交流能力、更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和交互內(nèi)容生成能力。例如，AI用車助手可通過對(duì)話的形式，快速為用戶解決各種用車問題；AI小秘書可利用大模型對(duì)藍(lán)牙通話進(jìn)行記錄和智能摘要，建立日程提醒，避免工作疏漏。此外，還有AI聲音復(fù)刻和AI無麥K歌，為用戶出行帶來更多個(gè)性化趣味體驗(yàn)。并且，全系標(biāo)配UWB實(shí)體鑰匙+手機(jī)鑰匙，實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)及車輛精準(zhǔn)定位，更有手表控車、導(dǎo)航尋車等便捷功能。通過不斷的OTA升級(jí)和軟件優(yōu)化，星紀(jì)元ES為消費(fèi)者提供更順暢的駕駛體驗(yàn)、更智能的語音識(shí)別、更友好的人機(jī)交互、更舒適的駕乘感受。只有”好用的智能才是真智能“。

超級(jí)舒適：想你所享，讓每次出行成為享受

不計(jì)成本，只為讓你走進(jìn)舒適圈，在乘坐感受方面，星紀(jì)元ES 擁有70.2%的有效空間“得房率”，聽覺上通過三層密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高剛度靜音玻璃和66處包裹全車的吸聲材料，做到世界領(lǐng)先的整車靜謐性水平。更有Lion Melody 星途音樂廳，通過全車16通道23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，帶來更飽滿的3D沉浸式全景聲體驗(yàn)，呈現(xiàn)行業(yè)天花板級(jí)的音響效果，讓用戶感受身臨其境的震撼效果。

星云座椅采用NAPA真皮包裹，10層材質(zhì)匠心設(shè)計(jì)，讓觸感更舒適、更健康、更親膚。特別是副駕零重力座椅，配備加熱、通風(fēng)、腰托、按摩、電動(dòng)16向調(diào)節(jié)功能、120°真零壓、一鍵開啟云端舒躺等功能，打造同級(jí)最舒適的前排座椅，真正做到了松弛自如。同時(shí)，寬敞的后排大空間、溫馨的256色螢火氛圍燈以及廣受好評(píng)的前排雙小憩模式，都能讓用戶在踏入車內(nèi)的瞬間便能感受到一份獨(dú)特的寧靜與舒適

超級(jí)續(xù)航：出行無憂，打破新能源出行半徑

對(duì)于新能源汽車而言，強(qiáng)大的續(xù)航，是新能源汽車探索遠(yuǎn)方的基石。得益于減阻、降耗、補(bǔ)能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發(fā)體系及掌握56項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，星紀(jì)元ES支持實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航880km，并在多工況下能耗表現(xiàn)均領(lǐng)先于行業(yè)水平。無論是城市擁堵還是高速巡航，都能以超乎想象的低能耗，讓出行無憂。

此外，在800V高壓超充平臺(tái)和5C峰值充電倍率的共同加持下，星紀(jì)元ES充電效率驚人。僅需10分鐘就可補(bǔ)充續(xù)航900+里，約合450km；11.5分鐘實(shí)現(xiàn)SOC 5%-80%的補(bǔ)能。一杯咖啡的時(shí)間，愛車便能恢復(fù)“體力”。星紀(jì)元ES 全系長(zhǎng)續(xù)航，77kWh寧德時(shí)代神行電池可以實(shí)現(xiàn)680km的續(xù)航，100kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池更擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)，徹底打消用戶續(xù)航焦慮。加上一鍵下電的設(shè)計(jì)，不僅簡(jiǎn)化了下車后的操作流程，更通過智能管理車輛能耗，確保每一分電力都用在刀刃上，有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。

高能量密度電池組提供超長(zhǎng)續(xù)航里程，先進(jìn)的超充大大縮短充電等待時(shí)間，智能的電控系統(tǒng)精準(zhǔn)管理電池能量輸出，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。全面升級(jí)的三電系統(tǒng)各模塊完美結(jié)合，打造星紀(jì)元ES在續(xù)航領(lǐng)域的超級(jí)表現(xiàn)，為高端新能源車型樹立了續(xù)航新標(biāo)桿。

同時(shí)，該車型可兼容充電樁品牌達(dá)到132個(gè)，覆蓋98%的主流品牌，且充電場(chǎng)景全覆蓋，接入超過41萬主流充電運(yùn)營商充電樁，無論是快充還是慢充，無論是社區(qū)還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松找到合適的充電適配接口，盡享便捷出行。

首發(fā)雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，首款搭載該技術(shù)車型，這也是奇瑞集團(tuán)首款四擎四驅(qū)高端混動(dòng)SUV

新車共推出超長(zhǎng)續(xù)航Pro四驅(qū)、超長(zhǎng)續(xù)航Max四驅(qū)兩款配置版型，官方指導(dǎo)價(jià)為19.99-21.99萬元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驅(qū)系統(tǒng)、升級(jí)飛魚底盤2.0、配備L2.9級(jí)高階智駕，引領(lǐng)新能源時(shí)代的技術(shù)變革，吹響高端混動(dòng)車型價(jià)值升維戰(zhàn)。此外，瑤光C-DM兩驅(qū)版本官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.99-18.89萬元。

全新造型升級(jí)：匹配“X”型戰(zhàn)翼封閉式前臉

三合一座駕的造型，采用亞特蘭蒂斯光之美學(xué)2.0設(shè)計(jì)語言，更加符合現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)?！癤”型戰(zhàn)翼前臉與328顆LED構(gòu)成的日行燈結(jié)合，線條簡(jiǎn)約流暢，如同一艘整裝待發(fā)的星際戰(zhàn)艦，充滿未來科技感；后尾部搭載戰(zhàn)機(jī)雙層尾翼，有效降低風(fēng)阻；內(nèi)飾以大海為靈感源泉，展現(xiàn)出波瀾壯闊的自然之美。

性能升級(jí)：“豹”力全開 雪豹四驅(qū)刷新高端混動(dòng)新定義

雪豹生活在青藏高原，被譽(yù)為“雪山之王”，是最敏捷的動(dòng)物之一，不僅爆發(fā)力強(qiáng)，還能越野、爬山，擁有超強(qiáng)的適應(yīng)性?，幑釩-DM的電四驅(qū)系統(tǒng)，擁有雪豹一般敏捷的速度、爆發(fā)力和適應(yīng)性，能下賽道能越野，由此得名雪豹四驅(qū)。

瑤光C-DM電四驅(qū)基于“全域?qū)；臁奔夹g(shù)開發(fā)，首搭性能最強(qiáng)的電四驅(qū)架構(gòu)——雪豹四驅(qū)，采用全球唯一四擎四驅(qū)架構(gòu)，四擎包含可同時(shí)驅(qū)動(dòng)的4大動(dòng)力源：奇瑞第五代1.5TGTI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，深度米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，帶來極致的油耗和極低的噪聲震動(dòng)；P2+P2.5電機(jī)驅(qū)動(dòng)的三檔DHT，不僅可以放大扭矩，還可同時(shí)驅(qū)動(dòng)、發(fā)電、能量回收；后橋P4電機(jī)采用了行業(yè)領(lǐng)先的三合一后電機(jī)，即控制器、電機(jī)、減速器集成式布局，動(dòng)力強(qiáng)勁、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、能量利用率更高。

雪豹四驅(qū)優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)離不開優(yōu)質(zhì)的零部件系統(tǒng)，瑤光C-DM電四驅(qū)采用了全球頭部供應(yīng)商——納鐵福三段式結(jié)構(gòu)的后軸系統(tǒng)，與豪華品牌同款，噪聲降低3分貝，模態(tài)提升100%，運(yùn)行更穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)。

滿足你的賽車夢(mèng)。作為全球唯一的四擎四驅(qū)，這套系統(tǒng)電機(jī)總功率340kW，系統(tǒng)綜合功率455kW，系統(tǒng)峰值扭矩920N·m，零百加速僅需4.26秒，媲美豪華超跑。上市當(dāng)天，瑤光C-DM電四驅(qū)在寧波國際賽道現(xiàn)場(chǎng)PK蘭博基尼Huracan和保時(shí)捷卡宴，最終在全網(wǎng)見證下零百加速與百萬級(jí)豪車不分伯仲，刷新城市SUV新上限。

滿足你的越野夢(mèng)。在最關(guān)鍵的四驅(qū)性能上，瑤光C-DM電四驅(qū)擁有同級(jí)最廣前后扭矩分配（前軸0-90%，后軸10-100%），0.02秒無感切換，13種脫困場(chǎng)景和6種駕駛模式，當(dāng)你遇到越野打滑時(shí)，雪豹四驅(qū)會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整四個(gè)動(dòng)力源動(dòng)力輸出，將扭矩轉(zhuǎn)移到非打滑輪，從而快速脫困。在越野挑戰(zhàn)中，瑤光C-DM電四驅(qū)直面鋼盔、滾軸、H形溝渠、新月形側(cè)坡等6項(xiàng)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，憑借“雪豹四驅(qū)”、“飛魚底盤2.0”等技術(shù)加持，瑤光C-DM電四驅(qū)在越野項(xiàng)目中閃轉(zhuǎn)騰挪、動(dòng)靜自若，打破用戶對(duì)越野只屬于硬派SUV的認(rèn)知。

四驅(qū)動(dòng)力，兩驅(qū)能耗。 油車時(shí)代，前驅(qū)、后驅(qū)，不可兼得；全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)，不可兼得。電四驅(qū)時(shí)代，瑤光C-DM的雪豹四驅(qū)，四驅(qū)動(dòng)力、兩驅(qū)能耗，能去沙漠、能下賽道，還很省油。搭載了寧德時(shí)代M3P混動(dòng)專用電池，瑤光C-DM電四驅(qū)能達(dá)到純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1400公里，饋電油耗百公里6.6L。

舒適升級(jí)：飛魚底盤2.0 帶給全家舒適的夢(mèng)

飛魚每分鐘振翅1046次，在空中自由調(diào)整姿態(tài)。飛魚底盤毫秒級(jí)路況掃描，每秒采集1000次傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬?，幑釩-DM電四驅(qū)搭載了全面升級(jí)迭代的“飛魚底盤2.0”，升級(jí)CDC電磁可變阻尼減震器、后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、靜音輪胎等六大系統(tǒng)，兼顧舒適和操控性，在保障駕駛樂趣的同時(shí)，舒適性再提升5%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升20%，制動(dòng)能力提升4%，可謂“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”。

CDC電磁懸掛是飛魚底盤的靈魂，此次專屬調(diào)校升級(jí)有效減少了車輛在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的側(cè)傾，操控更加穩(wěn)定、乘坐更加舒適，無論是在城市道路的細(xì)碎顛簸，還是山路的蜿蜒曲折，都能確保平穩(wěn)、寧靜的駕乘體驗(yàn)。

“簧下一公斤，簧上十公斤”?，幑釩-DM電四驅(qū)的后懸升級(jí)為全鋁合金H臂多連桿，能在簧下減重50kg，相當(dāng)于給整車輕量化了500kg，整車穩(wěn)定性提升10%，舒適性提升20%，搭配CDC減震器，實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)的操穩(wěn)性能。

要想輕松駕馭性能猛獸，強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)必不可少。新車對(duì)IPB智能線控制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，制動(dòng)能力提升4%。在同樣的制動(dòng)條件下，車輛能夠更加迅速地減速或停穩(wěn)，從而提高行車的安全性，帶來更加從容的駕駛體驗(yàn)。匹配的專屬摩擦器片，進(jìn)一步提升制動(dòng)效率，制動(dòng)距離較普通配置縮短1米。這1米的距離，緊急情況下可能就是安全與危險(xiǎn)的分界線。

輪端升級(jí)采用減小阻力的黃金搭檔——低風(fēng)阻輪轂和低滾阻輪胎，優(yōu)化空氣流動(dòng)，減少滾動(dòng)過程中的能量損失，油耗降低5%。同時(shí)，這套靜音輪胎采取創(chuàng)新的隔音措施，噪音降低4-5分貝，為駕乘者提供更安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境。

智能升級(jí)：配備L2.9高階智駕 更智慧更從容的西裝“豹”徒

瑤光C-DM電四驅(qū)配備L2.9級(jí)高階智駕，搭載了尖端的超聲波探頭專用芯片、高清攝像頭等多種傳感器，自動(dòng)泊車、NOC高速領(lǐng)航在內(nèi)的32項(xiàng)智駕功能，覆蓋用戶日常駕駛的90%使用場(chǎng)景，完美詮釋安全是星途智駕的第一追求，帶來更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

針對(duì)高速、城市快速等道路，瑤光C-DM電四驅(qū)的NOC高速領(lǐng)航功能，基于高精地圖導(dǎo)航信息，能輕松做到從收費(fèi)站到收費(fèi)站的自動(dòng)領(lǐng)航。針對(duì)停車場(chǎng)景，瑤光C-DM電四驅(qū)搭載了遙控泊車、自動(dòng)泊車、記憶泊車等、循跡倒車等實(shí)用功能，真正做到了“替用戶思考，讓用戶0思考”。

星途汽車及星紀(jì)元序列將持續(xù)秉承“為用戶而生”的造車初心，與用戶共同成長(zhǎng)，緊密圍繞用戶的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，為用戶提供更加卓越的出行解決方案，也將持續(xù)為全球用戶帶來這個(gè)時(shí)代最好的產(chǎn)品，成為全球用戶熱愛的豪華高端品牌。感興趣的朋友歡迎到太原水云間星途體驗(yàn)中心，親自感受它的魅力。