作為比亞迪最早的“合資品牌”騰勢（參數(shù)丨圖片），在18日發(fā)生股權(quán)與工商變更—比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，成為完完全全的國產(chǎn)品牌之后，又馬不停蹄在20日上市其首款D級智能豪華旗艦GT—騰勢Z9GT，而且售價比之前公布的預售價還要低5000元，插混版33.98萬起，純電版 35.98萬元起，可謂短期內(nèi)熱度拉滿。

騰勢Z9GT憑借全球首創(chuàng)易三方技術(shù)——前單后雙式電機組合布局，做到了D級車能夠擁有A級才敢擁有的4.62M極致轉(zhuǎn)向半徑，在面對窄路斷頭路的時候能夠憑借前驅(qū)動電機鎖死前輪，后兩輪形成外八進行圓規(guī)掉頭；全球獨創(chuàng)的易三方泊車功能，只要將后兩輪行成外八，面對極窄的車位也能甩尾進去，讓新手不用學倒車，；獨創(chuàng)低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)其實就是讓汽車在通過低附路面時，后兩輪行成內(nèi)八，讓汽車運動方向和后輪角度不在同一條直線上，縮短極限剎車距離，也讓車位更加安分守己，從而降低車身橫擺風險30%，側(cè)向偏移減少67%；還能做到最大15°的智能蟹行。這五大功能給騰勢Z9GT帶來了極致的駕乘，顛覆了傳統(tǒng)豪華出行體驗。

在智駕層面，比亞迪依然堅持“整車智能”：騰勢Z9GT將首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助，全車有33個智駕傳感器和2顆激光雷達，通過近100種傳感信號不僅可以實現(xiàn)市場領(lǐng)先的無圖高快領(lǐng)航、無圖城市領(lǐng)航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助，更是打通了高速到城市“最后100米”，進出收費站的時候，智駕依然不降級，用比老司機還老司機駕駛體驗，讓老司機們心服口服。大熱的AI技術(shù)也運用到騰勢Z9GT上：首搭跑分高達114.9萬的BYD9000定制芯片，100%生態(tài)兼容。車內(nèi)10個屏幕相互聯(lián)動，任意屏幕可單獨聯(lián)動、多屏共享。全場景覆蓋AI智能語音，AI技術(shù)+多模塊感知，構(gòu)建AI大模型問答，讓AI更智能更強大。 憑借多個傳感器+云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)，可預先掃瞄前方路面狀況，預判可能發(fā)生的狀況，提前調(diào)節(jié)懸架，讓車輛通過更順暢，乘坐體驗更舒適。

新車上市，權(quán)益多多：用2000元抵5000元，白賺3000膨脹金； 0元享價值6000元的后排智能冷暖冰箱；終身免費城市NOA；用比亞迪旗下品牌或者騰勢舊車置換能抵1萬元，其它品牌舊車也能抵6000元 ；還有包括整車包修6年或15萬公里、空氣懸架質(zhì)保8年或16萬公里等在內(nèi)的7大用車保障；5年免費車機流量，終身免費OTA/在線導航等6個尊享智聯(lián)服務；三年免費取送車、免費泊車、免費出行替代服務。騰勢Z9GT這次稱得上是車輛性能驚喜滿滿，車輛售價誠意滿滿，筆者決定蹲守趙長江微博，靜待訂單量。