大多數(shù)中國人沒有“偏遠地區(qū)”生活經(jīng)驗，但大多數(shù)有過網(wǎng)購經(jīng)驗的人一定對“偏遠地區(qū)”這四個字不陌生，因為幾乎所有商家都會在店鋪中做出一個特別說明：“偏遠地區(qū)不包郵”。

有數(shù)據(jù)顯示，偏遠地區(qū)用戶在電商平臺購買商品時，可下單的商品數(shù)量遠遠低于非偏遠地區(qū)用戶。原因不是別的，正是因為地處偏遠而導(dǎo)致的商家物流成本問題。

所謂“偏遠”，其實是一個相對的概念，中國大部分人口集中在中部平原和東南沿海地區(qū)，比之幅員遼闊的西北部地區(qū)消費者，在網(wǎng)購這件事上自然更具“近水樓臺”的便利。

這種人口和商業(yè)活動分布的不均衡是一個歷史性的問題。唐代詩人王之渙在《涼州詞》里寫道：“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)”——春風(fēng)都吹不到玉門關(guān)外，又何必埋怨那楊柳遲遲不發(fā)春芽呢？

“涼州”今屬甘肅省武威市，曾經(jīng)連春風(fēng)都吹不到的地方，如今仍在電商平臺商家做出特別說明的“偏遠地區(qū)”之列。

電商的“春風(fēng)”何時才能吹到“玉門關(guān)”外呢？“偏遠地區(qū)”的消費者們在盼望著，渴望擴大商品銷路的商家們也在盼望著。

對于“偏遠地區(qū)”消費者來說，他們的消費需求并不會因為地域上的偏遠而與其他地區(qū)用戶存在巨大差異，與絕大多數(shù)中國人一樣，大家都對美好生活充滿向往。

而“偏遠地區(qū)”用戶的消費規(guī)模之所以較小，不是因為他們的消費需求本身較小，而是他們需要承擔的物流配送成本更高，因此一部分消費需求被壓制了。

另一方面，部分商家為了保證商品利潤和價格競爭力，一刀切式地將“偏遠地區(qū)”排除在銷售范圍之外。還有一些商品不便長途運輸，比如漿果類水果。這些因素都在客觀上壓縮了偏遠地區(qū)用戶的消費規(guī)模。

對大多數(shù)商家來說，只要能夠保證足夠的利潤，將商品銷往“偏遠地區(qū)”完全不是問題。但物流成本是個無法回避的問題。所以商家通常會設(shè)置兩套物流模板，一套將偏遠地區(qū)包含在內(nèi)，一套則將偏遠地區(qū)排除在外。

倘若商家一不小心設(shè)置錯了物流模板，就會造成巨大損失。比如將偏遠地區(qū)也包含在包郵范圍內(nèi)，那么原本應(yīng)該由用戶承擔的物流費用就會由商家來承擔，如果商品本身的售價和利潤較低，多出來的物流成本甚至?xí)壬唐肥蹆r還要高。

一個消費市場，兩套物流模板�？此撇缓侠�，但卻很現(xiàn)實。

說一千道一萬，問題其實很簡單。就是“偏遠地區(qū)”用戶網(wǎng)購的物流成本相對更高，而這部分高出來的成本總有人要承擔。如果這個成本不存在，那么“偏遠地區(qū)”這個定義壓根就不會成立。

商家為了保證價格競爭力自然不愿承擔，所以過去這部分成本通常由用戶來承擔。對這部分用戶而言，“偏遠地區(qū)”就像一頂摘不掉的大帽子，壓制著消費需求，也讓通往美好生活的路上障礙重重。

對于電商產(chǎn)業(yè)而言，“偏遠地區(qū)”是一塊物流上最難啃的骨頭，也是一片從未被充分開采過的增量市場，它意味著新的發(fā)展紅利和增長空間。問題的關(guān)鍵就在于找到一種行之有效的方式匹配需求和供給。

有句話說：“能用錢解決的問題都不是問題�！� 當前中國的物流網(wǎng)絡(luò)并不是送不到“偏遠地區(qū)”，只是成本較高和誰來承擔成本的問題，所以歸根結(jié)底是錢的問題。

9月9日，電商平臺拼多多宣布免除平臺商家偏遠地區(qū)訂單物流中轉(zhuǎn)費，所有費用全部由平臺承擔，目前已覆蓋平臺全量商家。

看到這則消息的第一時間我就意識到，在電商領(lǐng)域，“偏遠地區(qū)”這四個字可能很快就會成為歷史。

在此之前，各大電商平臺普遍通過中轉(zhuǎn)集運（先將商品發(fā)至位于西安等地的中轉(zhuǎn)倉，再由中轉(zhuǎn)倉二次發(fā)貨至新疆、西藏等偏遠地區(qū)）的方式，盡可能降低商家的物流成本，但商家仍需承擔一定的物流中轉(zhuǎn)費用。

拼多多免除商家物流中轉(zhuǎn)費在行業(yè)內(nèi)尚屬首次，這對商家而言意味著在物流成本上不再有“偏遠地區(qū)”和非偏遠地區(qū)之分了，意味著可以毫無顧慮地用一套物流模板包郵全國了，意味著一個巨大的增量市場的大門突然敞開了。

需要注意的是，拼多多“免除”的中轉(zhuǎn)費并不是憑空消失了，只不過是由拼多多來承擔了。要摘掉“偏遠地區(qū)”這頂帽子可能有無數(shù)種方法，但拼多多選擇了一種最簡單粗暴卻行之有效的方法。

免除商家的物流中轉(zhuǎn)費是拼多多“百億減免”計劃的一部分，除此之外，拼多多的一系列減免政策還包括：所有先用后付訂單基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)費從1%下調(diào)到0.6%、店鋪基礎(chǔ)保證金闕值由1000元下調(diào)至500元等等。

拼多多“百億減免”計劃的目的顯而易見，就是為了進一步降低商家的經(jīng)營成本，而降本在很大程度上等同于增收。商家的利潤提高了，自然會在品質(zhì)和服務(wù)上做優(yōu)化，消費者也會從中受益。所謂惠商即惠民，大概就是這么個道理。

在電商行業(yè)，拼多多這家企業(yè)一直有種獨特的氣質(zhì)，這種獨特性我認為從根本上來自其視角的獨特性。

當年幾大頭部電商平臺占據(jù)著絕對的市場份額，當業(yè)內(nèi)一致認為電商市場格局已經(jīng)穩(wěn)定時，2015年突然又殺出個拼多多來，在巨頭所不屑一顧的市場攻城略地。一開始巨頭們還不以為意，沒想到拼多多短短幾年時間上演了一場“農(nóng)村包圍城市”的大戲。

如果以拼多多的視角看電商市場，總會有行業(yè)尚未真正開采過的肥沃之地。

創(chuàng)立之初，拼多多看到的是巨頭們無暇顧及或是不屑顧及的低線市場，以及剛剛學(xué)會使用智能手機的銀發(fā)用戶群體；

2019年，拼多多看到近百萬忙碌在田間地頭的新農(nóng)人，于是在當時工業(yè)品下行的大潮中逆勢而行，采用“拼購+產(chǎn)地直發(fā)”的模式，辦農(nóng)貨節(jié)，愣是為全國500多個農(nóng)產(chǎn)區(qū)打出一條農(nóng)產(chǎn)品上行通道來；

2022年，拼多多看到國潮的興起和眾多國產(chǎn)老字號在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的滯緩，于是聯(lián)合百余家國產(chǎn)品牌發(fā)起“多多新國潮”行動。2023年又趁熱打鐵推出“國貨節(jié)”，拼多多百億補貼為此還專門開辟了國貨補貼專區(qū)。老牌國貨從此煥發(fā)出新的生機。

今天，拼多多的目光投向那些長期被區(qū)別對待的“偏遠地區(qū)”用戶，看到一個因為物流成本問題而被長期抑制的增量市場。

我相信這背后既有溫情的人文主義關(guān)懷驅(qū)動，也是其獨特而敏銳的市場洞察力使然。

拼多多的路是自己摸著石頭過河走出來的，盡管它無意為人師，但后來卻成為其他電商平臺爭相跟進效仿的對象。從“百億補貼”到“僅退款”，其他平臺照貓畫虎，照葫蘆畫瓢，結(jié)果大多落得個東施效顰、一塌糊涂。

如果不出意外，這次拼多多“百億減免”計劃免除商家中轉(zhuǎn)費用，很快也會有其他平臺跟進。別的學(xué)不好，這個總該沒問題吧，無非是舍不舍得投入的問題。

不過，由平臺單方面來承擔物流中轉(zhuǎn)成本，可能并不是個完美的方案。物流成本的真正降低，還有賴于交通運輸部門、各大物流企業(yè)等各方的共同參與和努力。

此外，隨著“偏遠地區(qū)”訂單量的逐步增加，客觀上也能夠逐步攤薄一定的物流成本。

從拼多多“百億減免”計劃開始，“偏遠地區(qū)”這個詞終將成為歷史。