比亞迪勢頭越來越猛了?。?！伴隨著24年上半年財報的發(fā)布，比亞迪憑借著3011.27億元的營收，較去年同期增長15.76%，凈利潤為136.31億元，較去年同期增長24.44%實現(xiàn)全球市場突進，這傲嬌的成績不愧為國際大廠。

國內(nèi)市場方面比亞迪7月份銷量已躍升至全球第三，僅次于豐田與大眾。而在今年的第二季度，比亞迪的銷量更有超越了本田，成為全球第七大車企。而隨著月初比亞迪公布的8月份銷量，比亞迪居然恐怖的來到了37.31萬輛，再次刷新記錄，為比亞迪點贊。

隨著時間的推移，新能源汽車已然從上半年的電動化逐漸的轉(zhuǎn)到了下半年的智能化，而比亞迪之所以能取得如此傲嬌成績，這同比亞迪始終堅持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念離不開關(guān)系。

首先是注重人才的培養(yǎng)，因為在核心深耕領(lǐng)域比亞迪不止是擁有十萬多名工程師，此外在24年的校園招聘人數(shù)更有超萬人，其中研發(fā)人員占比近80%、碩博占比近70%。比亞迪始終秉承著“企業(yè)好，員工好；員工好，企業(yè)更好”，對此日常比亞迪不止是注重員工的生活質(zhì)量，在薪資方面如五險一金、帶薪休假等福利保障更是全面擁有。與此同時比亞迪還會定期舉辦多樣化的培訓(xùn)和學習活動，旨在助力員工技能提升。

除了上述，比亞迪每年都在擴大研發(fā)投入，從報告上我們能夠看到上半年比亞迪的研發(fā)投入高達202億元，同比增長42%，排名國內(nèi)車企研發(fā)費用的第一名。對此第五代DM技術(shù)、易四方、易三方、刀片電池、CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦智能車身控制系統(tǒng)、天神之眼智駕系統(tǒng)等黑科技不斷，截至目前比亞迪在全球范圍內(nèi)的專利申請總數(shù)已超過4.8萬項。

此外得益于規(guī)模效應(yīng)及垂直整合的更加完善，對此比亞迪已全面實現(xiàn)從整車技術(shù)到上游電機、電控、電池等核心部件的全覆蓋，也因此在保障整車收益的情況下還更有在省油、安全、配置、操控等方面均有為用戶朋友帶來全方位超越同級別燃油車的駕乘體驗。

國內(nèi)銷量比亞迪已經(jīng)封神，而在全球化道路上，比亞迪依然迅猛。2024年上半年我們中國汽車出口量達到了279.3萬輛，同比增長30.5%。其中新能源汽車出口量60.5萬輛，同比增長13.2%。而比亞迪上半年出口20.34萬輛新能源汽車，不止是同比翻了一番，更占據(jù)中國新能源汽車出口的三分之一，對此10個買新能源汽車的消費者中有3個買了比亞迪還真不是吹。

回看比亞迪24年上半年財報，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強勁增長勢頭以及在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入、核心技術(shù)深耕等有很好的讓我們看到的一個企業(yè)的成長過程，而這些非常值得廣大車企學習。如今我們中國汽車正迎來蓬勃的發(fā)展機遇，對此我們的自主新能源品牌必定會成為全球新能源汽車的方向標，未來更加的可期！