車主被套路后，如何應(yīng)對并挽回?fù)p失

原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

該案例的情況，我們也是第一次碰到，雖然類似的問題維權(quán)，我們處理不少，但這么多問題糾纏在一起的，還是第一次。在這個(gè)過程中，車主遇到了好幾個(gè)坑，一路都被套路中，車主找到我們后，我們一一化解，但在訴訟環(huán)節(jié)，還是不夠完美，這其實(shí)不是我們的專業(yè)問題，是我們被國內(nèi)的司法環(huán)境和諧了。下面，編者就大致介紹下該案例的內(nèi)容和處理情況，供大家一些借鑒，防備，防止被套路。

首先，事情大致內(nèi)容，事發(fā)為2023年9月，車主車輛被淹，幾乎整車被淹。因?yàn)檐囍魅嘶驹趪?，所以，具體的理賠事宜全權(quán)委托給了一家修理廠，并提供了委托協(xié)議，這里重點(diǎn)說明下，是全權(quán)委托修理廠處理，這里就是其中一個(gè)雷，后續(xù)說明。然后，修理廠就和保險(xiǎn)公司進(jìn)行了定損，很明顯，正常情況下，淹到車頂?shù)乃蛙嚕景慈珦p處理。但是，保險(xiǎn)公司為了少賠，59.6萬的保險(xiǎn)金額，只愿意賠56萬。另外，那家修理廠好像還要5萬的處理費(fèi)用，這樣，對車主而言，相當(dāng)于只能拿到50萬左右的賠款。此外，這臺車的殘車價(jià)值30.3萬，所以，對保險(xiǎn)公司而言，他們實(shí)際只需要賠25萬左右。很明顯，這個(gè)處理方式，車主被修理廠和保險(xiǎn)公司都套路了，損失了將近10萬，所以，找到了我們?nèi)绾翁幚怼?/p>

我們大致了解情況后，認(rèn)為從法律角度，該事非常急迫，所以，當(dāng)時(shí)多次和車主進(jìn)行溝通，加急制定了處理方案。第一，必須撤回對修理廠的全權(quán)委托，這是解決法律上的問題，否則，修理廠可以合法的隨意處理該車輛，講的極端店，修理廠甚至按20萬全損，也是可以的。這點(diǎn)，也給廣大車主一個(gè)非常重要的警示，不要全權(quán)委托修理廠進(jìn)行理賠，可以部分委托，或者要求告知等約定委托，否則，非常被動。第二，拿回之前的全權(quán)委托書，這過程也是非常曲折，因?yàn)樾蘩韽S不愿意給，保險(xiǎn)公司也認(rèn)為車主已經(jīng)委托修理廠處理了，不愿配合，車輛在哪里保險(xiǎn)公司也不告知，后來也是多次上門溝通交涉，進(jìn)行了一定的升級后，才拿回了委托書，并撤銷了之前修理廠和保險(xiǎn)公司簽訂的全損協(xié)議。第三，解決了法律上的問題后，就開始進(jìn)行定損了。當(dāng)車主要求正常定損時(shí)，保險(xiǎn)公司開始敷衍推諉了，他們采取了冷處理的方式。迫于無奈，我們固定了保險(xiǎn)公司委托敷衍的證據(jù)后，開始了訴訟步驟。我們的評估完全按法律流程進(jìn)行，毫無毛病可以挑剔，就會為了防止保險(xiǎn)公司雞蛋里挑骨頭。第四，車主和評估單位進(jìn)行溝通，在法律框架和規(guī)則內(nèi)，讓評估單位按車主的意愿，進(jìn)行評估，講的直接點(diǎn)，就是我們利用法律規(guī)則，最后，給出了車主預(yù)期的評估金額。第五，一審判決按評估報(bào)告進(jìn)行賠付，但保險(xiǎn)公司上訴了。第六，二審時(shí)，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)該是動用了上層的關(guān)系，或者進(jìn)行了公關(guān)，因?yàn)槎彿ü偻评T，多次要求車主進(jìn)行調(diào)解。這是極不正常的行為，因?yàn)槲覀兊乃凶C據(jù)，流程，訴求全部有法可依，事實(shí)清楚，證據(jù)充分。第七，最后，因?yàn)檐囍饕彩怯猩矸莸娜耍?jīng)過綜合考慮后，同意按45萬賠償。自此，該案維權(quán)結(jié)束，車主實(shí)現(xiàn)了自己修車的要求，但保險(xiǎn)公司綜合下來，多賠了將近2O幾萬。

總結(jié)，從該案例給車主的啟示是：1、不要全權(quán)委托修理廠處理理賠事宜，可以部分委托。2、當(dāng)車主認(rèn)為哪里有問題時(shí)，需要及時(shí)維權(quán)，該案如果晚個(gè)幾天處理，車輛拍賣成交后，就無法處理了。3、從2023年年初開始，訴訟環(huán)境對車主方不利。

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