這段時(shí)間，全國很多地區(qū)的小伙伴都在經(jīng)歷著高溫考驗(yàn)。面對直沖40攝氏度的高溫，不是真愛絕對不出門，即使要出門也得有一輛防曬降溫能力MAX的車輛才敢出。

近日，權(quán)威媒體新車評就針對領(lǐng)克06 EM-P進(jìn)行了一系列高溫測試，其結(jié)果令人驚嘆——在51℃的高溫下炙烤30分鐘，車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度依然保持在7.8℃，不禁讓人感嘆領(lǐng)克06 EM-P的“離譜”。

夏天出行，防曬成為首要任務(wù)。對于汽車而言，防曬直接影響到車輛內(nèi)部溫度的控制，關(guān)乎乘客的舒適度。領(lǐng)克06 EM-P在這一點(diǎn)上做得尤為出色，它摒棄了新能源車常見的全景玻璃天幕設(shè)計(jì)，避免了可能帶來的防曬隔熱難題，轉(zhuǎn)而采用電動(dòng)天窗遮陽簾，且這一遮陽簾采用五層全遮光簾布，能實(shí)現(xiàn)100%的遮光效果。即使在強(qiáng)烈的陽光直射下，領(lǐng)克06 EM-P也能為乘客提供一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。

媒體的高溫測試進(jìn)一步驗(yàn)證了領(lǐng)克06 EM-P的防曬隔熱能力。在將車輛置于38攝氏度的戶外暴曬1小時(shí)后，領(lǐng)克06 EM-P的車外頂部溫度達(dá)到了64攝氏度，而車內(nèi)后排坐墊溫度為54.1攝氏度，內(nèi)外溫差達(dá)到了約10攝氏度。

面對高溫炙烤，快速降溫能力成為衡量汽車空調(diào)性能的重要指標(biāo)。領(lǐng)克06 EM-P在這方面同樣表現(xiàn)出色，其空調(diào)壓縮機(jī)額定功率為2.18KW，最大功率可達(dá)6.2KW，為其強(qiáng)大的制冷能力提供了有力保障。

在新車評的高溫測試中，領(lǐng)克06 EM-P被置于51攝氏度的極端高溫環(huán)境中炙烤30分鐘，車外車頂溫度高達(dá)80.18攝氏度，但車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度僅為7.81攝氏度。這樣的溫差對比，讓人不得不佩服領(lǐng)克06 EM-P的超強(qiáng)制冷能力。

除了防曬隔熱，高溫下汽車內(nèi)部有害物質(zhì)的揮發(fā)也是一大隱患。對于老人、孩子和高敏感人群來說，這種潛在的健康威脅尤為嚴(yán)重。領(lǐng)克06 EM-P深知這一點(diǎn)，因此在座艙內(nèi)部采用了“三0”安全標(biāo)準(zhǔn)用料，即0瀝青、0雜棉、0有害溶劑，從源頭上杜絕了有害氣體的產(chǎn)生。同時(shí)，車內(nèi)還配備了主動(dòng)式座艙清潔、定時(shí)座艙清潔、空調(diào)自干燥等功能，確保車內(nèi)空氣時(shí)時(shí)清新，為乘客提供一個(gè)健康、舒適的乘坐環(huán)境。

在媒體的高溫測試中，領(lǐng)克06 EM-P再次展現(xiàn)了其健康環(huán)保的座艙優(yōu)勢。在38攝氏度的高溫下暴曬一小時(shí)后，車內(nèi)甲醛含量僅為每立方米0.037mg，二甲苯含量為每立方米0.08mg，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的限值。這樣的表現(xiàn)，無疑讓領(lǐng)克06 EM-P成為消費(fèi)者心中的健康之選。

對于新能源車而言，三電安全始終是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，領(lǐng)克06 EM-P在這方面同樣下足了功夫。它采用了超國家標(biāo)準(zhǔn)的全方位三電安全保護(hù)技術(shù)，共完成了42項(xiàng)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目，包括10項(xiàng)極限可靠性試驗(yàn)、9項(xiàng)極限電氣性能試驗(yàn)、7項(xiàng)極限機(jī)械式性能測試和16項(xiàng)極限環(huán)境測試。

在極端條件下，領(lǐng)克06 EM-P依然能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。它采用的4.1千瓦PTC加熱技術(shù)能夠在零下20℃的低溫環(huán)境下順利直流充電，保證低溫充電安全；同時(shí)雙向透氣平衡閥和緩沖泡棉、絕緣結(jié)構(gòu)的搭配使用也使得熱蔓延安全保護(hù)更加周到；此外電池防水浸泡等級達(dá)到IP68級別，確保了車輛在面對涉水路面時(shí)的安全通過能力。

這樣一輛隔熱能力MAX、制冷能力MAX、健康安全MAX、外觀顏值MAX的領(lǐng)克06 EM-P，真的很能讓人不愛！