汽車作為消耗品，它和房子有所不同，

使用得越久只會越貶值。

但是同一款車，你的駕駛習(xí)慣、

保養(yǎng)程度都會直接影響它的壽命。

有些人平時駕駛習(xí)慣不好，

而且也不注意保養(yǎng)，

可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。

如此看來，

我們平時在開車的時候，

還是有必要注意一下自己的駕駛習(xí)慣。

如果你還在這樣開車，

這些習(xí)慣一定得改！

機(jī)油過量加注

車輛多多少少都會燒機(jī)油，而對于一些渦輪增壓發(fā)動機(jī)，燒機(jī)油則更為明顯。機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

熄火后長時間用電器

很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內(nèi)如半個小時之內(nèi)這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致車輛起動困難。

過 分 熱 車

寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實(shí)上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費(fèi)汽油和時間。

當(dāng)引擎在沒有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，需要很長的時間才能達(dá)到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地?zé)彳?-3分鐘后立即上路，低轉(zhuǎn)速行駛，等待引擎及傳送系統(tǒng)達(dá)到合理的工作溫度后再高轉(zhuǎn)速行駛。

油箱不用到底絕對不加油

不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機(jī)，非要等到油燈亮了之后才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。

因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內(nèi)的燃油來進(jìn)行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導(dǎo)致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。

停 車 蹭 輪 胎

輪胎的胎側(cè)面是最薄的！側(cè)面的碰撞比正面更容易毀胎，所以開車上臺階或過路肩時，要特別留意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時還要保證不剮蹭到側(cè)面。

長期習(xí)慣性踩剎車

要知道謹(jǐn)慎是好事，但是長期踩著剎車會加快磨損輪胎，還會引起剎車片磨損過快。尤其是在下坡時，一旦剎車片過熱容易使剎車失靈。

低檔高速行駛

很多駕駛員或因?yàn)閼卸鑸D省事兒在車輛已經(jīng)達(dá)到一定速度后仍不提高擋速，甚至一些新手駕駛員因駕駛不熟練在汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)速與車速不符的抖動時才想起換擋，這時已經(jīng)大大增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，造成了不可挽回的損害。

經(jīng)常打死方向盤

很多新手車主在學(xué)習(xí)倒車移庫時經(jīng)常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵，因?yàn)橹Ρ檬擒囕v上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態(tài)，大大降低了助力泵的使用壽命。