西安經(jīng)開區(qū)近期招商引資看點頻頻。

百事食品陜西生產(chǎn)基地開工月余之后，又一世界500強項目——德國采埃孚落地氣體發(fā)生器生產(chǎn)基地簽約落地。

A、該項目是“老朋友新合作”的典型案例，加之此前的陜汽、隆基、依必安派特等項目，將“老朋友”變?yōu)椤皡^(qū)域合伙人”，正在成為經(jīng)開區(qū)招商引資的重要方式之一；

B、據(jù)消息人士透露，采埃孚此次投資規(guī)模比較可觀，且含“科”量高，系其全球技術(shù)最先進的氣體發(fā)生器生產(chǎn)基地，對西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈將構(gòu)成強力補充；

C、產(chǎn)業(yè)“北跨”進入加速期，今年以來，依必安派特亞太研發(fā)及風(fēng)機制造中心、采埃孚氣體發(fā)生器生產(chǎn)基地等重磅項目均落地經(jīng)開區(qū)，其北跨“排頭兵”角色進一步凸顯。

世界500強加碼

汽車工業(yè)界，德國采埃孚集團赫赫有名。

這家世界500強企業(yè)，在約32個國家及地區(qū)擁有168個生產(chǎn)駐地，穩(wěn)居全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜前三甲。

聚焦本次簽約落地經(jīng)開區(qū)的項目，據(jù)官方披露，系采埃孚目前全球技術(shù)最先進、亞太地區(qū)唯一的氣體發(fā)生器生產(chǎn)基地。不但項目新質(zhì)含量高，且投資規(guī)模比較大，可以說是西安近年來極為重磅的外資引進項目之一。

但其實，采埃孚與經(jīng)開區(qū)并非第一次牽手。

作為西安工業(yè)“扛鼎者”，多年來，經(jīng)開區(qū)聚集了一大批先進制造業(yè)企業(yè)，僅世界500強超過80家。其中，與采埃孚結(jié)緣于2010年，彼時經(jīng)開區(qū)剛剛獲批建立國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。

這些巨頭們，無疑是一筆寶貴的財富。

經(jīng)開區(qū)這兩年將“老朋友新合作”作為招商引資的重要方式之一，積極尋求擴大投資合作機會。采埃孚之外，再如陜汽、隆基、依必安派特、中糧可口可樂等“老朋友”，紛紛加碼經(jīng)開區(qū)，堪稱西安招商界一大現(xiàn)象。

反饋到數(shù)據(jù)層面，該區(qū)去年引進項目178個，總投資額1649億元，同比增長52.8%，其中實際引進內(nèi)資860億元，同比增長26%；實際使用外資（FDI）超2.5億美元，排名全市區(qū)縣、開發(fā)區(qū)第一，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)官方披露，今年一季度，管委會負責(zé)人的會見名單內(nèi)，超半數(shù)都是“老朋友”。同期經(jīng)開區(qū)新簽約招商引資項目43個、總投資275.75億元，實際使用外資繼續(xù)位列西安第一。

當(dāng)然，實現(xiàn)“老朋友新合作”，持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策、提升行政服務(wù)效能是關(guān)鍵。

以百事食品陜西生產(chǎn)基地為例，該項目從達成合作意向到開工建設(shè)，僅歷時48天，推進速度驚人，給西安的營商服務(wù)和開放建設(shè)，可以說樹立了一個標(biāo)桿。

補強汽車產(chǎn)業(yè)鏈

再從產(chǎn)業(yè)鏈角度審視該項目。

氣體發(fā)生器是汽車安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，而采埃孚的氣體發(fā)生器技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位。行業(yè)觀察人士指出，這種規(guī)格的汽車核心零部件生產(chǎn)基地，價值不止項目產(chǎn)值本身，更重要的是對西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強力補充。

就此不難理解。

業(yè)內(nèi)專家屢屢指出，零部件配套能力弱，是陜西汽車產(chǎn)業(yè)長期以來的短板和瓶頸，難以對新能源汽車整車企業(yè)的發(fā)展形成有效支撐。譬如，綜合多家媒體報道來看，比亞迪在西安的零部件配套率僅40%以上。

對比來看，特斯拉上海工廠已實現(xiàn)零部件本地化率95%以上。

配套率差異的背后，意味著地方經(jīng)濟貢獻的差異。

配套率越高，總產(chǎn)值貢獻越大，提供的就業(yè)崗位越多。所謂總產(chǎn)值，是指產(chǎn)業(yè)鏈各配套環(huán)節(jié)產(chǎn)值之和。所以我們可以看到，西安新能源汽車產(chǎn)量雖然一度超過上海，但論產(chǎn)值貢獻相差甚遠。

這也是延鏈、補鏈、強鏈的內(nèi)涵所在。

經(jīng)開區(qū)是陜西省和西安市汽車產(chǎn)業(yè)的重要承載區(qū)，現(xiàn)已形成以陜汽控股、西安吉利為龍頭的商用汽車、新能源汽車整車制造產(chǎn)業(yè)，聚集30余家核心零部件骨干企業(yè)和上百家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，具備60萬輛整車的產(chǎn)能。

近年來，包括康明斯發(fā)動機、德仕零部件、中集專用車等為龍頭的汽車零部件項目，在經(jīng)開區(qū)進一步起勢，正是該區(qū)利用已建立起的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極擴張“毛細血管”的結(jié)果。

同時需要指出的是，經(jīng)開區(qū)2023年汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值944億元，同比增長38.4%。在各地產(chǎn)業(yè)格局相對固化、區(qū)域增長動能不足的當(dāng)下，這種基于核心優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)鏈招商，可謂區(qū)域經(jīng)濟破局的重要手段。

產(chǎn)業(yè)“北跨”提速

含“科”量高，是經(jīng)開區(qū)當(dāng)前落地項目的另一特點。

正如前文所述，采埃孚全球生產(chǎn)駐地多達168個，而本次落地項目，將是其技術(shù)最先進的氣體發(fā)生器生產(chǎn)基地。

該項目之外，今年以來，在經(jīng)開區(qū)渭北工業(yè)園，總投資13億元的百事食品陜西生產(chǎn)基地、總投資5億元的德國依必安派特亞太研發(fā)及風(fēng)機制造中心開工建設(shè)，總投資3.5億元的青島啤酒燈塔工廠啤酒智能制造項目簽署協(xié)議。

再以百事食品陜西生產(chǎn)基地為例，很多人好奇，什么樣的食品生產(chǎn)線，需要投資13億元？實際上，官方早前已經(jīng)披露，該項目采用智能化生產(chǎn)線，旨在打造國際“凈零排放”標(biāo)準的新一代食品工廠。

與此同時，針對存量制造業(yè)項目，經(jīng)開區(qū)正在加快“智改、數(shù)轉(zhuǎn)、網(wǎng)聯(lián)”步伐，致力于建成產(chǎn)業(yè)服務(wù)數(shù)智化、新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面的4個示范場景。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)技術(shù)改造等投資，在該區(qū)固投結(jié)構(gòu)中占比越來越大。

加快新質(zhì)生產(chǎn)力培育，是一項系統(tǒng)工程，包括生產(chǎn)者、生產(chǎn)關(guān)系等關(guān)鍵要素的全面發(fā)力。

基于此，依托區(qū)內(nèi)639個創(chuàng)新平臺，20家院士工作站，1800家科技型中小企業(yè)與906家高新技術(shù)企業(yè)，加快創(chuàng)新資源融合生態(tài)建設(shè)，是經(jīng)開區(qū)當(dāng)前聚力方向之一，同時也是未來區(qū)域經(jīng)濟的重要增長點。

西北有色院即這一創(chuàng)新生態(tài)的典型代表，該機構(gòu)目前在經(jīng)開區(qū)控股參股高新技術(shù)企業(yè)30家，上市企業(yè)7家。在此基礎(chǔ)上，2023年經(jīng)開區(qū)新材料新能源產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值417.5億元，增長15%。

區(qū)域政經(jīng)觀察人士指出，經(jīng)開區(qū)是西安新質(zhì)生產(chǎn)力布局的重要承載區(qū)，招商引資動作頻頻，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)“北跨”之外，再如科創(chuàng)資源融合生態(tài)等帶來的產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力與投資優(yōu)勢，亦值得密切關(guān)注。

（圖片來源：采埃孚官網(wǎng)、西安經(jīng)開官微）