方程豹作為比亞迪的全新個性化品牌，首款新車豹5（參數(shù)丨圖片）剛上市就引起極大關(guān)注，不光消費者關(guān)注，競爭對手關(guān)注，某些自媒體的各種黑手段也可以說無所不用其極。木秀于林風(fēng)必摧之，堤高于岸浪必摧之，浪催的方程豹也跟著水漲船高，熱度持續(xù)不減。

在方程豹品牌發(fā)布一周年之際，官方也有了新動作——開啟品牌煥新戰(zhàn)略，準(zhǔn)備在個性化市場中攪風(fēng)攪雨。

首先是三條產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局：分別是品牌價值型的電驅(qū)越野類產(chǎn)品、都市生活型的個性硬派類產(chǎn)品，以及基于跑車擴(kuò)充的轎車類產(chǎn)品。相關(guān)競品車型可能又要有壓力了。

其次是經(jīng)營模式的改變，從之前的直營模式改為“直營+經(jīng)銷商伙伴”的雙渠道模式，實現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點的加密覆蓋。據(jù)悉，目前的申請情況已大大超出了官方的預(yù)期，其中包含全國60%的百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)，以及超過100家以上省市頭部的經(jīng)銷商投資人。而這里面好像還有不少是來自競爭對手旗下經(jīng)銷商的“投誠”。

過去單一的直營模式的確存在局限性，門店不夠多，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面就不夠廣，而這次雙渠道模式可以大大增加門店數(shù)量，隨之而來的則是服務(wù)的提升。

而最重要一點，是豹5發(fā)布了全新價格，23.98萬至30.28萬，相比此前，相當(dāng)于發(fā)布了一款新車。

一款產(chǎn)品，核心參數(shù)的改變無疑是一種大改款，而價格更是產(chǎn)品最重要的核心參數(shù)之一。這次全新價格，不亞于發(fā)布了一款新車！更低的價格意味著更為廣泛的用戶群體，市場競爭力也會成倍增長。與此同時，給競品帶來的壓力也是巨大的。23.98萬的價格，幾乎一款新產(chǎn)品，對市場的沖擊有多大？

此前豹5因為是殺入了全新領(lǐng)域，所以從上市之初就飽受各種抹黑、造謠。像是用扳手掰底盤，時速180km危險駕駛測油耗，卑鄙是卑鄙者的通行證，雖然“姚十八”已經(jīng)當(dāng)了被告，專業(yè)黑方程豹的某些賬號甚至登上了央視。不過他們好像是成功了，成功把豹5的價格打了下來。

正當(dāng)競爭確實有利于行業(yè)發(fā)展，不過有時候，這個不正當(dāng)競爭似乎也有好處，最起碼某某嚴(yán)選讓消費者更加信服方程豹的質(zhì)量，某某天團(tuán)甚至還打下了豹5的價格。

不過打人一拳，需防人一腿，豹5現(xiàn)在出牌了，牌桌上其他人當(dāng)如何應(yīng)對？某些品牌們面對競爭壓力竟然以保值率予以搪塞，這似乎等于說要不起。記得此前市場上保值率最高的是日系車，而現(xiàn)在已經(jīng)開始山河日下，市場份額跌成狗了。優(yōu)秀的品牌是不懼競爭的，尤其是這樣公平、良性的競爭。硬貨也一樣可以低價，低銷量高利潤的才是奸商。