·大眾汽車(chē)集團(tuán)與小鵬汽車(chē)簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，進(jìn)一步拓展平臺(tái)和軟件領(lǐng)域合作。雙方合作開(kāi)發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)將推動(dòng)大眾汽車(chē)品牌在華純電動(dòng)車(chē)型向“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型。

·自2026年起，基于CMP和MEB平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)大眾汽車(chē)品牌車(chē)型上將搭載CEA，以標(biāo)準(zhǔn)化架構(gòu)提升規(guī)模效益。

• CARIAD中國(guó)在CEA合作開(kāi)發(fā)中扮演關(guān)鍵角色，并為新架構(gòu)研發(fā)集成最新一代的高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助方案（ADAS）以及智能座艙軟件功能。

【2024年7月22日，北京】“在中國(guó)，為中國(guó)”，大眾汽車(chē)集團(tuán)系統(tǒng)性推進(jìn)車(chē)型陣容的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并以中國(guó)市場(chǎng)最高要求為標(biāo)準(zhǔn)，打造全方位的技術(shù)解決方案。根據(jù)今日簽署的協(xié)議，自2026年起，大眾汽車(chē)品牌在華生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型，將搭載基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)——CEA（‘ChinaElectronic Architecture’），這包括基于全新CMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型以及未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)推出的MEB平臺(tái)車(chē)型。此舉將降低系統(tǒng)復(fù)雜程度、提高成本效率、加速在華車(chē)型陣容的數(shù)字化，從而推動(dòng)集團(tuán)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代轉(zhuǎn)型。這一全新電子電氣架構(gòu)由大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國(guó)與小鵬汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)。CARIAD中國(guó)將在該項(xiàng)目中扮演關(guān)鍵角色，并為新架構(gòu)研發(fā)集成最新一代的高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助方案（ADAS）以及智能座艙軟件功能。

左起：大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席技術(shù)官兼大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官吳博銳、小鵬汽車(chē)副總裁張曉楓、大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO 孟俠

大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“2026年，我們將推出功能強(qiáng)大的全新電子電氣架構(gòu)CEA。CEA架構(gòu)是專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全方位技術(shù)解決方案，將被應(yīng)用于大眾汽車(chē)品牌基于CMP和MEB平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。此舉是大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國(guó)以及小鵬汽車(chē)之間卓越合作的又一力證。CEA在大眾汽車(chē)品牌純電動(dòng)車(chē)型上的使用，不僅將提升集團(tuán)全球化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，還將降低技術(shù)復(fù)雜度、優(yōu)化成本效益。這是集團(tuán)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略發(fā)展的又一重要里程碑，也是我們向領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型過(guò)程中邁出的關(guān)鍵一步?！?/p>

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示：“電子電氣架構(gòu)合作是我們與大眾汽車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的第三個(gè)重要里程碑。憑借大眾汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作，我們的合作項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)進(jìn)展迅速，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)顯著的協(xié)同效應(yīng)。我非常期待擴(kuò)大我們的技術(shù)合作范圍并且深化雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”

電子電氣架構(gòu)在汽車(chē)數(shù)字化中起著決定性的作用。作為管理所有重要電子功能的中央控制中心，它也是連接硬件平臺(tái)與汽車(chē)下部結(jié)構(gòu)（包括動(dòng)力總成和底盤(pán)等所有基礎(chǔ)零部件）的數(shù)字化樞紐。CEA架構(gòu)是大眾汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)發(fā)的首個(gè)本土化電子電氣架構(gòu)，將在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性層面滿足中國(guó)市場(chǎng)的特定需求，并推動(dòng)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)成為智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的領(lǐng)跑者。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠表示：“打造滿足客戶需求的產(chǎn)品陣容是我們的不懈追求。我們不僅為車(chē)型引入尖端技術(shù)，同時(shí)還通過(guò)本土化使我們的產(chǎn)品更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)大眾汽車(chē)、CARIAD中國(guó)和小鵬汽車(chē)的合作開(kāi)發(fā)，我們能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/p>

區(qū)域控制提升性能、降低系統(tǒng)復(fù)雜性

搭載CEA架構(gòu)的新車(chē)型將從2026年起走向市場(chǎng)。相比當(dāng)前的電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)將帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì)：三個(gè)高集成度的區(qū)域控制器將取代大量的電子控制單元——單車(chē)內(nèi)控制單元的數(shù)量將大幅減少30%，這將顯著降低成本與操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，同時(shí)提升運(yùn)算性能和安全性。得益于高效的中央計(jì)算平臺(tái)和強(qiáng)大算力，高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等復(fù)雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構(gòu)當(dāng)中。

CEA架構(gòu)：CHINA ELECTRONIC ARCHITECTURE

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席技術(shù)官兼大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官吳博銳表示：“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，速度對(duì)于研發(fā)至關(guān)重要。我們將在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)CEA架構(gòu)在車(chē)輛中的集成。這一架構(gòu)可隨時(shí)進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程更新，并提供包括高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能在內(nèi)的最新數(shù)字服務(wù)，這將使我們的車(chē)型滿足本土市場(chǎng)的技術(shù)需求。”

車(chē)內(nèi)控制單元的減少，可以讓用戶在軟件功能更新以及數(shù)字化服務(wù)方面的體驗(yàn)得到大幅提升。通過(guò)CEA架構(gòu)，大眾汽車(chē)可以在用戶購(gòu)車(chē)之后，隨時(shí)為用戶提供自動(dòng)駕駛功能升級(jí)、電池效率提升等定制化數(shù)字服務(wù)。

編翼未來(lái)——CARIAD中國(guó)將在CEA架構(gòu)開(kāi)發(fā)中扮演重要角色

作為合作開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵一方，CARIAD中國(guó)與地平線、中科創(chuàng)達(dá)等中國(guó)高科技公司緊密合作，共同開(kāi)發(fā)前沿的高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及智能座艙功能。這些技術(shù)將為搭載CEA架構(gòu)的車(chē)輛賦能，使其從新一代智能電動(dòng)車(chē)型中脫穎而出。

作為大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）的軟件研發(fā)主力，擁有1000余名軟件專家的CARIAD中國(guó)正逐步迭代自身的核心任務(wù)，從全球軟件平臺(tái)的本土化研發(fā)與適配，轉(zhuǎn)型到本土智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，專注于為集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型提供最前沿的軟件平臺(tái)產(chǎn)品。

CARIAD中國(guó)首席執(zhí)行官韓三楚表示：“未來(lái)移動(dòng)出行發(fā)展的關(guān)鍵在于掌握以軟件為核心的數(shù)字化研發(fā)能力。擁有大量新技術(shù)擁躉的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域引領(lǐng)全球。作為大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，CARIAD中國(guó)將帶領(lǐng)我們的專家團(tuán)隊(duì)，攜手我們的技術(shù)研發(fā)伙伴，全力推進(jìn)CEA架構(gòu)的開(kāi)發(fā)落地，迅速融入本土研發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，基于中國(guó)客戶的數(shù)字化體驗(yàn)需求，研發(fā)定制化的最佳軟件平臺(tái)解決方案，最終集成到集團(tuán)在華車(chē)型中。這一本土化研發(fā)目標(biāo)的核心就在于構(gòu)建新一代電子電氣架構(gòu)和源代碼能力。”

CEA是集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的又一里程碑

2026年起，CEA架構(gòu)將應(yīng)用于本土生產(chǎn)的CMP及MEB平臺(tái)車(chē)型。這將成為集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的又一重要里程碑。CEA架構(gòu)的開(kāi)發(fā)將實(shí)現(xiàn)全面本土化，并將充分利用中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新實(shí)力，快速滿足客戶需求。

大眾汽車(chē)集團(tuán)致力于不斷擴(kuò)展本土研發(fā)能力。集團(tuán)正在將其合肥基地拓展成為先進(jìn)的智能電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新中心。通過(guò)整合本土車(chē)型及技術(shù)項(xiàng)目的核心開(kāi)發(fā)部門(mén)、優(yōu)化決策流程、與合資企業(yè)研發(fā)部門(mén)形成合力，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）將把集團(tuán)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短30%以上，并顯著降低開(kāi)發(fā)成本。