為民好措施卻遭激烈反對(duì)，外賣(mài)員超速三次全封禁，真錯(cuò)了嗎？

有些人打著為你好的幌子，實(shí)則是踩踏你，捧高自己，

有些人實(shí)打?qū)嵉臑槟愫?，卻又被誤會(huì)成十惡不赦。

外賣(mài)員限速

近日廣州，發(fā)布了遏制外賣(mài)騎手交通違法的政策，率先啟動(dòng)“一周內(nèi)三次以上違法騎手實(shí)施全行業(yè)停單”。

該辦法宣傳后遭到了大量的抨擊，“不辦人事”，“胡七八扯”的言論比比皆是，外賣(mài)員反對(duì)這事能理解，媒體報(bào)道有外賣(mài)員反映如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)小時(shí)只能送兩單，也就掙十多塊錢(qián)，這個(gè)收入在廣州必定是很低的，可能除掉生活和房租，所剩無(wú)幾。

大家有反抗不滿情緒，實(shí)屬正常情況，畢竟確實(shí)耽誤外賣(mài)員掙錢(qián)了，可是限速措施，整治交通違法亂象真的錯(cuò)了嗎？

限速25的標(biāo)準(zhǔn)，出來(lái)不是一天兩天了，一直來(lái)交警部門(mén)為此操啐了心，成效不大，嗖嗖超速的人比比皆是。

耽誤賺錢(qián)，就不該整治限速嗎？

外賣(mài)員賺錢(qián)就是一個(gè)卷，早先平臺(tái)推出的那些送外賣(mài)存百萬(wàn)的案例，哪一個(gè)不是靠超速和熬時(shí)間卷出來(lái)的，大數(shù)據(jù)知道外賣(mài)員的極限，為了用戶體驗(yàn)不斷壓縮時(shí)間，超時(shí)扣款能影響外賣(mài)員一天的心情和收入。

去年有部片子就是關(guān)于外賣(mài)員的，片中有一個(gè)片段我印象深刻，女高管喊程序員修改配送時(shí)間，程序員看不下去，問(wèn)“他們忙不過(guò)來(lái)的”，女高管“改就是了，他們會(huì)有辦法的”，這就是資本，坐在辦公室里決定外賣(mài)員的情況，基本不會(huì)考慮騎手的個(gè)人情況。

快遞是不是超時(shí)，一個(gè)訂單要送多久，這些數(shù)據(jù)不是程序員實(shí)地考察的結(jié)論，而是一個(gè)個(gè)騎手們送餐時(shí)間的綜合數(shù)據(jù)。

當(dāng)騎手為了完成訂單，多賺錢(qián)，拼命跑出來(lái)的時(shí)間就會(huì)成為后臺(tái)制定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

反對(duì)限速的人，其實(shí)陷入了一個(gè)誤區(qū)，他們?cè)噲D用底層的生存危機(jī)去改變安全交通時(shí)速，正確的辦法應(yīng)該是平臺(tái)數(shù)據(jù)需要滿足法規(guī)，才合乎情理，如今反過(guò)來(lái)后，大家已經(jīng)習(xí)以為常。

看過(guò)一個(gè)外國(guó)人送外賣(mài)的視頻，一個(gè)幾公里的單跑了五十分鐘，很多人羨慕人家的配送時(shí)間和松弛感，大家更應(yīng)該考慮別人為何有寬松的配送時(shí)間，人家的工作環(huán)境才是正常的，而不是像我們?nèi)缃衲盟劳霰寂墚?dāng)標(biāo)準(zhǔn)。

外賣(mài)員錯(cuò)了嗎？

外賣(mài)員限速，這事和前段時(shí)間快遞交付一樣的情況，官方宣傳要求快遞送上門(mén)或者溝通，很多人認(rèn)為多此一舉，快遞這事最終沒(méi)有完美執(zhí)行。

但限速不一樣，涉及安全的大問(wèn)題，大家有沒(méi)有看過(guò)一個(gè)視頻，一個(gè)外賣(mài)員被交警攔下來(lái)，小伙子突然崩潰了，歇斯底里的喊著“讓我去送，我超時(shí)就完蛋了，我就完蛋了”，看看吧，哪怕是在違規(guī)的情況，哪怕是被攔住了，外賣(mài)員依然還是堅(jiān)持送單第一。

這種契約精神很好，可，到底是什么壓力，把一個(gè)小伙子逼到嗷嗷大哭呢？

客戶沒(méi)有逼他，交警依法辦事，平臺(tái)規(guī)則為大，好像所有人都沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)的只是外賣(mài)小哥一樣，其實(shí)并不是這樣，而是卷時(shí)代下的系統(tǒng)性壓迫。

限速帶來(lái)的影響

限速后送單少了，送單時(shí)限沒(méi)有變化，外賣(mài)員要承擔(dān)比早期更加高的要求，小心翼翼開(kāi)車(chē)，拼盡全力送單，犯不得半邊差錯(cuò)。

我想這不是限速措施想要的結(jié)果，他們希望的是平臺(tái)在了解限速措施后，給外賣(mài)員的時(shí)限放寬一些，單價(jià)提升一些，當(dāng)然了，說(shuō)到錢(qián)這是一個(gè)傷感情的事情，無(wú)論是顧客還是平臺(tái)都不想出這部分早期不用出的錢(qián)。

寫(xiě)在末尾

電單車(chē)限速出行，外賣(mài)員超速次數(shù)超過(guò)三次后全平臺(tái)封禁是一個(gè)好措施，至少在安全上是一個(gè)好措施，因?yàn)橄匏俸筚嵅坏藉X(qián)，而去怪罪不該限速，這是本末倒置的思維。

我們應(yīng)該想想，為什么人家大鵝外賣(mài)員可以做到長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)，而我們無(wú)論是顧客還是平臺(tái)都不允許慢送達(dá)，這是通過(guò)系統(tǒng)壓迫外賣(mài)員。