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前段時(shí)間，作為百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，無人駕駛出租車蘿卜快跑在武漢引起了不少討論，因?yàn)樾缕婧猛嫱饧觾r(jià)格確實(shí)便宜，不過大家討論最多的，還是它會(huì)不會(huì)砸人飯碗這事。像是一些網(wǎng)約車、出租車等司機(jī)群體，就希望蘿卜快滾，畢竟擔(dān)心蘿卜快跑會(huì)搶走他們的工作。

有這種擔(dān)憂很正常，一方面，每次有新事物出現(xiàn)，總有人會(huì)害怕，恐懼是人的本能。另一方面，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)確實(shí)尷尬，就業(yè)形勢(shì)本來就不太樂觀，失業(yè)人口激增，大家過得都不舒坦，這樣的情況下，社會(huì)矛盾很容易激化。無論是蘿卜快跑還是西瓜快逃，只要涉及到分別人「蛋糕渣」的，肯定會(huì)引發(fā)很大爭(zhēng)議，甚至被加倍「討伐」。

這也很好理解，試想一下，如果大環(huán)境不錯(cuò)，工作崗位多多，大家都有穩(wěn)定的就業(yè)保障，那么即使有新技術(shù)冒出來，大家的態(tài)度也會(huì)更偏向樂觀。反之，若是社會(huì)無法提供足夠的替代性崗位，那么新技術(shù)一出場(chǎng)，大家就會(huì)變成「憂郁大師」，甚至「反抗先鋒」?？梢哉f現(xiàn)階段多數(shù)人對(duì)新技術(shù)的態(tài)度尤其人工智能更多像防賊一樣，畢竟自己都活不好了，你還來試圖「替代」我，還讓不讓活了？

但扎心的是什么呢？是趨勢(shì)無人能擋。歷史是最不講道理，來了就是來了，既不會(huì)提前通知你，也不會(huì)看你是否準(zhǔn)備好，來了就是來了，都說歷史滾滾向前，就是這么個(gè)意思，不以任何人的意志情感為轉(zhuǎn)移，說難聽點(diǎn)的，那就是它來了，你愛咋咋地。

這時(shí)候肯定會(huì)出來很多恐慌失業(yè)的聲音，就好比電腦出現(xiàn)時(shí)，打字員嚷著要失業(yè)了；自動(dòng)取款機(jī)出現(xiàn)時(shí)，銀行柜員嚷著要失業(yè)了；電子郵件出現(xiàn)時(shí)，郵遞員嚷著要失業(yè)了；網(wǎng)約車出現(xiàn)時(shí)，出租車嚷著要失業(yè)了....總之，只要有新事物出現(xiàn)，就會(huì)出現(xiàn)一陣恐慌，但恐慌也阻擋不了新事物的發(fā)展，到最后，大家要做的，還是適應(yīng)并從中找到新的機(jī)會(huì)。

大家也都明白，無人駕駛是個(gè)大趨勢(shì)，這種趨勢(shì)就好比擋不住漲潮的海浪一樣，就算你試圖用沙袋阻擋，海水還是會(huì)找到別的路繼續(xù)前進(jìn)。沒有蘿卜快跑，難道就不會(huì)有西瓜快追么？特斯拉 FSD 技術(shù)正蓄勢(shì)待發(fā)著呢。所以我們能做的，也只是早早適應(yīng)潮流，找到新的生存之道。譴責(zé)、抗議這些做法可以宣泄一時(shí)的情緒，但無法為你之后的生活負(fù)責(zé)，陷入抱怨的情緒越深，越會(huì)讓自己在歷史的洪流中變成泥沙。

其實(shí)看到蘿卜快跑這類無人駕駛出來的時(shí)候，我首先想到的是我覺得它或多或少能起到鞭策一些素質(zhì)不高的司機(jī)的作用。

什么意思呢？常打車坐車的人應(yīng)該都有體會(huì)，有時(shí)候你遇到的司機(jī)真是讓人無語(yǔ)。有的喜歡「教育」乘客、甩臉子給乘客，你打個(gè)車還得小心翼翼；有的這也不去那也不去，瘋狂繞路；還有的司機(jī)為了接高價(jià)單，拒載利潤(rùn)不大的乘客。更過分的是，在大半夜從火車站出來，你都不知道一些出租車司機(jī)不打表計(jì)費(fèi)，趁機(jī)向你收取高額費(fèi)用的。。。還有最想吐槽的，是大多出租車網(wǎng)約車?yán)锏奈兜?...一言難盡。。。

以后若是無人駕駛規(guī)?；占伴_來，對(duì)司機(jī)群體或多說少總會(huì)有影響，但在某種程度上也可以算是一種鞭策，可以逼這些素質(zhì)不高的司機(jī)們反思反思自身，為啥會(huì)被乘客拋棄？而不是一味抱怨新技術(shù)的沖擊。當(dāng)然了，外部也存在很多因素影響，但我一直覺得，改變外部很困難的，我們能做的是先從自身改變，這樣起碼做起來更簡(jiǎn)單輕松些。

如果外部也不行，自身也不反思進(jìn)步，那豈不是更糟糕透了？