-這 是 自 駕 地 理 的 第 500 篇 原 創(chuàng) 主 文-

貴陽花果園，一個占地面積1830萬平方米，居住人口超40萬的亞洲最大小區(qū)，江湖人稱“宇宙第一神盤”。

這樣規(guī)模龐大的社區(qū)，出現(xiàn)在“地?zé)o三尺平”的貴陽，多少有點魔幻現(xiàn)實的感覺，更別說貴陽背后還是曾經(jīng)的全國最窮省份貴州。

(密密麻麻的“水泥森林”)

從“天下第一貧瘠之地”到如今GDP增速跑贏全國，這匹山中“黑馬”究竟是如何實現(xiàn)逆風(fēng)翻盤的？

壹、“地表破碎”的開局

前陣子?xùn)|方甄選主播在直播中形容貴州地貌時，用了“山河破碎”一詞，導(dǎo)致貴州文旅刪除東方甄選所有相關(guān)視頻，該話題還沖上了熱搜第一。

這樣一個表達國土淪陷之悲痛的嚴肅詞匯，被“順口”用在此處，估計不少貴州朋友看了都窩火。

不過若從地理上分析，貴州乃至整個云貴高原的地貌，“破碎”二字還真的說對了。

因主體在云、貴兩省而得名的云貴高原，系中國四大高原之一，地處板塊邊界、地殼運動劇烈，大概沒有哪個高原比它更加崎嶇。

（8月3日至8月10日，我們將花8天時間圍繞烏蒙山區(qū)轉(zhuǎn)一圈，開啟一趟悠閑且體感舒適的旅程！感興趣的朋友可留言私信哦~）

(圖制作@中國自駕地理)

以烏蒙山為界，云南高原地勢更高，貴州高原山地與丘陵面積占了90%以上，更像是個“山地型高原”。

而如果說大自然是一位出色的書法家，那可能它在書寫貴州的時候，心情“不太美妙”，只因這里的山脈實在是橫七扭八。

(貴州山川地理圖，制圖@《中國自駕地理》)

西邊的烏蒙山像筆畫“丨”，南邊的苗嶺像長長的“—”，大婁山與武陵山是兩筆隨意的“丿”，中部則矗立著佛頂山、雷公山等不計其數(shù)的大山小嶺。

“地?zé)o三尺平”還不夠，屬亞熱帶濕潤氣候的貴州還“天無三日晴”，喀斯特地貌面積占比超過70%，這就導(dǎo)致貴州土壤蓄水保水能力差，水資源時空分布不均。

(2022年我們發(fā)起發(fā)現(xiàn)貴州·穿越雷公山自駕沙龍的首發(fā)啟動儀式)

在這樣的“先天劣勢”下，想種田，沒地沒水，在漫長的農(nóng)業(yè)時代，這幾乎是一種“詛咒”，老百姓能不窮么？

甚至在貴州方言中，有個詞叫做“干人”，指的是窮得一干二凈的人，真的非常形象。

（貴州畢節(jié)市赫章縣河鎮(zhèn)彝族苗族鄉(xiāng)海雀村，當(dāng)時被稱為“苦甲天下村”，記者報道中村民衣不蔽體、食不果腹，“4個人只有3個碗，已經(jīng)斷糧5天”。圖為上世紀80年代海雀村石漠化嚴重的山坡。）

因土地貧瘠與中央王朝在當(dāng)?shù)亻L期實施土司管理制度，相比起周圍省份，貴州建省要晚得多得多。

一直到明初朱元璋為征伐云南，出于軍事戰(zhàn)略的需要，才積極開發(fā)地處湖廣、四川、云南四行省間的貴州，并且大力整治周圍官方驛道，通過貴陽將內(nèi)部連通。

（赤水河畔的茅臺鎮(zhèn)，當(dāng)赤水河成為清代川鹽入黔的重要通道，茅臺也逐漸發(fā)展為四通八達的水路轉(zhuǎn)運中心，攝影@袁健雄）

貴州一躍成為西南軍事重鎮(zhèn)及“南來北往，東出西進”的交通要地，終于在1413年，貴州省誕生了。

但地理上的先天劣勢難以突破，群山（據(jù)統(tǒng)計有125.8萬座）擋住了經(jīng)濟流動的要素，也阻斷了外界對這片土地的了解。

(在一個個山頭中彎彎繞繞的公路，攝影@梟狼)

被省包圍的貴州，只能活在魚米之鄉(xiāng)、天府之國的大四川（指川渝地區(qū)）影子下，存在感弱得離譜，“窮”仍然是外界對這片土地最大的刻板印象。

但偏偏就是這樣一個省份，在進入21世紀后，取得了無比驚人的成就，更有錢也更有人氣，貴州是如何實現(xiàn)這一華麗轉(zhuǎn)身的？

(2024年一季度貴州GDP總量為5179億元，GDP增速為105.5%，跑贏全國，制圖@《中國自駕地理》)

貳、“反敗為勝”的機遇

在上世紀80年代，一批院士學(xué)者到貴州考察后，感慨道“為什么中國工業(yè)化搞了45年，改革開放也搞了十多年，卻跟這里一點關(guān)系都沒有？”

其實并非如此，1964年至1980年間進行的國防工程三線建設(shè)，是時代賦予貴州的第一次發(fā)展機遇。

(1966年3月18日，大批職工從東北來到貴州參加三線建設(shè))

出于保密與安全需要，三線建設(shè)刻意選址在了“靠山、分散、隱蔽”的地方，貴州山地的劣勢瞬間轉(zhuǎn)化為了國防工業(yè)的優(yōu)勢。

沿海及東北企業(yè)相繼遷入貴州，并通過以省會貴陽為中心的四條鐵路干線（黔貴、川黔、貴昆、湘黔）聯(lián)絡(luò)貴州其他城市，形成了不同產(chǎn)業(yè)的工業(yè)集群。

（貴州六盤水因三線建設(shè)而生，其名字源自六枝、盤縣、水城這三個整合的農(nóng)業(yè)縣。圖為六盤水野雞坪。攝影@KK DENG）

十余年間，對貴州的累計投資以百億元計，規(guī)模僅次于川陜兩省，這無疑是一手工業(yè)化發(fā)展的好牌。

所以假如你在貴州街頭，遇見有些不會說方言、只會說普通話的本地人，那他們多半就是三線建設(shè)時期從中國各地來支援貴州的工作者及其后代。

(在貴州大方縣羊場壩有一個著名的“烏鴉洞”，中國第一個航空發(fā)動機制造廠就曾建在這里)

但當(dāng)三線建設(shè)結(jié)束，貴州的劣勢又再一次凸顯，糟糕的交通仍舊是一個大問題，“要致富先修路”，但在貴州修路實在不是件容易事兒。

新中國成立前，貴州勉強能夠通車的公路里程只有1950公里，而在2015年卻成為西部第一個“縣縣通高速”的省份。

（橫跨在尼珠河大峽谷之上的世界第一高橋——北盤江大橋，橋面距谷底高達565米，相當(dāng)于200多層樓高。攝影@KK DENG）

后又“村村通公路”、“組組通硬化路”，并預(yù)計將于2025年實現(xiàn)“市市通高鐵”，這一個個奇跡的背后正是中央大力扶貧的決心。

在2020年前全面消滅貧困人口的目標(biāo)面前，把路開進深山老林，把最窮的貴州扶起來，就是極關(guān)鍵的頭等大事。

(在貴州，掛壁公路并不罕見，其中以畢節(jié)市赫章縣石板河村的掛壁公路最為出名，攝影@讀者·霞客王松)

于是貴州逢山開路、遇水架橋，從一個千山萬壑的山地省變成高速公路的平原省，拉起2.8萬座公路橋梁，通出21萬公里公路。

被譽為“世界橋梁博物館”，更有著“世界路橋看中國，中國路橋看貴州”的美稱。

（正在修建中的六安高速公路控制性工程——花江峽谷大橋，兩層主塔隔峽相望。大橋全長2890米，建成后將取代北盤江大橋成為新的世界第一高橋。圖源@貴州橋梁）

接著互聯(lián)網(wǎng)的春天來了，曾經(jīng)的“詛咒”成為大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的最佳條件。

貴州氣候溫涼，全年平均氣溫只有15℃左右，又是西電東送的起點，用電成本低，極其適宜建造耗電量大、需要散熱的機房。

于是華為、騰訊、蘋果等多家公司的數(shù)據(jù)中心紛紛落戶省會貴陽。

（為了最大成程度利用有限的土地，人們在平緩的山頭上開拓出世代耕耘的土地。圖為黔東南月亮山上的加榜梯田。攝影@KK DENG）

從全國貧困程度最深，到923萬貧困人口全部脫貧，GDP增速連續(xù)10年位居全國前列（2012-2021）。

從遠遠落后的“瘸子”蛻變?yōu)槌暗摹爸袊竽X”，今非昔比的貴州正在以更加積極的姿態(tài)迎接下一波時代浪潮。

叁、“多彩貴州”的召喚

貴州，韜光養(yǎng)晦、甘于蟄伏，終于在近幾年為世人所知所愛，一次次入選各大旅游榜單，熱門到被網(wǎng)友調(diào)侃“感覺半個中國的人都來貴州了！”

所以什么是貴州？是綿延無際、重巖疊嶂構(gòu)筑起貴州高原的山連山，是“千山”之間烏江、南盤江、清水江等或壯美或婉約的“萬水”。

(自駕盤山路，攝影@KK DENG)

是歷經(jīng)種種考驗，熔鑄了長征精神的紅色土地，遵義會議、四渡赤水，一條赤水河孕育了享譽中外的美酒茅臺。

(赤水河谷，圖源@圖蟲創(chuàng)意)

是將短板轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢，安置在喀斯特洼坑中的超級工程“中國天眼”，自2016年建成以來成果頻出，不斷拓展人類觀測宇宙的視野極限。

是被譽為“梵天凈土”的武陵山脈主峰梵凈山，全球同緯度上原始植被保存最完好的一顆綠色明珠，金頂紅云，禪意無限。

（梵凈山，圖源@梵凈山景區(qū))

（云海索道）

是綠草如茵的高山草甸，烏蒙大草原湖光山色靜謐動人、山巒疊翠、牛羊成群。

（烏蒙大草原，自駕、露營的好地方，攝影@KK DENG）

是被譽為“東方普羅旺斯”的阿西里西韭菜坪，每年7-9月萬畝野生韭菜花，競相綻放，婀娜多姿，整個山坪瞬間化身一片淺紫色海洋。

晚霞時分的韭菜坪，圖源@圖蟲創(chuàng)意

是亞洲第一大、世界第三大的黃果樹瀑布，也是貴州最早出圈的代表性景點，河水從斷崖頂端飛流而下，震天巨響如萬馬奔騰。

是媲美“九寨溝”的荔波小七孔，它將喀斯特地貌與森林、水流完美結(jié)合，因無比碧藍澄澈的湖水，而被稱為“地球腰帶上的綠寶石”。

（小七孔，攝影@VIP讀者·魯由明）

是全國最早迎接春天（之一）的興義萬峰林，錯落有致的田地，配上金光四溢的萬畝油菜花與兩萬多座大大小小的峰巒，說是大自然的藝術(shù)品也不為過。

萬峰林，圖源@圖蟲創(chuàng)意（請橫屏觀看）

是“地球上最美的傷疤”——馬嶺河峽谷，在這條蜿蜒70多公里長的大裂縫中行走，滿山森林灌木、蒼松翠竹，幾步路就偶遇一個瀑布，涼意撲面。

（馬嶺河峽谷瀑布，圖源@興義旅游）

是黔東南獨特的民族風(fēng)情、中國最大的苗族聚落千戶苗寨、“時光邊緣的村落”肇興侗寨、舞陽河穿城而過的鎮(zhèn)遠古城都值得你放慢腳步。

（肇興侗寨，侗寨三大特色：鼓樓、風(fēng)雨橋和大歌，攝影@KK DENG）

（鎮(zhèn)遠古城與麥積山石窟、懸空寺齊名為“中國古代三大懸空建筑”的青龍洞，攝影@梟狼）

還有那季節(jié)限定的平壩萬畝櫻花、畢節(jié)百里杜鵑，長順粉黛花海，“抗戰(zhàn)生命線”二十四道拐等等。

美景之外更有美食，酸湯魚、腸旺面、羊肉粉、涼粉烙鍋、糍粑洋芋……這樣的貴州叫人怎能不愛？

（二十四道拐，攝影@KK DENG）

如果你正在考慮一處足夠涼爽、足夠好玩好吃的旅游目的地，別猶豫，就選貴州吧！

（黔西南自駕線路示意圖，制圖@《中國自駕地理》）

（黔東南雷公山自駕環(huán)線，制圖@《中國自駕地理》）

貴州2024旅游優(yōu)惠政策：

2024年3月19日至12月31日，以下人群可享受貴州全省國有A級景區(qū)門票免費優(yōu)惠：

①全國大、中、小學(xué)生（含港澳臺）；

②全國6歲以下兒童、60歲以上老年人；

③部分行業(yè)人群（人民警察、教師、醫(yī)護工作者等）；

④廣東省居民、港澳臺地區(qū)居民。

為滿足自駕需求，入黔旅游的外省籍私家車使用ETC電子支付方式，每周五（00:00后）、周六、周日（24:00前）在貴州境內(nèi)高速公路收費站出站的，享受通行費減半優(yōu)惠。

貴州，千山之巔的魄力之城，回頭看，輕舟已過萬重山。

來源：中國自駕地理