作為一名準新能源車主，我最近都比較注意汽車界的新聞，但最近相接收到的信息讓我覺得車圈的明爭暗斗堪比明星飯圈，甚至像是在看現(xiàn)代版的宮斗劇。先是有賈可在“第十六屆中國汽車藍皮書論壇”上發(fā)表講話引發(fā)的爭議，后又有進口燃油車品牌“炮轟”國產(chǎn)新能源壓縮產(chǎn)品開發(fā)周期和減配減料。以上幾個事件雖然句句沒有說明國產(chǎn)新能源是哪一方？但卻又句句有表明了他們陰陽的對象是比亞迪。原因其實很簡單，因為像比亞迪一樣的國產(chǎn)品牌站起來了，觸犯了他們既得的利益。

作為一名中國人和準備買車的準車主，其實我是十分看好國產(chǎn)新能源品牌的，特別是像比亞迪這一類既有最新技術又可以把價格打下來的廠家，我認為是比亞迪讓我的“平價豪車夢”慢慢得以實現(xiàn)。

我們先說說賈可的“第十六屆中國汽車藍皮書論壇”言論，賈可演講很是激昂，通篇貌似在講“反內(nèi)卷”，但其實每個字都在暗指一家中國品牌——比亞迪。我要在這里說一句，“卷”有什么不好？“卷”讓比亞迪拿出了更多的新技術以更低的價格惠及消費者，這不正是“卷”的意義所在嗎？賈可的發(fā)言只是站在了外國資本家的角度，覺得“卷”讓其它不思進取的廠家不能再躺著就把中國人的錢給賺了，特別是那些之前高高在上外國品牌拿著過時的技術加價賣給國人時候，我們有享受過像現(xiàn)在一樣消費者真正成為“上帝”的待遇嗎？

其實正是因為像比亞迪一樣的國產(chǎn)品牌的“卷”，才讓特斯拉Model 3剛國產(chǎn)時賣35萬，到現(xiàn)在的23萬有交易！才讓寶馬指導價35.39萬的i3現(xiàn)在17萬就可以交個朋友！才讓豐田凱美瑞雙擎混動現(xiàn)在只能賣不到15萬！而漢蘭達雙擎也只能賣22萬不到！

是誰？讓往日高高在上的“洋大人”低下高傲的頭顱？從往日需要國人加價、強制貸款、強制購買裝飾套餐的外國品牌，到今天讓我們對“洋品牌”不屑一顧！往日讓國人排隊加價求著讓“BBA”賣車的時代一去不再復返了！

在這里我只能說：賈可，你的屁股坐歪了！當像賈可一樣的人站在了消費者的對立面時，他身后所謂“軒轅大學”校長、《汽車商業(yè)評論》主編的身份是多么地讓人可笑。他之前造謠的言論再次被人番出來時，我們不禁在想，他到底是以什么樣的身份去站在國產(chǎn)品牌崛起的對立面？#原來賈可背后這么多料#像以往那種用“高知”身份去抹黑歪曲事實的情況不會再發(fā)生了，國人的眼睛是雪亮的，我們知道誰才是真正為我們的利益著想，我們追求幸福和自信的步伐是不可阻擋的！